船舶是我國的一個重要交通工具，主要發(fā)揮著交通運輸?shù)墓δ?，特別是對于海洋運營來說，其運行安全問題至關重要。

在船舶內的眾多零部件和組成設備來說，發(fā)電機占據(jù)著重要的位置。

因此，如何在前期便準確預測發(fā)電機的故障發(fā)生類型和幾率是保證后期能快速排出故障的關鍵。

以下提出一種故障的診斷方案進行詳細說明，以供參考。

某起重工程船，主發(fā)電機型號為S6U-PTK，功率為1000kW，轉速為 750rmp。

在船舶作業(yè)中發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機突然出現(xiàn)跳閘狀況。

經(jīng)過細致分析，是因為發(fā)電機盤車正常，但存在燒焦氣味，且主要零部件的測量溫度正常，但軸承下方出現(xiàn)少量碎片和粉末，初步判斷為軸承磨損。

通過對故障的大致分析和判斷，技術人員對發(fā)電機的關鍵部位進行了再次確認后提出根本原因：

拆卸發(fā)電機后發(fā)現(xiàn)軸承內的滾珠因碎裂而移位，導致發(fā)電機轉子下沉，縮短了定子與轉子之間的距離，兩者摩擦不斷加重，最終引起發(fā)電機的短路故障。

此故障普遍但不易察覺，發(fā)生的時間較短，只能通過焦味而發(fā)現(xiàn)故障，此時電機系統(tǒng)已經(jīng)開啟自動保護，由此出現(xiàn)跳閘。

本次故障檢測后發(fā)現(xiàn)與發(fā)電機軸承本身結構存在較大聯(lián)系，因此提議升級軸承系統(tǒng)，將原有摩擦軸承替換為滑動軸承，以避免定子與轉子的靠近而增大摩擦損壞，能從根本上解決此類故障的發(fā)生。

且滑動摩擦與其他零部件的適配性較強，有利于后期的管護。

發(fā)電機軸承對船舶運行的影響較大，在日后的保養(yǎng)管護中應遵循以下幾個原則：

一是定期測量、記錄軸承溫度；

二是注意軸承運行聲音；

三是勤換機油，

當超過使用時限后要進行更換，以避免因軸承老化而降低可靠性；

四是加強對發(fā)電機轉子、定子的日常養(yǎng)護，確保清潔，定期檢測絕緣值。 

以上是發(fā)電機出現(xiàn)跳閘故障的成因診斷和解決方案， 在眾多故障中具有代表性。

船舶發(fā)電機的故障預防和診斷工作要做到提前、準確，技術人員要將工作重心放于日常管護工作中，嚴格按照標準執(zhí)業(yè)，使發(fā)電機始終處于正常、安全、可靠的狀態(tài)下。

只有做好前期的預防和診斷，才能對發(fā)電機的整體情況有一個了解，在出現(xiàn)故障時才能及時解決。

船舶發(fā)電機的常見故障有過載、短路、欠壓、頻率失調、逆功率等。

另外，發(fā)電機本身也可能出現(xiàn)故障，如上文 提到的定子、轉子摩擦短路、單相繞組層間短路等。

由于船舶所使用的發(fā)電機在啟動時為低壓系統(tǒng)，需要定期開展管理和維護，以維持發(fā)電機的正常運行。

1.發(fā)電機無法正常啟動

在啟動發(fā)電機時，集控檢測室發(fā)現(xiàn)發(fā)電機無法正常啟動，根據(jù)現(xiàn)場情況分析，發(fā)電機啟動所需要的條件都滿足，零配件也未出現(xiàn)問題。

但從機旁操作的啟動現(xiàn)狀可以初步判斷，馬達的風葉出現(xiàn)磨損和斷裂，主要是由于在啟動發(fā)電機的過程中，風力對馬達葉輪的傳動齒輪嚙合作用多大，啟動馬達的葉輪不足于帶動發(fā)電機同步啟動。

對此，技術人員可以對馬達進行拆卸檢測，發(fā)現(xiàn)馬達的葉輪從根部斷裂，產生較多粉末顆粒。

在葉輪的高速運轉中被異物擊壞，致使葉輪斷裂并帶動其他葉輪的損壞。

選擇更換馬達后發(fā)電機正常啟動，故障排除。

預防措施為：

要定期清理船舶的管路，第一次啟動發(fā)電機前要利用空氣對管路進行吹除，同時用橡皮錘輕拍管路以清除附在上面的灰塵和雜 質。

要注意機艙的通風性，減少空氣揚塵，避免其通過空壓機進入馬達而引起故障。

2.排氣管冒黑煙

引起發(fā)電機的煙囪排氣管出現(xiàn)黑煙的原因有多種，可初步判斷為：

★增壓器的濾網(wǎng)不清潔，造成流阻增大，增壓能力被降低，致使電機燃燒室缺乏氧氣無法有效燃燒；

★氣閥間隙不符。

柴油機冷卻狀態(tài)下，氣閥傳動機的搖臂端與氣閥閥桿之間的間隙不合理，當燃燒時氣閥機構回受熱膨脹，過小的間隙造成關閉不嚴，漏氣而導致燃燒不充分，出現(xiàn)黑煙現(xiàn)象；

★噴油機壓力過低造成燃油和霧化均勻度不良，無法與空氣完全融合而使得燃燒積碳冒煙；

★額定負荷下的各運轉設備功率分配不均勻，個別汽缸中的燃油并未充分燃燒；

★活塞彈力不足而進入大量的潤滑油，活塞環(huán)被黏?。?/p>

★噴油時間過遲，部分燃油未充分燃燒便于廢氣一同進入排氣管中引起黑煙，且伴隨較高溫度。

排除方案有：

★定時清洗并更換濾網(wǎng)；

★卸下噴油嘴并校驗其噴油壓力，若發(fā)現(xiàn)孔道阻塞現(xiàn)象需將噴油嘴進行拆卸，檢查針閥和底座有無變形損壞，發(fā)現(xiàn)損壞應重新研磨或更換。

★出現(xiàn)裂縫可用磁粉探傷法進行檢測，阻塞可用專用通針清理噴油孔。

★各汽缸的負荷要定時測量，超過負荷要調整偏差，不滿足要求的應給以更換。

預防措施：

在日常管護中，要嚴格排查發(fā)電機的機油和汽缸工作情況，燃油溫度必須達到相關要 求，確保汽缸內、孔道、排氣管的清潔度，在條件允許的情況下可更換較高品質的燃油，經(jīng)常清洗濾網(wǎng)以保證清潔。

3.轉速不穩(wěn)定

電機啟動時，出現(xiàn)轉速不穩(wěn)定狀況，從檢測參數(shù)來看，可初步判斷為發(fā)電機管路漏氣，致使壓力不穩(wěn)定，另外則是調速器出現(xiàn)問題，柴油壓力表為 0，無明顯波動。

故障排除方案：

檢查調速器，包括各汽缸的清潔和油位，閥桿是否卡阻，調速器內部轉動及反饋系統(tǒng)。

取出調速器的舊油并重新加注機油，將調速器的油位加至正常位置，使其低速啟動，并經(jīng)過補償針閥排除空氣，持續(xù) 2-3 分鐘，并緩慢關閉針閥直至故障消除。

預防措施：

注意調速器的油位始終位于正?？潭戎g，發(fā)現(xiàn)問題要及時查處，調速器注油時要進行密封以免造成污染。

END