極寒天氣向來(lái)是大規(guī)模軍事行動(dòng)的大敵。伴隨著寒冬降臨歐洲，俄烏戰(zhàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)什么樣的變化？或者更通俗地說(shuō)，極寒天氣到底對(duì)誰(shuí)更有利？

“今日俄羅斯”網(wǎng)站14日稱(chēng)，11月底的降雨以及泥濘的土地將使俄烏雙方的軍事行動(dòng)復(fù)雜化。烏克蘭的冬季十分漫長(zhǎng)，通常從第一年的10月一直持續(xù)到次年的三四月，其間平均氣溫在零下20度左右，極端氣溫甚至能達(dá)到零下30度。“已經(jīng)可以看到，烏克蘭的惡劣天氣正在讓?xiě)?zhàn)事進(jìn)展放緩，它變得非?；靵y，難以展開(kāi)大規(guī)模攻勢(shì)”。同時(shí)，冬季白天變短會(huì)影響戰(zhàn)斗的進(jìn)行，暴風(fēng)雪會(huì)增加進(jìn)攻的難度。低溫和風(fēng)雪會(huì)阻礙步兵和軍車(chē)前進(jìn)的速度，使部隊(duì)行進(jìn)時(shí)間拉長(zhǎng)，更容易被敵方擊破。西方觀察家認(rèn)為，這種局面對(duì)處于防御階段的俄羅斯而言更為有利，“因?yàn)樗馕吨砹_斯有更多時(shí)間來(lái)提高戰(zhàn)備狀態(tài)，并加強(qiáng)對(duì)頓涅茨克等地的控制”。

但報(bào)道也提到，以往經(jīng)驗(yàn)證明，當(dāng)氣溫進(jìn)一步下降、地面被嚴(yán)寒凍結(jié)時(shí)，裝甲車(chē)輛和卡車(chē)就可以在冰凍的野外田地行駛，戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)動(dòng)性反而更好。對(duì)于當(dāng)前獲得戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)的烏克蘭來(lái)說(shuō)，這是利好消息。美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)13日也表示，如果出現(xiàn)使地面凝固的嚴(yán)寒，烏克蘭的機(jī)械化反攻行動(dòng)將獲得另一個(gè)時(shí)間窗口。

對(duì)于烏克蘭而言，也存在不少不利因素。首先是武器的耐寒性。傳統(tǒng)的蘇聯(lián)或俄制武器在研制時(shí)充分考慮了寒冷天氣的影響，包括導(dǎo)彈和火炮都需要通過(guò)零下幾十度的嚴(yán)寒測(cè)試。因?yàn)榛鹋谂诠苤写嬖诒容^多的水汽時(shí)，遇到低溫會(huì)引起結(jié)冰，導(dǎo)致火炮無(wú)法發(fā)射；低溫對(duì)各種電子元器件的影響也比較大，可能會(huì)使其失效或者無(wú)法正常工作。烏軍當(dāng)前大量使用西方援助的武器，它們主要由相對(duì)溫暖的西歐國(guó)家和美國(guó)研制，在低溫環(huán)境下可能存在問(wèn)題。例如今年早些時(shí)候，被俘的烏軍指揮官就抱怨說(shuō)，英國(guó)提供的“下一代輕型反坦克武器”的電池電量在寒冷條件下會(huì)顯示耗盡，導(dǎo)致其無(wú)法發(fā)射。當(dāng)前烏軍大量使用民用電子設(shè)備提供通訊服務(wù)，它們?cè)诘蜏丨h(huán)境下的可靠性令人生疑。

美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)引用前線烏軍士兵的描述說(shuō)，寒冷天氣還將進(jìn)一步影響俄烏沖突的具體戰(zhàn)法。一名烏軍士兵稱(chēng)，“我們正在與俄軍展開(kāi)火炮游擊戰(zhàn)。我們將火箭發(fā)射車(chē)駛向更靠近前線的地方，在俄軍火炮的射程內(nèi)開(kāi)火。一旦這些火箭炮發(fā)射完畢后，我們需要立即回到車(chē)?yán)?，在俄軍還擊之前離開(kāi)該地區(qū)。但這種'貓捉老鼠’游戲很快就會(huì)改變，因?yàn)槎扉_(kāi)始了，這種作戰(zhàn)模式的條件已經(jīng)不同?！?/p>

他形容說(shuō)，當(dāng)大雪覆蓋田地后，火炮和車(chē)輛的痕跡將更容易被對(duì)手觀測(cè)到，光禿禿的樹(shù)林也無(wú)法為車(chē)輛提供足夠的掩護(hù)?！皩?shí)際上，冬季的戰(zhàn)斗更取決于有效的偵察和更高效的火炮。你必須睜大眼睛行動(dòng)，更多地使用無(wú)人機(jī)，更多地觀察，更多地規(guī)劃。”