盡管汽車行業(yè)已經(jīng)進入存量競爭時代，但歐拉依然是汽車行業(yè)的一股清流。四年前，在那個新能源行業(yè)乾坤尚未定的時代，歐拉品牌以一款R1，開啟了自主品牌在新能源行業(yè)的探索；而后的黑貓、白貓更是成為了現(xiàn)象級的代步車。時光走過，當女性力量崛起，歐拉品牌再次沿著時代的觸角，開啟了品牌不斷向上之路。一款歐拉好貓，奠定了歐拉女性品牌的地位；如今，定位于純電轎跑的閃電貓正式上市，售價18.98萬元-26.98萬。繼芭蕾貓之后，歐拉閃電貓售價再次突破了20萬大關。有人擔心，產(chǎn)品力能否支撐起這樣的售價？長城汽車品牌總監(jiān)吳昊的回答是：“一方面我們看的是價格、成本，但另外一方面是歐拉的產(chǎn)品，無論是從產(chǎn)品的尺寸、產(chǎn)品的整個競爭的環(huán)境包括這個產(chǎn)品所要面臨的用戶群體和消費能力，以及產(chǎn)品所搭載的技術、搭載的功能和配置，其實也是越來越專業(yè)化或者更高配。結果來說就是用戶有了一個更好的功能體驗。所以雖然歐拉越賣越貴，但另外一個層面是用戶的體驗會越來越好，越來越安全，越來越智能，這個是我們想給消費者去創(chuàng)造的增值的價值?！?/span>數(shù)據(jù)顯示，9月份20萬及以上國產(chǎn)純電汽車銷量均未達到1萬，甚至超過5000的也只有一款。反觀歐拉閃電貓，在不到24小時內(nèi)，該車的大訂（支付2000元訂金）訂單量狂飆突進，迅速達到15305臺。現(xiàn)象背后，歐拉閃電貓備受市場青睞的根本原因，還是產(chǎn)品本身。外觀上看，你很難從閃電貓身上找到歐拉之前產(chǎn)品的影子。車頭位置采用了封閉式的設計風格，菱形的紋路讓車頭整體看起來不會過于單調(diào)，圓形的頭燈設計則成為了歐拉汽車當前最具標志性的設計風格，搭配上燈腔內(nèi)部的水晶風格，讓歐拉閃電貓的整體氣質(zhì)看起來既優(yōu)雅，又運動。整個車頂線條被設計的非常順滑，且一直延伸到車尾才結束，這是經(jīng)典的轎跑味道。車身尺寸方面，雖然高度只有1500mm，但是它的車長卻能夠達到4871mm，軸距也有2870mm，一臺標準的B級車尺寸。這意味著，即使是一款專注于運動的車型，但它依然有著充足的乘坐空間。細節(jié)方面，你在閃電貓身上會看到從未見過的輪轂造型。官方稱設計靈感來自于“貓爪”元素，輪胎選用的是米其林PS EV輪胎，規(guī)格為235/45 R19。值得一提的是，很多國人所喜愛的年輕化設計，例如無框車門、隱藏式門把手等等，歐拉閃電貓都一應俱全。細心的人或許會發(fā)現(xiàn)，閃電貓的設計并非刻意迎合女性消費者，畢竟“運動轎跑”的定位，已經(jīng)讓很多男性對它蠢蠢欲動。這是否意味著，歐拉不再執(zhí)著于女性市場？關于這個問題，歐拉CEO董玉東表示：“歐拉從沒有糾結過路線問題，依然非常堅定地服務女性用戶，但我們從來沒有拒絕過男性。”
“從好貓大家也看到有很多男性用戶群體對我們車無論是造型功能，駕駛體驗都非常認可，這款車我們在研發(fā)之初，已經(jīng)做了很多調(diào)研女性也分為的不同類別的人群，有喜歡激情的女漢子,有高端的白領，他們在生活當中有人喜歡的可能是蘿莉公主范，有的人喜歡速度與激情，從用戶需求來說無論是女性還是男性是共通的。”他說。其實在閃電貓的眾多匠心配置中，也能看得出歐拉的用心。正如吳昊所說：技術是搭載，但是歐拉會封裝成為用戶的功能。你不需要了解背后的這些算法功能封裝的技術，你只需要享受到一鍵帶給你的價值意義。如何理解這句話？在其他車型上，你可能會看到一大串的技術術語，但在閃電貓上，你會發(fā)現(xiàn)，歐拉將這些冰冷的術語換成了一個個極具溫度的名詞。像是“女神模式”，你會發(fā)現(xiàn)它的加速踏板響應柔和線性，轉向輕盈，動能回收溫柔，且可以通過自定義選擇關聯(lián)自動雨刮，自動大燈和空調(diào)自動除霧功能；“暖男模式”是以更暖心的方式為女性提供有溫度的關懷，當女性開車時感覺手冷、身體不舒服或恰遇生理期，可以通過語音或虛擬按鍵打開暖男模式，打開空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱。當打開“守護模式”，用戶在車內(nèi)遇到緊急情況，可直接按下座椅下方的隱蔽按鍵，車機自動將車內(nèi)視頻上傳至視頻云，并向手機APP內(nèi)預設的緊急聯(lián)系人發(fā)送求救短信，內(nèi)容包括信息、位置、視頻鏈接，緊急聯(lián)系人可點擊視頻鏈接查看車內(nèi)狀況并進行救助。你看，歐拉還是以前那個關愛女性的歐拉。但它在性能上所表現(xiàn)出的優(yōu)勢，又讓男性消費者無法拒絕這樣一款運動B級轎跑。在續(xù)航上，閃電貓在CLTC續(xù)航標準下可以達到最長705公里；另外動力上，閃電貓擁有雙電機加持下的四驅系統(tǒng)，最大輸出300千瓦，最大扭矩680?！っ?，配合上0.22Cd的超低風阻系數(shù)，以及自適應電動尾翼，可以讓閃電貓的零百加速做到優(yōu)秀的4.3秒，再加上車內(nèi)能感受到的排氣聲浪模擬系統(tǒng)，歐拉閃電貓可以說是將性能拉滿。更值得一提的是，依托于長城，歐拉閃電貓將智能化科技作為了自己的一個標簽，這也成為了歐拉征戰(zhàn)海外市場的有力武器。在上市之前，閃電貓在巴黎車展上已正式亮相。在歐拉看來，這是品牌歐洲擴張的重要一步。而歐拉出海的底氣是什么？首先是對當?shù)氐恼J真了解。董玉東說：“無論是A0級的對于歐洲來說小型車，再就是B級車在歐洲，在俄羅斯以及其他的一些市場，其實還是比較受歡迎的，所以我們在整個的產(chǎn)品布局上面來說，我們每款車都是全球化大單品，要瞄準了這個定位、當?shù)胤ㄒ?guī)的要求以及當?shù)赜脩舻男枨筮M行研發(fā)，所以說我們有兩個大單品，第一個是好貓，第二個閃電?！?/span>了解之外，歐拉十分清楚自己的核心優(yōu)勢在哪。安全、智能與新能源，成為了歐拉征戰(zhàn)海外的重要武器。以閃電貓為例，其整車采用了高強鋼的籠式車身設計，并搭載業(yè)內(nèi)領先的“無憂電池”。此前，歐拉汽車還攜手中汽中心，針對“無憂電池”進行了四項嚴苛挑戰(zhàn)，并且在整車測試階段匹配更為極限的測試實驗項目。吳昊表示，“我們希望在海外市場能夠建立一席之地，安全層面我們現(xiàn)在已經(jīng)達到全球領先的狀態(tài)，能夠產(chǎn)生壁壘護城河就是中國品牌的智能化技術推廣?！北晨块L城，歐拉在智能化水準方面，已經(jīng)達到了中國車企乃至全球范圍內(nèi)的先進水平。歐拉閃電貓搭載了ORA-PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，它不僅擁有著28個智慧傳感器，其中還包括了1個ADAS攝像頭、12個超聲波雷達、5個毫米波雷達、4個側視攝像頭、4個環(huán)視攝像頭和3D面部識別攝像頭，搭配上5G多衛(wèi)星的高精度地圖的融合方案，最終使得歐拉閃電貓能夠擁有了強大的駕駛輔助能力。再基于長城整個供應鏈的整合，讓歐拉能夠有效降低成本，所以歐拉在歐洲的價格也極具優(yōu)勢。從目前來看，歐拉已經(jīng)在海外市場取得了一些成績。董玉東表示：" 歐拉海外的成績大家有目共睹，東盟的訂單非常多，供不應求，泰國那邊天天的催單，對于歐洲來說我們也亮相了，整體的市場的反饋非常的好，當?shù)氐倪@些群眾，對于我們產(chǎn)品的這種差異性的認可程度非常高，而且對中國企業(yè)和中國的技術，他們也特別感興趣。"
初戰(zhàn)歐洲告捷，為歐拉增添了信心，董玉東表示，“歐拉在國際化道路上的目標是必須贏過當?shù)氐暮腺Y品牌，樹立我們自己的中國品牌的這個形象?！?/span>可以看出，歐拉不僅樹立了獨樹一幟的品牌個性，更是以獨特的標簽，在全球范圍內(nèi)站住了腳跟。在這樣的時代中，新能源裹挾著智能化，傳統(tǒng)車企長久以來的優(yōu)勢，或許在短時間內(nèi)就會被超越；唯有那些反應快、轉型快、腳步快的車企，才能在競爭中彎道超車，贏得主動局面。歐拉，這個傳統(tǒng)車企之下的新能源品牌，將用戶需求做到了前所未有的細致，也將產(chǎn)品做到了令人耳目一新。閃電貓的出現(xiàn)，更像是一個真理：藍海從未遠離，只要你足夠認真，足夠有誠意，就會得到消費者的青睞。
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