由成都通往西藏拉薩的318國道近幾年是自駕旅行的熱點(diǎn)，全程2000公里，沿途美景不斷，西行第一站往往會選在成都以西240公里的瀘定橋

瀘定橋始建于清康熙四十四年（1705年），第二年完工，橫跨在大渡河上，跨度達(dá)到驚人的102米，寬3米，共有13根鐵索，9根承托橋面木板，兩側(cè)各有兩根用做橋欄

橋下的大渡河波濤奔涌，站在微微搖晃的橋面上不免心生恐懼

【瀘定橋上游】

【瀘定橋下游】

【橋頭大石用來分隔開橋欄鐵索的距離】

1935年5月紅軍長征由云南北上，到達(dá)大渡河邊，在瀘定橋下游九十公里的石棉縣安順場強(qiáng)渡大渡河成功，但水流急船只少，大部隊(duì)難以渡河，于是沿大渡河西岸北上，飛奪瀘定橋成功，大部隊(duì)得以繼續(xù)北上

瀘定橋的得名據(jù)說源自一場誤會，給康熙皇帝的建橋奏折中把別名沫水的大渡河誤稱為瀘水，康熙親自寫了篇御制瀘定橋碑記，定名為瀘定橋。瀘定橋所在地最初只是渡口，商旅云集日漸繁華，民國時期設(shè)縣時縣以橋名，取名瀘定縣

【康熙御制瀘定橋碑記】

歷史上傳統(tǒng)的瀘水指的是金沙江，也就是長江的上游，諸葛亮《出師表》中“故五月渡瀘，深入不毛”指的是渡過金沙江南征云南

西南地區(qū)河道多，且落差大水流急，難以建造有橋墩的橋梁，出現(xiàn)了許多鐵索橋，甚至可追溯到唐代

唐代中后期西南地區(qū)是唐、吐蕃和南詔的“三國演義”，天寶戰(zhàn)爭之后南詔與唐朝反目，投靠吐蕃，吐蕃在今云南麗江以北一百多公里的金沙江上建起鐵橋，并在橋頭鑄鐵橋城，即可支援南詔，又是控制南詔的一顆棋子

四十多年后的唐貞元九年（793年），南詔不甘吐蕃驅(qū)使，又與吐蕃反目投向唐朝，南詔王異牟尋帶兵攻占鐵橋城斬?cái)嗔髓F橋，今鐵橋已不存，遺址尚在

【云南麗江古鐵橋遺址】

西南地區(qū)還能見到一些鐵索橋，云南麗江金龍橋、云南云龍青云橋等，都是清代建造的，在川西至今仍有一些鐵索橋是鄉(xiāng)間的通道

【云南麗江金龍橋】

【云南云龍青云橋】

【川西仍在使用的鄉(xiāng)村鐵索橋】

建造鐵橋的康熙四十四年（1705年）是日本的寶永二年，這一年再次重建的奈良東大寺大佛殿上梁，同年牛頓被英國安妮女王封為爵士

【日本奈良東大寺大佛殿】

【2020.06.05，瀘定橋】