   何為創(chuàng)新？創(chuàng)新是指以現(xiàn)有的思維模式提出有別于常規(guī)或常人思路的見解，在特定的環(huán)境中，本著理想化需要或?yàn)闈M足社會(huì)需求,而改進(jìn)或創(chuàng)造新的事物的行為。 從這個(gè)角度講，一家成功的企業(yè)必然一直在自我創(chuàng)新，并不斷引領(lǐng)時(shí)代變革。 如今，梅賽德斯-奔馳，這家有著136年歷史的豪華品牌車企，在巴黎再一次開啟了自己的創(chuàng)新之路。 10月16-23日，在法國巴黎的羅丹美術(shù)館，梅賽德斯-奔馳為梅賽德斯-EQ純電系列車型所打造了360度的沉浸式感官盛宴——“魔力創(chuàng)新車庫”?！澳Я?chuàng)新車庫”是一個(gè)非常特別的營銷傳播項(xiàng)目，奔馳通過把品牌定位以及品牌傳播以實(shí)體的形式詮釋出來，從而吸引和打動(dòng)更多的目標(biāo)受眾群體。一個(gè)步入式藝術(shù)裝置出現(xiàn)在羅丹美術(shù)館的花園噴泉之上，其內(nèi)部的內(nèi)容和外部的鏡面裝置與周圍環(huán)境形成動(dòng)態(tài)交互，引領(lǐng)觀眾步入了一個(gè)超現(xiàn)實(shí)世界。    魔力創(chuàng)新車庫：時(shí)尚之都的E動(dòng)之光 車庫，再熟悉不過的場景。 它是一輛車的家，也是一種精神符號(hào)；而在梅賽德斯-奔馳的世界中，車庫則是靈感誕生的地方。 當(dāng)坐進(jìn)“魔力創(chuàng)新車庫”之中，就仿佛進(jìn)入了四個(gè)抽象世界…… 觀眾化身為車內(nèi)的主角，可以在四個(gè)不同的世界中暢游：能夠盡情體驗(yàn)令人心情舒暢的舒適感，也可以有帶杜比全景聲?的沉浸式3D立體音效體驗(yàn)、符合L3級(jí)自動(dòng)駕駛的DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)，以及締造專享舒適體驗(yàn)的數(shù)字化服務(wù)。  在“魔力創(chuàng)新車庫”中，觀眾的感受是前所未有的。不僅可以參加趣味互動(dòng)體驗(yàn)，還能設(shè)計(jì)自己領(lǐng)略的獨(dú)特風(fēng)景，這種坐在車庫中便能感受到各種感受的頂尖感覺，唯有“魔力創(chuàng)新車庫”可以做到。 這是在汽車行業(yè)前所未有的新鮮體驗(yàn)，而這背后，更加蘊(yùn)藏著梅賽德斯-奔馳——這個(gè)百年車企所爆發(fā)出的創(chuàng)新力量。  而這并非奔馳第一次極具創(chuàng)新力的營銷。 正如梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司傳播與市場營銷副總裁貝蒂娜?費(fèi)澤爾（Bettina Fetzer）所說：“奔馳品牌傳播的目標(biāo)不是取悅自己，而是要面向受眾，尊重受眾的文化與喜好，強(qiáng)調(diào)品牌價(jià)值?！?/span> 這一點(diǎn)，我們也能通過奔馳近年來傳播方向的改變，尋找到蛛絲馬跡。 多年前，奔馳剛剛推出電動(dòng)汽車時(shí)，傳播的重點(diǎn)是偏理性的產(chǎn)品參數(shù)以及可持續(xù)生產(chǎn)的工藝和材質(zhì)等理性要素；而如今，當(dāng)大家將這些理解為電動(dòng)車時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)配置時(shí)，奔馳傳播工作的目標(biāo)，也轉(zhuǎn)向了讓公眾對電動(dòng)汽車、電動(dòng)出行更加感興趣，讓更多沒有使用電動(dòng)汽車的人也加入電動(dòng)出行的陣營。貝蒂娜?費(fèi)澤爾（Bettina Fetzer）說：“我們的使命是打造消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的意愿和興趣?！?/span>  于是，我們看到梅賽德斯-奔馳與越來越多領(lǐng)域的翹楚，開始了強(qiáng)強(qiáng)合作。 體育賽事方面，奔馳看到很多傳統(tǒng)客戶非常熱愛高爾夫運(yùn)動(dòng)，因此在頂級(jí)高爾夫賽事上奔馳保持了強(qiáng)有力的曝光。而很多年輕、熱衷科技的新生代客戶非常喜歡電競，2017年，梅賽德斯-奔馳成為英雄聯(lián)盟全球總決賽的中國區(qū)首席合作伙伴，開啟了長達(dá)6年的英雄聯(lián)盟賽事合作之旅。而今梅賽德斯-奔馳已是一年一度的英雄聯(lián)盟三大全球性賽事：全球總決賽、季中冠軍賽和全明星賽的獨(dú)家汽車行業(yè)合作伙伴。 除此之外，奔馳還與藝術(shù)家Virgil Abloh兩度合作，10月10日，“自然·而然”Project MAYBACH中國巡展在上海前灘太古里臻美揭幕，以自然靈感重塑精神綠洲。由梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司首席設(shè)計(jì)官瓦格納（Gorden Wagener）與藝術(shù)家、建筑師、創(chuàng)意總監(jiān)、時(shí)尚設(shè)計(jì)師和慈善家Virgil Abloh聯(lián)袂創(chuàng)造的Project MAYBACH概念車在自然之境中首次呈現(xiàn)給中國客戶。通過與藝術(shù)家Virgil Abloh的合作，創(chuàng)新探索“豪華至用”的品牌精神，奔馳力求展示自然和造車科技的有機(jī)平衡以及對未來豪華的終極探索。  從某種程度上講，梅賽德斯-奔馳正在由豪華品牌向奢侈品牌的方向發(fā)展。更加令人欣慰的是，它的創(chuàng)新不僅僅局限于營銷方面，回到汽車本身，梅賽德斯-奔馳的創(chuàng)新力同樣全面開花。  梅賽德斯-EQ家族：以純電之名 再次引領(lǐng) 智能所及，源于想象。在剛剛結(jié)束的EQ科技日上，梅賽德斯-奔馳為期盼已久的中國受眾帶來品牌有史以來能效最優(yōu)的車型——VISION EQXX概念車。從全棧自研的領(lǐng)先技術(shù)、豐富的輕量化及可持續(xù)材料的應(yīng)用，到出色的能效表現(xiàn)，VISION EQXX概念車彰顯了“能效就是硬通貨”的企業(yè)愿景，成就人們對于未來電動(dòng)豪華出行的向往。 這是一個(gè)極具前瞻性的構(gòu)想，展望未來，這是一個(gè)站在更高維度上的思考，它真正關(guān)注的是人與環(huán)境如何和諧、可持續(xù)地更進(jìn)一步發(fā)展。與此同時(shí)，伴隨著兩款SUV的首秀，梅賽德斯-奔馳已擁有11款電動(dòng)產(chǎn)品，由此建立起目前市場上最全面的電動(dòng)化產(chǎn)品布局，滿足新時(shí)代客戶的不同出行需求。 全新EQE純電SUV告訴我們，原來奔馳之豪華能與未來之純電結(jié)合得如此完美。 作為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)打造的中大型SUV，它采用了弓形車身造型設(shè)計(jì)，兼具了先鋒豪華設(shè)計(jì)美感和優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。梅賽德斯-EQ家族標(biāo)志性的“暗夜星陣”封閉式格柵，日間行車燈帶飾以兩個(gè)三角形照明單元，當(dāng)這些未來元素組合在一起時(shí)，滿是優(yōu)雅與豪華主義的氣息。 極具未來外表之下，是一貫的梅賽德斯-奔馳式豪華。 高品質(zhì)的皮革內(nèi)飾與最新一代MBUX超聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，從觸感和視覺上一下就體現(xiàn)出了奔馳的高級(jí)感；而杜比全景聲加上Burmester?3D環(huán)繞立體聲音響的組合，則在聽覺上告訴你什么是豪華。而得益于奔馳純電的獨(dú)有路徑，全新EQE純電SUV還搭載了熱泵空調(diào)，利用電池余熱降低能耗的同時(shí)為座艙加熱，是奔馳純電系列獨(dú)有的優(yōu)勢。 L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)給用戶帶來更高品質(zhì)和更安全的駕乘環(huán)境。 動(dòng)力上，它更加符合先鋒精英們的需求。WLTP工況下續(xù)航超590km，長續(xù)航的同時(shí)，雙電機(jī)版爆發(fā)出更大的動(dòng)力，最大功率300kW，峰值扭矩達(dá)到858?！っ祝词古紶栂胍凤L(fēng)，也完全沒有問題。更值得一提的是，高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，令其轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.5米，即使是不寬的路，也能一把通過。 如果說全新EQE純電SUV滿足了優(yōu)雅精英們對未來生活的向往，那么全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV則將激情與操控，再次延續(xù)到了純電領(lǐng)域。 作為AMG品牌首款量產(chǎn)的純電SUV，全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV依舊保持了血統(tǒng)中帶有的性能基因。彈射模式下，它能夠迸發(fā)出505kW的最大功率和1000?！っ椎姆逯蹬ぞ亍Ｍ瑫r(shí)，它搭載完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版、帶自適應(yīng)可調(diào)減振功能的AMG行駛控制增強(qiáng)版空氣懸掛，再加上百公里3.5秒的加速度，它在用實(shí)際行動(dòng)告訴你，無論在任何時(shí)候，AMG從不會(huì)讓你失望。 如果說性能是AMG的DNA，那么于性能之上，它更塑造出激情四溢的“性能豪華”駕乘氛圍感。 前引擎蓋上的AMG家族徽章取代了三叉星徽，也勾勒出了專屬的尊貴身份；AMG垂瀑式封閉格柵、帶AMG專屬投影的數(shù)字大燈、21或22英寸AMG專屬輪轂、帶AMG專屬顯示風(fēng)格的MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等AMG元素以及AMG全音域電子聲浪等等，不僅體現(xiàn)了AMG絕無爭議的運(yùn)動(dòng)王者稱號(hào)，也瞬間喚醒了人們對于速度的無限向往。 至此，梅賽德斯-奔馳已擁有11款純電產(chǎn)品，以全新EQE純電SUV和全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV為標(biāo)志，梅賽德斯-奔馳在電動(dòng)化的進(jìn)程中，又劃下了濃墨重彩的一筆，也仿佛向外界傳遞了一個(gè)重要的信息： 引領(lǐng)者常創(chuàng)新，創(chuàng)新者才是開拓者。
在電氣化的時(shí)代里，什么才是最大的底氣？ 梅賽德斯-奔馳給出的答案是：“能效就是硬通貨”。它并沒有一味地強(qiáng)調(diào)續(xù)航或者電池容量，而是通過一系列的手段，將能效做到了極致。而此次亮相的兩款產(chǎn)品，無疑是這一理論的又一有力證明。 如果說合格的車企是用心造車，那么卓越的車企，其實(shí)是創(chuàng)造了一種全新的生活。 梅賽德斯-奔馳便是后者。當(dāng)時(shí)代以前所未有的速度前進(jìn)，曾經(jīng)創(chuàng)造了無數(shù)經(jīng)典的梅賽德斯-奔馳，也正在用創(chuàng)新的方式，開創(chuàng)未來。 |
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