開始

BPM97裝甲車為俄羅斯根據前蘇聯(lián)設計生產的，具有標志性的大傾角車頭，最新改進型也被稱之為KAMAZ-43269型特種作戰(zhàn)車輛，主要裝備邊境邊防部隊，海軍陸戰(zhàn)隊和戰(zhàn)略火箭軍的一些輔助單位的特種部隊也有所裝備，畢竟俄羅斯的反恐需求相當大，寬闊的海岸線和陸地邊境線壓力很大。

基礎參數

BPM97裝甲車在4×4型卡瑪斯-4326卡車的平臺基礎上研制，基礎參數全長5.3米，全寬1.9米，車高2.1米，戰(zhàn)斗全重10.1噸，m動力系統(tǒng)為一臺kamaz-740.11-240型號柴油發(fā)動機，最大功率240馬力，最大公路時速90公里，可以搭載2名乘員和8名步兵，最多可以乘坐12人，主要執(zhí)行運送前線指揮官、工作人員、醫(yī)務人員、后勤人員和技術人員等運輸任務。

開始裝備自衛(wèi)武器，單人炮塔內部安裝一挺14.5毫米重機槍，后期升級安裝了一門BTR82A型步戰(zhàn)車同款30毫米機關炮遙控炮塔，能夠對更大距離上的敵人進行火力壓制，更大口徑的炮彈選擇冗余更大，比如人員殺傷榴彈，穿甲燃燒彈，曳光彈等。

改裝型號裝備了BM-30-D無人炮塔，火力升級，炮塔內部有一門30毫米2A42機關炮、一挺7.62x51毫米的PKTM同軸機槍和炮塔頂部安裝的一門30毫米的AGS-30自動榴彈發(fā)射器，根據作戰(zhàn)目標可以打擊不同的敵人，除了這些尋常武器，還可以安裝短號反坦克導彈執(zhí)行反坦克任務。

BPM97裝甲車和俄羅斯空降部隊裝備的臺風VDV安裝了同款無人炮塔，有所區(qū)別的是BPM97在頂部安裝了一門榴彈發(fā)射器，炮塔內嵌光電觀瞄系統(tǒng)，集成了包括帶有電視和熱成像通道的組合瞄準具、激光測距儀、雙平面穩(wěn)定器、控制面板和數字彈道計算機等綜合電子設備，其熱成像通道最大觀測距離2000米，電視觀測通道觀測距離3500米。

其裝甲防護性相比同級別裝備來說還算不錯，整體采用裝甲鋼焊接形成，配有中央輪胎充氣系統(tǒng)和自動恢復絞盤，裝甲厚度為12.7毫米-25毫米，正面可以抵擋300米距離上的12.7毫米大口徑槍彈射擊，側面能夠抵擋30米距離上7.62毫米步槍彈，小口徑手槍彈射擊和破片攻擊，而土耳其生產的豪豬防地雷反伏擊車僅能防護小口徑子彈和7.62毫米步槍彈射擊，但在正面戰(zhàn)場上防護性相對各類型步戰(zhàn)車還是較差。

kamaz-740.11-240型號柴油發(fā)動機，這款V型8缸10.85升發(fā)動機最大功率240馬力，由雅羅斯拉夫爾發(fā)動機制造廠生產，缸內直徑為120毫米，最大扭矩833N.m，在很多俄羅斯生產的半掛卡車有配備，馬力強勁，除了車輛自帶的200升油箱，在其尾部還有自帶的20升應急油箱，出現特殊情況可以進行自行補給脫離危險。

車輛側面設計有兩個底部開合的側門用于駕駛員和車長進出，后部一共有兩個可以側向打開的艙門，艙門和車體側面設置有觀察窗和射擊孔，玻璃都為防彈玻璃，前期型號在車窗上安裝了可開啟裝甲板，但這樣對駕駛員的視野影響頗大，現在絕大部分高機動裝甲車都不會裝備這種雞肋裝備，尾部擁有工具箱用于存放各種行李工具。

車輛采用防沖擊V型車體，具備較強的防御地雷的能力，能夠將爆炸產生的沖擊波從底盤分散偏離出去保護內部成員安全，內部空間寬敞充裕，前部為駕駛艙，后部為乘員艙和炮手位置，車輛安裝有三防系統(tǒng)，裝有超壓空氣過濾設備能夠過濾大部分有害氣體。

發(fā)展歷史最新動向

這型裝甲車為俄聯(lián)邦邊防勤務部門所提出的需求，由莫斯科鮑曼國立技術大學技術合作中心和卡瑪斯股份有限公司專用車輛設計師阿扎馬托夫合作，在俄羅斯國防工業(yè)科學研究所專家的協(xié)助下快速完成測試定型, 于1997年研制成功，2007年定型，2008年正式服役。

在2021年紅場閱兵出現最新改進型，更換了低可視的新型涂裝，配備了新型無人炮塔，改進了車體表面，能讓車體披掛附加裝甲，增加車輛防護性，車輛后部進行了墊高安裝新型設備，安裝了布置到頂部通氣管增強其涉水能力。

其優(yōu)秀的設計和低廉的成本當然受到了俄羅斯軍方的青睞，這么好的武器當然不能拿來當一個簡單的運輸車輛使用，那必須要在其基礎上深挖其作戰(zhàn)潛力，俄軍戰(zhàn)略部隊將其改裝為MDR LISTVA掃雷車，車上集成了供電系統(tǒng)、金屬爆炸物探測儀、電磁脈沖的設備、電磁環(huán)境檢測儀、通信設備、無線電干擾設備、生命保障系統(tǒng)及排雷人員的操作設備，能夠在較遠距離上探測到埋藏在地下的地雷并將其遠程引爆，為行進中的洲際彈道導彈發(fā)射車提供保障。

后續(xù)根據BPM97裝甲車的技術還發(fā)展出了6×6的SBA-60-K2布拉特輪式裝甲運兵車，繼承了前型車輛的不少優(yōu)點，拉長了車身加強了車體結構，降低了研制成本，不需要重開一條專門的生產線，其底盤為KamAZ-5350 6x6卡車的底盤發(fā)展而來，部分零部件可以由民用市場獲取，減輕后勤壓力，在這次俄烏戰(zhàn)場上主要交由二線部隊進行巡邏警戒任務使用。

這型裝甲車已經不是第一次亮相烏克蘭，在2015年的烏克蘭東部視頻顯示，這型本該配屬邊境部隊的裝甲車已經交到了頓巴斯地區(qū)武裝手里，為安裝了重機槍和裝甲板的早期型號，不過已經被烏軍用重火力摧毀，2016年12月，一臺BPM-97型裝甲車在進行收復敘利亞巴爾米拉的戰(zhàn)斗中被俘。

在今年的10月2號有人拍到了俄羅斯的bpm97裝甲車開始放置在鐵路上進行機動，正在運往烏克蘭前線參戰(zhàn)，這些車輛原本隸屬于俄國防部第12局，這是俄軍專職負責管理核武器的部門，主要負責儲存、維護、運輸、發(fā)放中央核武器儲存設施中的核彈藥，按道理來說不會單獨去執(zhí)行某項任務，具體目的不得而知，難道是因為俄羅斯輪式裝甲車損失過大來填補空缺的嗎？