臺風暴雨即將來臨，關于怎么防臺的措施已經講了很多了。詳情請閱讀以下：

《圖話安全（034）：南方持續(xù)高溫——預示著臺風又要來了！需要采取什么措施？！》

《臺風“軒嵐諾”就要來了，沿途工地的負責人，你準備好了嗎？！》

★安全有序的采取防臺措施后停工避風雨后，負責人就應計劃如何做好安全有序的現(xiàn)場工作恢復重啟工作了。

今天就談談臺風暴雨過后怎么做！

必須要做的檢驗工作目錄（但不限于以下工作）：

1、施工用電

2、基坑護坡

3、起重機械

4、腳手架

5、臨時設施

6、場內運輸

7、注意事項

8、總結改進

做到不檢查不復工、檢查不合格不復工；防臺措施落實的好，如果復工檢驗措施落實的不好，也會發(fā)生嚴重的問題，不可不查！

1、施工用電

1）安排專業(yè)電工對一二級配電進行測試，確保合規(guī)，按照送電程序，逐級送電，并將送電情況進行公告。

2）作業(yè)人員使用三級配電盤時，需先測試配電盤漏電保護器是否動作靈敏方可繼續(xù)作業(yè)。

3）僅供參考：一般作業(yè)人員插插頭取電的時候，必須接觸配電盤時，可以借鑒我介紹的非專業(yè)標準的“用右手指背輕觸電盤”，雖然不專業(yè)，但是，萬電盤一漏電，至少不會造成致命傷害，包括觸碰任何帶電機械設備。

這樣直接用手觸碰帶電設備是錯誤的，也是危險的，如果沒有試電筆，還必須碰觸，我還是建議你還是用這個非專業(yè)的手法進行觸碰。

堅決禁止這樣直接用手直接碰觸帶電設備。

用右手指背觸碰用電設備、器具，這樣做雖然不符合標準，但是，在有限條件下采用這各方式觸碰電盤，即使這個電盤外殼漏電造成觸電也不會致命。（僅供參考）

詳情請閱讀《圖話安全（045）：當需要觸碰用電設備外殼時，是用左手還是右手更安全一些？！》

2、基坑護坡

1）排查基坑是否有松動、滑移、坍塌等征兆，立即按照施工方案采取加固措施，并安排專業(yè)技術人員跟蹤監(jiān)測，及時檢查檢測基坑邊坡和基坑支護的穩(wěn)定性。

2）基坑中有積水的，立即安排抽排坑底積水，防止坑底長時間積水浸泡。

3）排水時，嚴禁任何人進入基坑中。

4）檢查加固基坑上下步道、周邊圍欄和擋水沿等臨邊防護設施穩(wěn)固可靠性，及時安排人員進行加固維護。

3、起重機械及作業(yè)

1）對履帶吊布設部位的基地和塔機基礎進行檢查，如發(fā)現(xiàn)地基下沉或局部下沉、漏空等現(xiàn)象采取填補加固措施。

2）安排技術人員檢測塔機塔身偏差度是否在規(guī)范內。

3）檢查塔機基礎是否有積水，要及時排水。

塔機積水問題還是要從做基礎的時候解決這個問題，塔機基礎防積水措施請詳細閱讀《固本預控—塔機基礎預埋節(jié)永不被雨水浸泡的改造》

3）汽車吊和泵車支車加固措施：做好吊車和泵車的路基板、墊板的準備工作，做好監(jiān)督。起重指揮和澆筑指揮要檢查吊車和泵車是否車帶墊板，如果沒有立即協(xié)調，沒有墊板不得支車，不得發(fā)出指揮信號和澆筑指令。

泵車支腿必須加設墊板，沒有加設墊板，澆筑負責人不得進行澆筑。

根據支腿地面情況，可以在墊板下面加墊兩根枕木就更穩(wěn)固了，加大支腿受力面就對了。

詳情請閱讀《管理者請關注：氣溫回升，凍土融化，在這個過程中對工程施工安全的不利影響！》

4、腳手架

1）檢查腳手架基礎是否有積水，排出積水后檢查立板根部是否懸空，查看腳手架是否變形以及架管本身是否有傷損等問題，安排進行加固或更換。

2）對腳手架進行檢查，整點是腳手架的基礎是否松散，立桿是否懸空，立桿基礎附近是否有坍塌或松垮現(xiàn)象。

3）抽檢扣件是否合格，這是關鍵點（肉眼看不出來，一定要用力矩扳手）；對即將澆筑的模板支撐腳手架進行間距檢查（用尺子測量一下），技術人員用測量儀器測量腳手架偏差度，臨時也可以用線墜吊一下，發(fā)現(xiàn)偏差再進行儀器測量，“量一量、測一測”讓數據說話。

5、臨時設施

1）檢查現(xiàn)場區(qū)域圍欄或圍擋、臨邊圍欄、孔洞蓋板、以及各構筑物臨邊、屋面臨邊等防護欄桿以及掛設的宣傳警示牌是否完好，發(fā)現(xiàn)問題立即安裝整修、加固或更換。

2）腳手架通道防護棚，以及各個通道口、樓梯口等防護棚是否完好，如有被風刮壞的部分，安排進行整修加固。

3）鍋爐等鋼結構等露天構筑物上拉設的安全繩、安全網、軟爬梯、鋼爬梯等安全防護用品是否有破損、松動等問題，如有立即更換和加固。

4）鍋爐鋼架上懸掛的管道、管排等懸掛繩索和防風加固的支撐等是否完好無損。

重點部位或構件要安排專業(yè)人員重點檢查。

6、場內運輸

1）嚴禁運輸物料不封車的行為，發(fā)現(xiàn)未封車的行為，要對司機進行處理。風雨后道路存在很多不確定性，在整修壓實道路的基礎上，必須封車運輸。風雨后道路泥濘，更容易造成車輛傾覆事故，不可不防。

2）根據設備或材料的長度和高度選擇封車的方式，至少封兩道，道路坡多拐彎多的現(xiàn)場，應采用八字封車方式，這樣無論上坡還是下坡，都有兩道拉緊的封車索具，使設備或材料牢牢的固定在車盤上，更加安全可靠。

堅決杜絕一道封車繩索的違章，必須至少兩道封車繩索。

3）關注外運車輛進場后的封車，防止貨車未開到卸車位就先撤除封車繩索的違章行為。

可以根據項目部防臺暴雨措施和恢復啟動工作編制告知書寫入《安全學習周報——特刊》進行廣泛告知，使項目部防臺防雨恢復啟動工作人人皆知。

最后，對臺風暴雨后列表進行檢查驗收，對發(fā)生的損失列表圖文編制報告準備索賠。這就是為什么要在落實防臺措施后人員撤離前要進行拍照錄像的原因。

2022年9月16日臺風（梅花）物件損壞清單（凡事有據可查）

7、注意事項

1）接到臺風解除指令后，組織簡短的檢查恢復重啟工作會議，安排各項具體工作內容（凡事有章可循）。

2）對解除防臺措施性裝置或對損壞構件或需要加固支撐的作業(yè)要制定防護措施，并安排施工、技術、安全負責人（佩戴標識）現(xiàn)場指導、協(xié)調、監(jiān)督恢復作業(yè)，并做好相關記錄（凡事有人負責、凡事有人檢驗、凡事有據可查），確?；謴椭貑⒐ぷ靼踩行蜻M行。

3）按照施工用電、腳手架、區(qū)域設施、起重機械、臨時設施驗收結果，按照區(qū)域、作業(yè)層、作業(yè)點逐次恢復作業(yè)。

8、總結改進

1）對防風措施有效性進行排查，列出損失清單。

2）針對損失進行防風措施有效性評估，并根據評估結論修訂升版防臺措施及處置方案。

3）對防臺措施性裝置進行分析，如可以長期固定的裝置做固定安排，以減少后續(xù)防臺措施落實成本。

這樣整個防臺工作就算告一段落了。

唯有按照程序和規(guī)則做事，并養(yǎng)成這樣的思維和行為習慣，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！

安全——是知行的結果！

平安——是行為的回報！

我是安全人，相信只要好好做安全，努力來分享，持續(xù)做傳播，一定有人會因我而安全！