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近日，沙特多家媒體報(bào)道，沙特交通部委正在開(kāi)展研究，計(jì)劃修建連接利雅得及東部省的高速鐵路。該高速鐵路將參照沙特的Haramain高速鐵路修建，時(shí)速可達(dá)300km/h，屆時(shí)將把利雅得至東部省的旅行時(shí)間縮短至1小時(shí)15分鐘。 
利雅得至東部省重鎮(zhèn)達(dá)曼已經(jīng)有鐵路連接，但其時(shí)速較慢，既有線多次提速后僅達(dá)到180km/h，屬于快速鐵路，等級(jí)不高，在2017年因?yàn)楸┯隂_刷還出現(xiàn)了嚴(yán)重脫軌事故。因此，利雅得至東部省仍需要一條真正意義上的高速鐵路，加強(qiáng)與東部以及未來(lái)GCC鐵路網(wǎng)的連接。既有利雅得至達(dá)曼鐵路是1600mm軌距，新建利雅得及東部省高速鐵路宜采用1435mm軌距，在未來(lái)可以與沙特大陸架鐵路、GCC鐵路連通。2014年，沙特鐵路公司SRO曾授予西班牙咨詢公司牽頭的聯(lián)合體一份咨詢合同，研究利雅得至達(dá)曼高速鐵路。如今，沙特再次推動(dòng)此走廊建設(shè)，在未來(lái)必成為沙特境內(nèi)優(yōu)先實(shí)施的軌道交通項(xiàng)目。目前沙特境內(nèi)的Haramain高速鐵路，也被稱為Mecca-Medina高速鐵路位于沙特西部，全長(zhǎng)453km，時(shí)速300km/h，1435mm軌距，于2018年開(kāi)通，是沙特境內(nèi)標(biāo)志性的高等級(jí)鐵路，已經(jīng)運(yùn)行了4年。形成了較好的示范效應(yīng)。沙特交通部官員表示，未來(lái)，選擇公共交通出行更有優(yōu)勢(shì)，比如其成本較低。
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