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廣州， 海上絲綢之路重要發(fā)祥地， 唯一越千年而繁盛不衰的 港口城市。 唐宋時(shí)期以扶胥港為起點(diǎn)的 “廣州通海夷道” 是世界上最長的遠(yuǎn)洋航線， 洋舶往返跨越千年時(shí)光， 從隋唐至今， 雖然黃埔港四易其址， 但一直是廣州自古作為港口城市 長盛不衰的歷史見證。 “扶胥浴日”的盛景雖已成為過去， 南海神廟依然宮闕巍峨， 海上絲路也延展得更為壯麗遙遠(yuǎn)， “海不揚(yáng)波”的祈盼 至今生生不息。
夏日的廣州， 記者來到黃埔區(qū)廟頭社區(qū) 探訪千年古碼頭遺跡， 只見南海神廟前方 矗立著“海不揚(yáng)波”牌坊。 “海不揚(yáng)波”牌坊矗立在南海神廟前方。 牌坊前的地坪下面 就是清代碼頭遺址， 經(jīng)考古發(fā)掘， 此古碼頭道路有早晚兩期， 上層的花崗巖石鋪就的碼頭和道路， 系清代所建， 早期道路還在其下， 或?yàn)槊鞒ā?/span> 古碼頭步級(jí)保存比較完整，東西寬9.6米，有九級(jí)踏跺，兩側(cè)砌石，與石牌坊正對(duì)。 從其與“海不揚(yáng)波”牌坊的關(guān)系判斷，現(xiàn)存的道路、碼頭和牌坊可能是同時(shí)修建的。 黃埔古碼頭的發(fā)現(xiàn)也是機(jī)緣巧合。“2005年，'哥德堡號(hào)’即將重返黃埔之際，建設(shè)南海神廟前廣場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了清代碼頭遺址。古碼頭的發(fā)現(xiàn)，證明清代的珠江水仍到'海不揚(yáng)波’牌坊前?！睆V州海事博物館負(fù)責(zé)人說。
清代古碼頭遺址，2016年拍攝，攝影 盧文 2005年，考古專家又在 南海神廟西南側(cè) 發(fā)掘出明代古碼頭遺址， 遺址由碼頭、道路、小橋構(gòu)成， 由南到北延伸至浴日亭下。 據(jù)碼頭遺址的石料選材、構(gòu)筑特征以及出土遺物，考古專家初步推斷其建造年代不晚于明代。 明代古碼頭遺址 黃埔古碼頭一帶， 即古代名揚(yáng)中外的扶胥古港 。 據(jù)史料記載， 位于此地的扶胥古港 真正成為廣州外港 是在隋唐時(shí)期。 雖然目前還沒找到隋唐古碼頭遺址，但考古學(xué)家于1973年在南海神廟西側(cè)魚塘發(fā)現(xiàn)了晚唐時(shí)期成排的碼頭枕木，初步推斷為唐時(shí)扶胥港遺物。
廣州府輿圖：康熙年間繪制，圖上可見南海神廟、浴日亭、波羅江。 清代碼頭遺址前300米 就是黃埔發(fā)電廠。 電廠前的珠江上 可見船只來來往往。 把時(shí)光再倒推至 約1800年前的晉代， 這里是離廣州城 百里之遙的“古斗村”。 黃埔港四易其址 ● 始建于晉代，位于今黃埔區(qū)廟頭村一帶。 ● 明代轉(zhuǎn)移到黃埔洲與琶洲一帶水域，港口位于今海珠區(qū)黃埔村一帶。 ● 清同治年間轉(zhuǎn)移到長洲島北岸。 ● 1937年在今黃埔區(qū)魚珠附近興建新港碼頭，稱之為“黃埔新埠”，即今天的黃埔舊港港區(qū)。 晉代碼頭所在地名“古斗村” 晉代學(xué)者裴淵在《廣州記》里說：“廣州東百里有村，號(hào)曰古斗，自此出海，溟渺無際?！?nbsp; 因古村處于廣州溺谷灣北緣漏斗灣口，珠江前后航道在此匯合后，形成寬廣的獅子洋頂港灣區(qū)，江面寬達(dá)2500米。 我國著名地理學(xué)家曾昭璇在《廣州歷史地理》一書中寫道：古越語中“古斗”意即“崗村”，晉代已是廣州船只出海之地，“扶胥”在古越語中為“人墟”之意。
扶胥港地理位置圖 （廣州海事博物館供圖） 唐宋時(shí)扶胥港成廣州外港 隋代，扶胥地區(qū)發(fā)展成廣州南海鎮(zhèn)，扶胥港或已形成。隨著海上航運(yùn)越來越頻繁，人們對(duì)海神的祭拜變得更為隆重。公元594年，隋文帝下詔，在南海鎮(zhèn)為南海神建祠。 唐代“安史之亂”（755年-763年）后，中原通往西域的陸上絲綢之路被阻斷并逐漸衰落，貨物貿(mào)易逐漸改走海上絲綢之路，各國海船匯聚，廣州由此成為中國第一大港。 南海鎮(zhèn)改名為扶胥鎮(zhèn)，成為中外船舶進(jìn)出廣州的必經(jīng)之地，且能為遠(yuǎn)航船只提供淡水、食品及日用品，既是中外商船的停泊場(chǎng)所，也是進(jìn)出口商船的檢查站。 唐代大文豪韓愈在《送鄭尚書赴南?！分小吧w海旂幢出，連天觀閣開。貨通獅子國，樂奏越王臺(tái)”之句，生動(dòng)描繪了當(dāng)年扶胥古港的繁華。 廣州海事博物館講解員告訴記者，據(jù)《新唐書·地理志》記載，唐代以南海神廟扶胥港為起點(diǎn)的“廣州通海夷道”已長達(dá)14000公里，是當(dāng)時(shí)世界上最長的航道。 1991年，聯(lián)合國教科文組織海上絲綢之路考察團(tuán)乘“和平之舟”號(hào)抵達(dá)黃埔港，首站考察南海神廟，并確認(rèn)這里是中國歷史上海上絲綢之路的起點(diǎn)之一。
宋代堂屋基址出土的宋代瓦當(dāng)（來源：《南海神廟志》） 清代碼頭后面的南海神廟 是中國現(xiàn)存歷史最悠久、 規(guī)模最大、最完整的海神廟， 也是扶胥古碼頭的地理標(biāo)志。
韓愈碑文首見“海事” 公元726年，因久旱不雨，唐玄宗派遣太常少卿張九齡赴廣州祭祀南海神，此后歷代帝王不斷派遣重臣前來祭祀，留下了不少珍貴碑刻，所以南海神廟又有“南方碑林”之稱。1703年，清代康熙皇帝還用御筆為南海神廟題寫了“萬里波澄”四個(gè)大字。 行走在南海神廟內(nèi)，記者猶如進(jìn)入了一座浩瀚的“海絲文化”寶庫：碑廊及碑亭中立有唐、宋、元、明、清歷代碑刻。屹立在頭門東側(cè)的碑刻是唐代大文豪韓愈于唐元和十五年（820年）受邀寫下的《南海神廣利王廟碑》千字長文。碑文中的“海事”一詞也是第一次出現(xiàn)在我國古代文獻(xiàn)中。 當(dāng)時(shí)，往來貿(mào)易的商品極為豐富，包括瓷器、絲綢、茶葉、香藥、玻璃器等，其中尤以瓷器出口和香藥進(jìn)口最為大宗。 頻繁的經(jīng)貿(mào)往來不但深刻影響了海內(nèi)外貿(mào)易雙方的生產(chǎn)生活，還促進(jìn)了東西方的文化交融，造就了廣州兼容并蓄、異彩紛呈的多元?dú)v史文化。 海外貿(mào)易的興旺帶來了巨額稅收，唐開元年間，朝廷在廣州設(shè)立市舶使，宋代則設(shè)市舶司，管理海外貿(mào)易。守護(hù)商船的南海神因而被皇家欣然冊(cè)封為“洪圣廣利王”（意即廣收天下之利）。
唐宋時(shí)期，香藥是通過海路入華的最大宗商品。  唐詩里的繁華商港： 番禺軍府盛，欲說暫停杯。 蓋海旂幢出，連天觀閣開。 衙時(shí)龍戶集，上日馬人來。 風(fēng)靜鶢鶋去，官廉蚌蛤回。 貨通師子國，樂奏武王臺(tái)。 事事皆殊異，無嫌屈大才。 ——唐·韓愈 明代，因航道淤積， 廣州外港向黃埔洲與琵琶洲 一帶水域轉(zhuǎn)移（今海珠區(qū)黃埔村）， 始有“黃埔港”之名。 清代外港向西遷移 黃埔古港一枝獨(dú)秀 1745年“哥德堡”號(hào)商船第三次從黃埔古港返回瑞典時(shí)，遭遇暴風(fēng)雨襲擊而沉沒。然而，打撈出來的不到三分之一的中國瓷器、絲綢、茶葉等貨物，拍賣后的所得在除去船只損失及打撈費(fèi)用后，剩下的錢還足夠重建一艘“哥德堡號(hào)”，其利潤之高可見一斑。
十八世紀(jì)制造的礬紅描金畫“哥德堡號(hào)”高足碗 （來源：《黃埔風(fēng)物》） 1757年，清政府實(shí)行“閉關(guān)鎖國”，只保留粵海關(guān)“一口通商”， 1759年，朝廷指定黃埔古港為外國商船唯一停泊港口，黃埔古港因此迎來了它最輝煌的時(shí)期，同時(shí)也孕育了盛極一時(shí)的十三行。 那時(shí)，外國商船要進(jìn)入廣州，必須先到黃埔古港停泊，辦理相應(yīng)手續(xù)后，才能進(jìn)入十三行進(jìn)行交易。 由于官方只允許少數(shù)外商入城，大部分水手只能到長洲島休憩、補(bǔ)給，長洲島隨之迅速成為中外民間交流的舞臺(tái)，講洋味粵語甚至成了當(dāng)?shù)氐臅r(shí)尚?？掳荽瑝]、外國人公墓、巴斯樓等遺跡散落于島內(nèi)。
黃埔港灣繪圖，作于1850年，時(shí)建有多個(gè)修理船只的船塢（來源：黃埔區(qū)提供） 美國的“中國皇后號(hào)”、俄羅斯的“希望號(hào)”和“涅瓦號(hào)”、澳大利亞的“哈斯丁號(hào)”都曾停泊在此。 英國人威廉·?？?769年來過廣州，他感嘆道：“珠江上船舶運(yùn)行忙碌的情景就像倫敦橋下的泰晤士河。不同的是，河面的帆船形式不一，還有大帆船。在外國人眼里，再?zèng)]有比排列在珠江上長達(dá)幾里的帆船更為壯觀的景象了。” 黃埔古港儼然成了當(dāng)時(shí)對(duì)外通商貿(mào)易的重要窗口，是當(dāng)時(shí)廣州對(duì)外交流的一張名片。 日前，記者來到黃埔村， 只見寬闊的麻石街兩邊商店林立， 行人接踵摩肩， 幾只渡船在擺渡人的吆喝下迎來送往， 只是樹蔭下的古港 已不復(fù)當(dāng)年車水馬龍的景象。 經(jīng)歷過賈商云集、熱鬧非凡的鼎盛后， 現(xiàn)在的黃埔古港有了一份 隨歷史沉寂下來的淳樸和淡然。
第一次是在宋朝。 在南海神廟西南角，有一處名為章丘的山崗，沿著古樹遮蔽下的綠蔭拾級(jí)而上，便來到浴日亭。古時(shí)這里三面環(huán)水，若是拂曉時(shí)分登臨，待紅霞初現(xiàn)時(shí)，但見萬頃碧波染金光，紅日從海上冉冉升起，稱“扶胥浴日”。 北宋紹圣初年（1094年），蘇東坡被貶至嶺南惠州途中，慕名前往南海神廟游覽，他在這里揮毫寫下《南海浴日亭》一詩。  劍氣崢嶸夜插天， 瑞光明滅到黃灣。 坐看旸谷浮金暈， 遙想錢塘涌雪山。 已覺蒼涼蘇病骨， 更煩沆瀣洗衰顏。 忽驚鳥動(dòng)行人起， 飛上千峰紫翠間。 ——蘇東坡《南海浴日亭》 有了蘇軾的“代言”， 浴日亭聲名遠(yuǎn)揚(yáng)， 后人將該詩刻成石碑立于亭中。
蘇東坡《南海浴日亭》詩碑拓片。（來源：《南海神廟志》） 蘇軾之后，楊萬里、湯顯祖、劉克莊、陳恭尹、湛若水等文人墨客都曾慕名而來，賦詩唱和。根據(jù)廣州博物館研究員陳鴻鈞研究，與蘇東坡這首詩唱和的詩文不下百余首。 “扶胥浴日” 被評(píng)為羊城八景之首， 帶動(dòng)南海神廟成為旅游勝地。 宋代詩人楊萬里在《詠南海神廟》一詩中說：“大海更在小海東，西廟不如東廟雄，南來若不到東廟，西京未睹建章宮”。 東廟即南海神廟，建章宮為漢代長安宮，將東廟與建章宮相提并論，可見南海神廟當(dāng)時(shí)的繁華景象。 元代，“扶胥浴日” 再次列為羊城八景之首。
扶胥浴日 （作者盧彥汛，來源：《歷代羊城八景》） 第三次是1986年。 改革開放后黃埔港迎來新一輪騰飛， 遠(yuǎn)洋巨輪往來不絕， 帆檣如云的景象， 令“黃埔云檣”在1986年 被評(píng)為羊城新八景之一。
黃埔云檣 (作者：陳偉明 來源：《歷代羊城八景》) |
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