據(jù)媒體援引消息人士報(bào)道，全球最大的衍生品交易所之一——芝加哥商品交易所（CME）正在考慮推出新的小麥期貨合約，原因是俄烏沖突爆發(fā)后，交易商紛紛回避現(xiàn)有的黑海小麥期貨合約。

知情人士稱，該交易所目前正在與交易商和經(jīng)紀(jì)商進(jìn)行談判，考慮推出羅馬尼亞小麥合約，CME擬議中的羅馬尼亞小麥合約將以現(xiàn)金結(jié)算，基于標(biāo)普全球普氏能源資訊來(lái)評(píng)估價(jià)格。

但談判仍然處于早期階段，芝商所目前還沒(méi)有做出最終決定，也可能不會(huì)誕生新的小麥合約。

在2月俄烏沖突爆發(fā)后，許多谷物貿(mào)易商和農(nóng)業(yè)加工商避開(kāi)了任何涉及俄羅斯產(chǎn)品的交易，他們對(duì)交易當(dāng)前基于俄羅斯小麥價(jià)格的黑海小麥期貨合約的興趣大幅下降。

不過(guò)國(guó)際多方近日致力于解決糧食運(yùn)輸問(wèn)題，隨著本周首艘黑海運(yùn)糧船于從烏克蘭港口敖德薩起航，黑海地區(qū)糧食運(yùn)輸重啟跨出了關(guān)鍵一步，或有助于緩解交易員們的擔(dān)憂，促使他們繼續(xù)交易現(xiàn)有的黑海小麥合約。

金十?dāng)?shù)據(jù)8月2日訊，烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部部長(zhǎng)庫(kù)布拉科夫8月1日表示，為保證航路安全，在大約2周的時(shí)間內(nèi)，從烏克蘭港口出發(fā)的運(yùn)糧船數(shù)量將限制在每天3艘。路線經(jīng)實(shí)際確認(rèn)安全后，糧食出口可在4-6周內(nèi)達(dá)到每月300萬(wàn)噸。他還稱，如果糧食協(xié)議全面生效，將開(kāi)始磋商開(kāi)放尼古拉耶夫港。

CME于2017年推出黑海小麥合約，在俄烏沖突爆發(fā)前該合約一直是對(duì)沖黑海地區(qū)小麥的基準(zhǔn)。俄烏沖突爆發(fā)后，歐洲糧倉(cāng)流動(dòng)性遭到破壞，黑海地區(qū)的糧食供應(yīng)中斷，未平倉(cāng)合約大幅下降。??

這已經(jīng)不是CME第一次在黑海小麥合約方面遇到難題，它們?cè)?012年推出了實(shí)物交割合約，但最終未受市場(chǎng)青睞，并在2019年取消了該合約。由于黑海地區(qū)的政治仍不穩(wěn)定，推出新合約的難度依然不小。