濱海新區(qū)位于天津東部沿海地區(qū)，環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的中心地帶，地理位置優(yōu)越，河海交匯的自然環(huán)境孕育出了燦爛的濱海文化。本系列專題將帶您探幽史林，我們將從歷史的長(zhǎng)河與現(xiàn)代的產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中認(rèn)真梳理，遴選在全市、全國(guó)乃至世界各領(lǐng)域中都值得自豪的濱海之“最”，深度探秘濱海新區(qū)各時(shí)期、各領(lǐng)域的典型范例，將散落在濱城各處的歷史文化“珍珠”串成一條璀璨奪目的“項(xiàng)鏈”。

中交第一航務(wù)工程局有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中交一航局”）為駐津央企，最早成立于1945年，當(dāng)時(shí)名為塘沽新港工程局，后幾經(jīng)變遷，于2005年更名為中交一航局，公司總部于2008年3月進(jìn)駐濱海新區(qū)。這是新中國(guó)第一支筑港隊(duì)伍，素有“筑港搖籃”之美譽(yù)。成立76年來(lái)，一航局為國(guó)筑港、筑路、架橋，承建參建了天津港、港珠澳大橋、京新高速、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路等一大批重點(diǎn)工程，成為踐行交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議的先鋒隊(duì)和主力軍。

新中國(guó)成立之初，百?gòu)U待興，一航人手抬肩扛、車推棍撬，自主修復(fù)了新中國(guó)第一座萬(wàn)噸級(jí)港口——塘沽新港。這座港口，就是新中國(guó)筑港事業(yè)的起點(diǎn)。1952年10月25日，新港開(kāi)港后一周，毛主席到塘沽新港視察，并向一航建設(shè)者囑托：“今后，我們還要在全國(guó)建設(shè)更大、更多、更好的港口。” 從此，筑港人“四海為家，流動(dòng)為榮”，到祖國(guó)最南端的?？谛阌⒏坌藿ǜ劭冢舷抡拷鄙闲熘?，在全國(guó)多地播下了筑港的火種。因工程需要，許多筑港人留在了“第二故鄉(xiāng)”，逐漸發(fā)展為新的筑港力量，一航局因此被譽(yù)為新中國(guó)的“筑港搖籃”。

按照1973年周恩來(lái)總理提出的“三年改變港口面貌”的號(hào)召，中交一航局投身“三年大建港”的筑港高潮，3年間承擔(dān)了全國(guó)36個(gè)新建深水泊位中的19個(gè)。其中，天津港13個(gè)深水港口均由一航局建成，保證了天津港三年建設(shè)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)。

90年代，一航局解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，正式進(jìn)軍南方市場(chǎng)、承攬澳門機(jī)場(chǎng)、進(jìn)入公路市場(chǎng)。

“干一流的，做最好的”，上世紀(jì)90年代到本世紀(jì)第一個(gè)十年，一航人參建了我國(guó)首座真正意義上的跨海大橋——東海大橋，在被當(dāng)?shù)貪O民稱為“鬼區(qū)”的最難施工標(biāo)段，最晚開(kāi)工、最早完工，被譽(yù)為“筑港精銳”；在我國(guó)最大的水運(yùn)工程——長(zhǎng)江口深水航道治理工程，一航局創(chuàng)造了連續(xù)4個(gè)月施工產(chǎn)值突破億元、一個(gè)項(xiàng)目年施工產(chǎn)值10億元等多項(xiàng)紀(jì)錄；還先后完成了上海浦東機(jī)場(chǎng)、大連港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭、第29屆奧運(yùn)會(huì)青島國(guó)際帆船中心等為代表的一大批國(guó)家重點(diǎn)工程。

進(jìn)入新世紀(jì)的第二個(gè)十年，一航局堅(jiān)持水工、路橋、市政、房建“四駕馬車”并駕齊驅(qū)，在我國(guó)眾多“超級(jí)工程”中，都有一航局的身影。

一航局堅(jiān)持“涉水”領(lǐng)域核心優(yōu)勢(shì)，加速進(jìn)軍海上風(fēng)電、水利水電、水環(huán)境治理等新領(lǐng)域。依托港珠澳大橋、深中通道等世界級(jí)跨海通道建設(shè)，研發(fā)了“外海大直徑鋼圓筒振沉快速成島”“沉管浮運(yùn)安裝”等大批核心技術(shù)，并自主研發(fā)出世界首制沉管運(yùn)輸安裝一體船“一航津安1”、世界最大最先進(jìn)碎石整平船“一航津平2”等成套裝備，奠定了外海沉管隧道施工的核心優(yōu)勢(shì)。

上陸進(jìn)城，一航局在“大交通”“大城市”領(lǐng)域育能力、拓空間。近年來(lái)，相繼投資建設(shè)了大連灣海底隧道、玉湛高速、浦清高速、廣西醫(yī)科大學(xué)等多領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目；浩吉鐵路、魯南高鐵、玉磨鐵路，勾勒出一條又一條交通大動(dòng)脈；中交匯通橫琴?gòu)V場(chǎng)、湖北金控大廈等一批高層、超高層建筑不斷刷新一航乃至中交集團(tuán)的高度。

76年，從一抹微亮到閃耀光芒，“筑港搖籃”書(shū)寫(xiě)了與祖國(guó)同行、與時(shí)代同行的奮進(jìn)篇章。投身交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，助力“五個(gè)現(xiàn)代化天津”、美麗“濱城”建設(shè)，一航人義不容辭，大步向前。

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