但實際上，并不是每次追尾都要讓后車買單的，只不過許多新手司機對這些事并不了解，因此在事故發(fā)生之后就表現(xiàn)得格外慌張，心里只想著怎么盡快息事寧人，在談賠償問題時會做出最大程度的讓步，不明不白的吃了虧。

不需要后車負責的追尾類型

一、由于前車強行加塞導致的追尾

由于汽車數(shù)量逐漸增多，所以道路擁堵狀況越來越嚴重，有些急性子的車主為了盡快脫離苦海就會選擇在其他車輛前方加塞。絕大多數(shù)車主在發(fā)現(xiàn)有人加塞之后為了避免刮蹭都會下意識減速，結果自己一減速，對方就加塞成功了。

不過也有車主反應比較慢，對方加塞又很突然，一不小心就發(fā)生了碰撞。不過由于這次事故是由于前車強行加塞而引起的，所以通常來說都是前車的責任更大，尤其是在實線路段，遇到壓實線加塞后更是會被判定為前車全責。在這種情況下選擇私了通常是各自承擔損失，甚至有些新手司機不明白還會對前車進行賠償，殊不知自己已經(jīng)吃虧了。

二、前車突然調(diào)頭導致的碰撞

雖說開車時應該全神貫注，但人的注意力通常是無法長時間集中的，許多車主在開車過程中都難免出現(xiàn)溜號的情況。有些車主因為走神錯過了自己要拐彎的路口，反應過來之后就想著趕緊調(diào)頭，甚至有時連轉向燈都不打，這就讓許多后車車主反應不過來而造成追尾。

如果前車在沒有任何提示的情況下突然調(diào)頭，結果后車駕駛員一時沒有反應過來而發(fā)生了碰撞的話是要被算作前車責任的。后車車主不光沒有任何責任，甚至還能要求前車對自己進行賠償，因此不建議選擇私了。

三、車主惡意別車

有一部分車主平時脾氣還算不錯，但也不知道為什么，一摸到方向盤就容易變得暴躁易怒，一點小事也能把自己氣得夠嗆，因此遇到不順心的事就會想辦法報復回來。惡意別車通常來說就是這些車主最常用的辦法，極大程度地破壞了其他車主的行車體驗。

但我們一定要注意，惡意別車是存在很大風險的，尤其是連續(xù)變道別車更是容易對其他無辜車輛造成不必要的影響，加大交通事故發(fā)生的可能性。如果由于前車車主惡意別車而引發(fā)了交通事故，后車車主需要及時聯(lián)系交警部門，等交警部門核實了相關情況后就會對惡意別車的車主進行處罰。

編者的話：

對于許多新手司機來說，由于自己的行車經(jīng)驗不足，再加上開車上路時神經(jīng)一直處于高度緊張狀態(tài)，所以遇到突發(fā)情況很有可能會無法及時反應過來，因此變得慌張。一旦發(fā)生了追尾就會覺得是后車的責任，因此在對方要求賠償時也會毫不猶豫地答應下來，因此莫名其妙地就吃了虧。但事實上并不是所有追尾都需要后車負責，如果對方確實做出了違章行為，最好的辦法還是通知交警，以免對自己造成損失。