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花樣年華紀(jì)實(shí)|女飛行員導(dǎo)師:誰能讓我的愛情“落地”?

 花熹 2022-07-15 發(fā)布于湖北


女飛行員在我國是稀缺職業(yè),目前全國約300人,女飛行員導(dǎo)師更是鳳毛麟角。武漢“校園女神”孫媛,畢業(yè)后棄白領(lǐng)、考飛行,實(shí)現(xiàn)翱翔藍(lán)天的夢想。

高顏值,高收入,書寫一個女孩的勵志傳奇。然而,在藍(lán)天白云中自由自在的她,在現(xiàn)實(shí)中愛情卻處處受挫,美麗的她至今仍然單身。

孫媛說:“我其實(shí)就是個司機(jī),湊巧開的是飛機(jī),有什么稀奇呢?我渴望的不過是一份最平凡的愛情——”

以下是孫媛的自述:

2003年我考入武漢工程科技學(xué)院,學(xué)播音主持。身高1米72的我,一入校就加入校模特隊(duì),經(jīng)常隨隊(duì)演出。大二出任模特隊(duì)的隊(duì)長,在幾次大型文藝活動中,模特隊(duì)的表演獲得師生好評,我也成了風(fēng)云人物。


 2005年11月,模特隊(duì)新招收了幾個大一的新生,其中有個男生叫K特別引人注目,白T恤,牛仔褲,個子足有1.9米,像極韓國當(dāng)紅影星Rain。很多女孩喜歡他,他卻開始追求大兩歲的我。

k成為了我的初戀。初夏的校園綠樹濃蔭,處處是我們的身影。我也對藍(lán)天充滿了浪漫的想象。

2007年6月,我大學(xué)畢業(yè),成功考上航空公司的空姐,男友為我高興,可父母卻強(qiáng)烈反對。我出生于新疆烏魯木齊一個干部家庭,是家里的獨(dú)生女。父親說,空姐飛來飛去不安全又辛苦,天下那么多職業(yè),干嘛做空姐?在父母的輪番勸說下,我只好放棄。但面試我的武漢蔚藍(lán)國際航空公司的老總,對我在面試中表現(xiàn)的冷靜、大方、臨危不亂十分賞識,邀請我到蔚藍(lán)航空學(xué)校負(fù)責(zé)招飛。

就這樣,我與藍(lán)天結(jié)下了不解之緣。

武漢蔚藍(lán)航空學(xué)校的主運(yùn)行基地在襄陽市,設(shè)在襄陽劉集機(jī)場內(nèi)。我的工作比較安逸,收入穩(wěn)定,但我很快厭倦了,每當(dāng)看到飛行員駕駛著飛機(jī)從滑翔道上展開雙翼,直沖云霄,我就在想:什么時候我也可以飛向藍(lán)天呢? 就在那時,我有了當(dāng)飛行員的想法。

2009年8月,k即將畢業(yè),得知我的想法十分支持,他還說:“為了跟上你的步伐,我準(zhǔn)備考研?!辈痪盟忌蠌V西一所大學(xué)的研究生,我送他到武昌火車站,火車開動的那一刻,我們開始了漫長的異地戀。

我以為我們的愛情經(jīng)得起時間和距離的考驗(yàn),可這一切被現(xiàn)實(shí)擊得粉粹。學(xué)飛行異常艱辛,我多么需要他像以前一樣在我身邊鼓勵我,可是1000多公里時空肆意阻隔在我們面前。后來,k的研究生課題也開始緊張,我的手機(jī)白天處于“飛行模式”,到晚上拖著疲憊的身軀回到宿舍,我也沒有多余的精力去關(guān)心他,他的抱怨也多了起來,我們的聯(lián)系越來越少,心也越來越遠(yuǎn)。

2010年,我通過了苛刻的體檢,正式向準(zhǔn)飛行員邁進(jìn)??硷w行員,學(xué)費(fèi)高達(dá)80萬元,我只得求助于父母。爸爸一聽火了,這職業(yè)豈不是比空姐更危險!媽媽勸爸爸:“吐魯番的葡萄,哈密的瓜,庫車的央格子一朵花。我們的這朵小花兒已經(jīng)長大,不愿做溫室里的米蘭,而愿意成為懸崖上的的天山雪蓮?!?/strong>

媽媽最終說服了爸爸,爸爸將學(xué)費(fèi)打到我卡上的,他說:“這筆錢原來是準(zhǔn)備送你出國用的,現(xiàn)在你長大了,由你自己支配?!蹦弥@沉甸甸的學(xué)費(fèi),我百感交集,發(fā)誓不會讓父母失望。

可一個學(xué)播音主持的女孩改學(xué)飛行,困難并不是嘴上說說。十幾門理論知識讓我頭大,我每天只睡四五個小時,拿出高考的狠勁兒才通過了考試。這時,我才發(fā)現(xiàn),我和k已經(jīng)半年沒聯(lián)系了。

終于有一天,我接到他的電話,他心痛地說:“找個人,代替我照顧你吧……”我流著淚掛了電話,在機(jī)場上狂奔,一直跑到虛脫才哭出聲來。我們曾在藍(lán)天白云下許下誓言,一路奔跑,一路歡笑,但蝴蝶終究飛不過滄?!?/span>

失戀加上殘酷的體能訓(xùn)練,我整個人瘦了一大圈。每當(dāng)我想放棄的時候,媽媽說:“塔格來依力斯生長八個月,開花卻要五年,當(dāng)它盛開時,將是天山峰頂白雪皚皚中最美的花兒。”我記住了媽媽的話,人生就是一次次選擇,既然選擇了藍(lán)天,我無怨無悔。

這時,我認(rèn)識了L。L跟我在同一個飛行小組,南京人。他的父親是一所民航公司的老總,但他身上并沒有富二代那種驕縱與跋扈。他樂于助人,還很幽默,大家都親切地稱他為“大師兄”。

“大師兄”對我這個“纖弱”的“神仙妹妹’特別照顧??吹轿矣捎谏眢w強(qiáng)烈不適瘦得不行,就每天變著法子燉湯給我喝,還開玩笑說:“快點(diǎn)喝,快點(diǎn)喝,飄走了我們開飛機(jī)也追不上咯!”

旋轉(zhuǎn)是許多飛行員難以逾越的“鬼門關(guān)”,剛開始,每當(dāng)我從這個項(xiàng)目下來時,吐到站都站起不來。這時L就上前,緊握住我的手,輕聲鼓勵我。慢慢的,我越來越適應(yīng),越來越輕松。


2011
年10月,真正的實(shí)飛開始了。那天,我一身帥氣的飛行制服,自信地走向銀鷹,坐進(jìn)久違的機(jī)艙。我只聽到自己如鼓的心跳,“塔臺,我是蔚藍(lán)941,請求起飛!”隨著塔臺一聲“可以起飛!”的命令,我啟動引擎、松開剎車,輕輕拉動操縱桿……伴著轟鳴聲,一架銀灰色的K-8W山鷹,平穩(wěn)地離開地面,扶搖直上,穿破如絮的云層,殘陽如血如泣,美得驚心動魄!


順利飛回到基地,我與小組成員擁抱慶賀,L給了我一個大大的擁抱。誰也沒表白,共同的夢想,身份讓我們走到了一起。

彼此理解,彼此懂得。

比起曾經(jīng)的異地戀,這份愛看得見,摸得著,也給了我無比的勇氣

完成飛行任務(wù)后,我們一起吃一頓簡單的咖喱飯,休假時相約電影院渡過緩緩流淌的慢時光,更多的時候是,兩個人吃完晚飯,在基地訓(xùn)練場里牽手散步。

夜色中的飛機(jī),一架架停靠在停機(jī)坪上,靜若處子。那是定格在我腦海里的歲月靜好。

2012年10月,歷經(jīng)千辛萬苦的我,拿到了夢寐以求的駕駛執(zhí)照。而我和L歷經(jīng)兩年的云中戀歌也從天上回到了地面。我們一起去南京見他父母,準(zhǔn)備先進(jìn)入他父親的航空公司再結(jié)婚。

黎的父母對我很滿意,但希望我婚后放棄做飛行員,安心的相夫教子。我猶豫了,經(jīng)過幾天痛苦的抉擇,我最終選擇了放棄。L難過地問我:“飛行在你眼里,就那么重要嗎?”

我輕輕地說,每個人都有自己的堅(jiān)持,就像你,喜歡一支樂隊(duì)二十年,你會頂著烈日一直注目,而我也有我的堅(jiān)持,那就是飛行。他沒有再說什么。

離開南京的那天,下著雨,我想起師父曾經(jīng)說過,飛行穿云刺激,但云中隱藏著雷雨……

共同的“飛行模式”,一樣的落地開手機(jī),這終究是我的一廂情愿。比翼藍(lán)天的愛情沒有了,但直沖云霄、俯瞰大地的心還在,夢還在。我又回到了原來的航空公司上班。

這以后,我無數(shù)次在朝霞滿天的清晨飛過,在白日當(dāng)空的正午飛過,在余暉漫天的傍晚飛過,在夜幕降臨的星夜飛過,寒來暑往,歲月就在藍(lán)天白云間靜靜流淌。

每當(dāng)飛到三萬英尺的平流層之上時,整個宇宙就像剛生過嬰兒的母親一樣溫柔、寧靜,那一剎那,我所有的煩惱煙消云散……

在藍(lán)天白云間翱翔,也并不像想象的那么浪漫。六月多雨,天氣說變就變。對地面的人來說,最多不過淋成“落湯雞”。可是在天上的我們,和“雷電”狹路相逢就意味著機(jī)毀人亡!

有一次我們從湖北襄陽飛湖南的桃花源機(jī)場,空中檢測云中情況良好,當(dāng)我們鉆入3000米高空時,還是陽光燦爛,不到半個小時光景,風(fēng)云變幻,天空隱隱傳來沉悶的雷聲,依據(jù)我的經(jīng)驗(yàn),馬上要下大暴雨了,我利用雷達(dá)的指引,避開雷雨和閃電,趕在暴雨前緊急返航。

還有一次,起飛不久,突然發(fā)動機(jī)抖動厲害,幾乎無法工作,這是在3000多米的高空??!我果斷地收了油門,飛機(jī)像斷線的風(fēng)箏般,飛機(jī)幾乎垂直著陸了!劫后余生,大家走下旋梯時緊緊握著彼此的手……

師父說過,在天上一分鐘,在地上要花10倍的時間去準(zhǔn)備,這就像人生,即使萬事俱備了,仍然不能保證沒有意外情況的發(fā)生,如有意外,一定要靠臨危不亂的心態(tài)去補(bǔ)救。

在實(shí)現(xiàn)了飛行夢想之后,2013年8月,我又成功考取了飛行導(dǎo)師執(zhí)照。開始從事訓(xùn)練飛行員的工作。2014年6月我國低空空域的開放飛行政策出臺,飛行的領(lǐng)域越來越廣,越來越多的人開始學(xué)習(xí)飛行,作為飛行導(dǎo)師的我工作更加忙碌了。

我平均每天有6——8小時都在天上,累計(jì)飛行時間達(dá)到了2000多小時,成為這個行業(yè)真正意義上的“空中飛人”。

2015年7月是我飛行四周年的紀(jì)念日,如今的我年薪數(shù)十萬元,帶出來的60多名飛行員都考取了飛行執(zhí)照,從傳統(tǒng)意義上講,我的事業(yè)已經(jīng)成功了。但我卻依然形單影只。

一次,在朋友的聚會上,我認(rèn)識了一位在高校任教的年輕博士D。兩人第一形象還不錯,可是見了幾次面后,就沒有了下文。幾個月之后我才通過朋友知道,D不是不喜歡我,只是覺得在我面前自慚形穢,認(rèn)為我是一個能開飛機(jī)的女超人,美麗多金,上天入地,掙得比男人多,男人在我身邊除了自卑還能干什么?

我只有一笑了之。這個自稱留學(xué)加拿大的高校引進(jìn)科研人才,骨子里仍然有著嚴(yán)重的男尊女卑思想,自信的男人是不會害怕伴侶的光芒蓋過自己。我不過是個司機(jī),湊巧開的是飛機(jī),又有什么稀奇?

而我的周圍,也有些男學(xué)員向我表達(dá)過好感。雖然姐弟戀也不算什么驚世駭俗的事,但對著這些小自己七八歲的毛頭小子,看著他們就像看見當(dāng)初的自己,稚氣未脫,我可以把他們當(dāng)?shù)艿?,?dāng)男閨蜜,當(dāng)伙伴,獨(dú)獨(dú)當(dāng)不了男朋友。


現(xiàn)在的我沒有交往的異性,除了在天上飛,就是在航校休息,偶爾和姐妹團(tuán)出去逛逛街。

飛行的女孩都很單純,飛行很累,沒有大把時間談戀愛,但內(nèi)心也渴望愛情。

小時候,我看見爸爸又會做飯,又會賺錢,又能打掃衛(wèi)生,而媽媽很受寵,我很羨慕。金牛座的我認(rèn)為:女孩兒要活得漂亮,活得獨(dú)立,活得精致,還要有人寵。


我不是無所不能的女超人,也不是無法靠近的白富美,我只是一個普通簡單的女孩兒,真心渴望一份接地氣的愛情。

生命中,“執(zhí)子之手,與子偕老”的另一半,你,在哪里?(首發(fā)知音)

ps:我要標(biāo)原創(chuàng),不想說啥了。昨天被朋友圈的某些大號“裸泳”驚著了,我一直默默無聞的寫,雖然粉絲不多,但總歸真實(shí)。走心。

End

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