【原】廣州車展進(jìn)行時(shí)｜續(xù)航這塊氣質(zhì)由我拿捏

扯車無界 2022-06-30 發(fā)布于江蘇

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精彩的競(jìng)賽有時(shí)不僅是強(qiáng)強(qiáng)對(duì)決，而是在強(qiáng)手如林的競(jìng)技場(chǎng)上出現(xiàn)“黑馬”。

近幾年在我國(guó)純電汽車市場(chǎng)中掀起的續(xù)航競(jìng)賽，比如去年小鵬P7突破700km續(xù)航，成為它最大的賣點(diǎn)。

而在剛剛開幕的2021廣州國(guó)際車展上，廣汽埃安旗艦SUV車型AION LX Plus全球首發(fā)亮相，以其全球首款1000公里續(xù)航純電車的身份，強(qiáng)勢(shì)終結(jié)了國(guó)內(nèi)純電汽車的續(xù)航角逐。

續(xù)航之王

作為最重要的指標(biāo)之一，續(xù)航能力的強(qiáng)弱決定了這條技術(shù)路線能否成為電動(dòng)車的最終選項(xiàng)。所以，1000續(xù)航里程也逐漸成為企業(yè)探索動(dòng)力電池技術(shù)路線的一項(xiàng)重要參考。

其實(shí)早在年初，包括蔚來、智己等品牌均宣布了將推出續(xù)航超過1000km的純電動(dòng)汽車，但最先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的還是廣汽埃安。

廣汽埃安的海綿硅負(fù)極片電池經(jīng)過5年的秘密技術(shù)攻關(guān)，廣汽團(tuán)隊(duì)攻克了硅負(fù)極材料在大型動(dòng)力電池上的應(yīng)用性難題，實(shí)現(xiàn)了高容量硅負(fù)極材料在大型動(dòng)力電池中的首次應(yīng)用。

AION LX Plus所搭載的NCM三元鋰電池組，采用了海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，在原有二維結(jié)構(gòu)的石墨中，加入了硅材料，從而變?yōu)槿S結(jié)構(gòu)，以此來獲取更大的能量密度和更高的安全性。

得益于高容量硅負(fù)極材料的應(yīng)用，在同等電量情況下，海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)可實(shí)現(xiàn)體積減小20%、重量減輕14%。同時(shí)，AION LX PLUS搭載的這款144.4度電池包，它的總重量為690kg，比之前唐EV申報(bào)的108度電池包還輕。因此這款新電池不光是容量上的突破，更多還有體積和重量上的“減負(fù)”，這才是續(xù)航能創(chuàng)下1008km的核心原因。

產(chǎn)品力如何

星海方舟設(shè)計(jì)語(yǔ)言的外觀造型，簡(jiǎn)潔純粹中盡是高端消費(fèi)人群喜愛的科技與前衛(wèi)。作為廣汽埃安的旗艦車型，AION LX Plus的造型設(shè)計(jì)將動(dòng)感姿態(tài)、超大空間、超低風(fēng)阻三者優(yōu)勢(shì)完美融合，代表著廣汽純電造車技藝的最高水準(zhǔn)。

AION LX Plus的座艙是以讓用戶“觀知”為理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用無按鍵簡(jiǎn)潔科技座艙風(fēng)格，啟明星白主題內(nèi)飾輔以星流氛圍燈，不僅儀式感滿滿，高端奢華的感官體驗(yàn)油然而生。

在座艙智能化方面，AION LX Plus也毫不吝嗇，其配備了最新ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)匹配7納米8核高通8155座艙芯片，在15.6英寸的中控大屏上盡情體驗(yàn)全新埃安車機(jī)生態(tài)。同時(shí)，新車還升級(jí)配備IBCM無感啟動(dòng)、全新AR實(shí)景導(dǎo)航、DMS+OMS座艙監(jiān)控等跨代智能科技配置，智能化水準(zhǔn)直接拉滿。

在備受矚目的安全問題上，AION LX Plus全系升級(jí)搭載早已聲名在外的彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)（簡(jiǎn)稱“彈匣電池”），以超高耐熱穩(wěn)定的電芯、超強(qiáng)隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統(tǒng)、第五代電池管理系統(tǒng)四大核心技術(shù)，打造同級(jí)安全的新標(biāo)準(zhǔn)。

此外，作為廣汽埃安首款搭載城市NDA車型，新車能實(shí)現(xiàn)城市+高速NDA全場(chǎng)景覆蓋，搭載同級(jí)獨(dú)有的3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)，以及行業(yè)最多的35顆頂級(jí)智能駕駛硬件。

寫在最后

對(duì)于廣汽AION LX PLUS這款車型突破1000km續(xù)航，在意料之中也在意料之外，因?yàn)樵缭?011年即開始電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究應(yīng)用，圍繞動(dòng)力電池技術(shù)，廣汽如今擁有超過600人的國(guó)際頂級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并擁有業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池試驗(yàn)室、專業(yè)測(cè)試場(chǎng)和電池Pack生產(chǎn)車間，具備獨(dú)立的電池包自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力。

作為廣汽集團(tuán)旗下高端電動(dòng)車品牌，廣汽埃安自去年11月開啟獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之日起，便朝著高端化的目標(biāo)前行。據(jù)了解，近期，廣汽埃安密集推出了一系列的新技術(shù)和研發(fā)成果，包括彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)、超倍速電池技術(shù)和A480超充樁等等，這些技術(shù)在提升產(chǎn)品的硬實(shí)力，為用戶解決在充電安全、充電速度、續(xù)航里程等方面的顧慮起到了關(guān)鍵性作用。