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“油”你做主 “省油”幾乎是所有司機心中永恒的話題，許多年來這個話題開枝散葉，衍生出很多有意思的討論。比如，你開車為啥費油？為啥你比我省油？……其實，省油是一種“綜合技術(shù)”，費油是一種思想疏忽，要搞清楚其中的奧秘，才能一切“油”你做主！  “油”你做主之油浪費在哪里了？ 燃油通過發(fā)動機轉(zhuǎn)化出來的動力，大致3個歸宿 01讓車跑起來 要想在這部分省油，主要取決于發(fā)動機性能 02克服 克服汽車行駛阻力，取決于汽車形狀、重量，以及個人用車、駕車習慣 03在制動過程及支持過程中被消耗掉 取決于個人用車、駕車習慣 這其中2、3項可以看作是發(fā)動機自身“新陳代謝”消耗能量的過程，大致消耗掉燃油能量的70%，那剩下驅(qū)動車跑起來的能量，就只剩30%左右，節(jié)油的目標，就是從那70%里，“搶”出更多的油。  “油”你做主之川外在阻力怎么破？ 從上面我們可以看出，行駛阻力與重量和習慣有關(guān)，而這兩部分是我們?nèi)粘？梢钥刂频?/p> 01給車減負 汽車的油耗與載重量息息相關(guān)，重量越大，油耗越高，后備箱里盡量少放雜物，不常用的物件建議不帶 02關(guān)注速度和胎壓 盡量保持勻速行駛，大多數(shù)車輛，時速70~90公里/小時最省油車速越快，開窗制造的阻力也就相對越多，因此要注意開窗的時機胎壓不要過低，以免胎壓扁平引起阻力增大，消耗燃油  “油”你做主之川“內(nèi)在阻力”在哪里？ 上面我們了解了外在阻力對油耗的影響，而“內(nèi)在”阻力藏在制動和額外的功率支持上，更是我們平時看不見的重點，稍有不慎，油就從錯誤的操作里溜走了。 01避免頻繁踩剎車 剎車不增加油耗，但剎車后車輛從低速回歸到正常速度，需要大量油耗合理保持車距，避免頻繁踩動剎車 02公急速不省油 汽車怠速運轉(zhuǎn)1分鐘以上所消耗的燃油比重新啟動所消耗燃油多，急速運轉(zhuǎn)3分鐘相當于汽車行駛1公里的耗油量，如遇長時間堵車或等人，車主可盡量關(guān)閉引擎，避免怠速耗油 03冷啟動別開暖風 車輛停放超過2小時再啟動時，機油黏稠度較高，油耗也相應(yīng)較高這樣冷啟動狀態(tài)下，開空調(diào)制熱會增加油耗可等水溫指針超過60度后，再打開空調(diào)。 |
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