科目二要掌握兩個方面：一是離合，二就是方向盤。一些小伙伴控制不好方向盤造成掛科，真是可惜。今天送給大家打方向的小技巧。

①車輪離哪邊邊線遠，方向往哪邊打

在調正車身的同時還能使另一邊車輪避免軋線的風險，不斷查看左右兩邊的后視鏡，即哪邊寬往哪邊打。

②不能等到車身擺正再回正方向

不能等到車身擺正再回正方向，一定要有預見性，提前回，否則車身又會歪向另一邊。

③入庫以后遵循微調的原則

倒庫調整方向就是要微調，角度不要太大，還要注意車身正了就要回方向。

①多看后視鏡

曲線行駛最難的就是克服壓線問題，要注意不時地從后視鏡觀察車輪與邊線的距離，才能找到打方向的準確時機。

②打方向要果斷

一旦找對了點，要把方向一步到位的打過去。如果猶豫，壓線風險將大大提高。

③行駛速度要慢

曲線行駛速度要慢，即使點位過了，也有調整的余地。

①上坡前，盡可能打方向朝邊線靠近

首先離合器控制要好，速度要慢，這樣可以更好的去對邊線。上坡后再調整車身與邊線的距離比較困難，所以盡量在上坡前就向邊線靠近。

②在坡上，通過觀察后視鏡微調方向

在上坡時注意看右后視鏡，觀察車身和邊線距離變化，如果距離發(fā)生改變就要適當修正方向盤，注意不能壓線。

①打方向盡量靠向彎道外側

如果行進過程中太靠近彎道內側，很容易在轉彎的時候軋線，要盡量靠近彎道外側，能給車輪留出更多調整的空間。

②注意觀察內角后視鏡

彎道朝哪個方向，就要在過彎時盯緊哪邊的后視鏡。留意后車輪與庫角的距離，靠得太近就要稍微調整方向。

①往哪邊倒車，就往哪邊打方向

很多人在倒車時容易分不清方向盤應該是往左打還是往右打。其實任何時候，方向哪邊打車就往哪邊去，倒車也一樣。

②打方向盤要有預見性

看點要準確，到點就打方向盤，速度要快、打方向的力度要狠。