【原】斯柯達(dá)Fabia RS Rally2寬體拉力賽車，四驅(qū)序列變速箱291馬力 | 酷樂汽車

CLauto酷樂汽車 2022-06-16 發(fā)布于德國(guó)

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# Fabia RS Rally2 #

Author / 酷樂汽車

人類對(duì)拉力賽這種野性比賽的喜愛，可能源自于對(duì)自然和泥土本身的熱愛。在最好的接觸自然的環(huán)境中，用人類創(chuàng)造的機(jī)械極限去克服大自然的一切阻尼，不斷開拓向前。

你永遠(yuǎn)不知道拉力賽的下一步是什么樣，除了路書，不能控制的東西太多了。

斯柯達(dá)Fabia，也就是斯柯達(dá)最小的車型，1年多前推出了代步的第四代版本。不負(fù)眾望，斯柯達(dá)終于推出了全新的Fabia RS Rally2，盡管它基于相同的MQB A0平臺(tái)，但Fabia RS Rally2這臺(tái)超小型掀背車已經(jīng)進(jìn)化到了一個(gè)新的階段——下壓力都是前車型的2倍，更別提其他。

日常代步版本的斯柯達(dá)Fabia，最大馬力150匹，前輪驅(qū)動(dòng)，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的代步工具。

但是Fabia RS Rally2搭載了AWD的四驅(qū)系統(tǒng)，搭配上由大眾集團(tuán)的2.0TSI的引擎進(jìn)化而來的1.6T四缸渦輪引擎，輕松輸出291馬力，輕松推動(dòng)這輛樂趣十足的拉力賽車。

與291匹馬力搭配的是5速序列式變速箱，輸出到前后車軸上。

斯柯達(dá)的賽車部門給Fabia RS Rally2配備了前后軸機(jī)械差速器，工程師同步增加了軸間離合器的電液控制，可以讓車手用手剎來控制前橋和后橋的中斷，方便實(shí)現(xiàn)剛好的操作表現(xiàn)。

不僅底盤方面全面進(jìn)化，同時(shí)15寸的拉力版本輪圈搭配的是300毫米的剎車盤，公路版本18寸輪圈搭配前355后300的剎車盤。

為了滿足FIA的規(guī)定，F(xiàn)abia RS Rally2搭載了一個(gè)82.5L的、由定制橡膠和尼龍制作而成的特殊油箱，內(nèi)部用特殊泡沫加強(qiáng)涂裝，防止泄露。油箱外殼是凱夫拉和玻璃纖維的混合材料，為了滿足環(huán)保的要求，使用100%可再生燃料。

對(duì)于拉力車來說，極速并不重要，重要的是加速。

Fabia RS Rally2采用了更密的齒比和更大的尾牙，雖然僅僅只有200km/h的最高時(shí)速，但是加速絕對(duì)夠快，扭矩輸出極為充沛。同時(shí)，前后軸均使用了帶有MacPherson支柱的定制懸架系統(tǒng)。不僅寬體是標(biāo)配，車頂?shù)倪M(jìn)氣口可以為車內(nèi)的空氣流動(dòng)提供更好的幫助。