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單位丨中建五局鋼結(jié)構(gòu)公司 鋼材強(qiáng)度高，性能優(yōu)越，表觀密度與容許應(yīng)力之比值小，故鋼橋跨越能力較大。相比混凝土橋，鋼橋可減小梁高和自重，適合工業(yè)化，運(yùn)輸與安裝均較方便，架設(shè)工期較短，缺點(diǎn)是易銹蝕，養(yǎng)護(hù)相對(duì)困難且成本較高。上期和大家一起分享了有關(guān)場(chǎng)館安裝的知識(shí)，今天主要一起來分享一些關(guān)于橋梁安裝的注意事項(xiàng)。 Q1 預(yù)應(yīng)力錨栓有哪些注意事項(xiàng)？ 對(duì)鋼柱抗拔要求較高的鋼橋，鋼柱柱底有時(shí)會(huì)采用預(yù)應(yīng)力錨栓，一般用后張法施工，先埋設(shè)波紋管，再抽真空張拉預(yù)應(yīng)力筋，最后澆筑砼。安裝時(shí)需保證錨栓張拉時(shí)有足夠的操作空間，可以采取增大底板的方式來合理分布錨栓。
Q2 鋼橋分段分節(jié)有哪些注意事項(xiàng)？ 鋼橋分段分節(jié)時(shí)要綜合考慮結(jié)構(gòu)受力、橋面吊吊重能力等因素，宜在吊重范圍內(nèi)且彎矩最小處。此外，還需避開轉(zhuǎn)彎變坡位置，特別是變截面位置，避免現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí)局部發(fā)生凸起，影響結(jié)構(gòu)受力及后續(xù)橋面鋪裝。
Q3 鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)拼接位置有哪些注意事項(xiàng)？ 現(xiàn)場(chǎng)拼接部位，端頭一側(cè)主體焊縫宜預(yù)留至少200~300mm不焊，方便現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)節(jié)，且預(yù)留側(cè)為端頭坡口側(cè)或無封板側(cè)，若有可根據(jù)需要適當(dāng)移動(dòng)端頭封板。
Q4 次構(gòu)件安裝有哪些注意事項(xiàng)？ 次構(gòu)件編號(hào)應(yīng)簡(jiǎn)潔明了，最好是按聯(lián)編號(hào)，同時(shí)工廠也應(yīng)按聯(lián)進(jìn)行打包發(fā)貨，減少現(xiàn)場(chǎng)二次轉(zhuǎn)運(yùn)及構(gòu)件清點(diǎn)工作。
Q5 橋梁挑臂安裝有哪些注意事項(xiàng)？ 橋梁挑臂應(yīng)按照垂直于橋面布置，欄桿同樣垂直于橋面，較為美觀；若挑臂按垂直于水平面布置，橋面坡度超過3%時(shí)，會(huì)出現(xiàn)T型挑臂與橋面錯(cuò)口，影響后續(xù)龍骨鋪裝。
Q6 鋼柱安裝有哪些注意事項(xiàng)？ 若橋面離地面距離過小，鋼柱太短（不足800mm）時(shí)，鋼柱難加工，可與設(shè)計(jì)溝通提高承臺(tái)，做成貼地段。
若橋面離地面過高，橋面穩(wěn)定性不足時(shí)，可與設(shè)計(jì)溝通采用雙柱構(gòu)造，加寬橋面，提高橋面穩(wěn)定性。
Q7 鋼梁施工有哪些注意事項(xiàng)？ 山地棧道施工若大面積采用焊接，極易造成火災(zāi)，存在重大安全隱患，加工前和設(shè)計(jì)溝通，采用螺栓連接節(jié)點(diǎn)，減少山地焊接量，且為方便施工，連接板型號(hào)應(yīng)做到全線統(tǒng)一。
Q8 山地棧道運(yùn)輸有哪些注意事項(xiàng)？ 山地多崎嶇蜿蜒，由于山地施工的特殊性，物料運(yùn)輸可采用畜力運(yùn)輸，但畜力運(yùn)輸工效低、運(yùn)距短、管理難度大；最理想的方式是因地制宜改進(jìn)市場(chǎng)上的山地軌道運(yùn)輸車，最大限度提高運(yùn)輸能力。
Q9 變坡位置有哪些注意事項(xiàng)？ 坡度變化較大處需進(jìn)行擬合，緩和坡度，否則影響后續(xù)橋面的鋪裝，同時(shí)降低行人行走舒適度。
Q10 線形選擇有哪些注意事項(xiàng)？ 山地棧道線形復(fù)雜，曲率變化多，為保證現(xiàn)場(chǎng)安裝精度，一方面應(yīng)提前與設(shè)計(jì)溝通做到“轉(zhuǎn)彎不起坡”、“起坡不轉(zhuǎn)彎”，在出圖階段盡量?jī)?yōu)化線形使線形相對(duì)平順；另一方面構(gòu)件出廠時(shí)需進(jìn)行連續(xù)預(yù)拼裝。
希望以上的分享對(duì)大家以后遇到鋼橋，特別是山地棧道施工時(shí)有所幫助，下次和大家一起分享的是鋼結(jié)構(gòu)百問之不可不知的名詞與數(shù)據(jù)篇，敬請(qǐng)期待！ |
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