全球最大的運輸車，載重量高達8000噸，要35名司機才能啟動

 圖為航天運輸車
假如要用載重量來對人類迄今發(fā)明的運輸車進行點評，那么接下來出現(xiàn)的這輛運輸車，直接會打破一些人的傳統(tǒng)觀念，它的載重量高達8000噸，是全球的最大運輸車，要35名司機才能啟動，在它的面前，就連金礦開采地有3.8米直徑巨型輪胎的礦用自卸車，都自嘆不如，這就是人類發(fā)明的專門運送航天火箭的移動發(fā)射平臺。

 圖為航天運輸車

如果說人類歷史上，有什么值得一提的“大物件”，那么用于各種太空發(fā)射任務(wù)的航天運載火箭絕對值得一提，以前在美蘇冷戰(zhàn)時期，兩個國家為了展開太空競賽，想要將飛船衛(wèi)星探測器發(fā)射得更遠，更多，更大，因此航天火箭的尺寸一直在不斷“變大”，航天火箭越造越大，越造越強，同時也越早越重，這里簡單列舉幾個航天火箭來直觀感受一下。

 圖為航天運輸車
比方說美國現(xiàn)在的不可回收獵鷹重型運載火箭，起飛重量達到1420噸，德爾塔－4型重型運載火箭，起飛重量733.4噸，中國長征五號B型運載火箭，起飛重量837.5噸，這些火箭高度有的達到80米，有的達到50米，不但體型非常龐大，重量也讓一般的工程運輸車吃不消，但是它們又非常昂貴，一枚運載火箭隨便就需要十幾億才能造得出來。 為了將這些昂貴又笨重的航天火箭，從廠房中轉(zhuǎn)移到發(fā)射平臺，這個時候就人類就想到了建造一款專門運用航天火箭的移動發(fā)射平臺，比如位于美國佛羅里達州肯尼迪航天中心，就有一輛人類建造的世界最大運輸車，它就是“爬蟲”履帶式運輸車，這款運輸車就專門運送航天火箭，這輛運輸車建造的年代久遠，當初是為了運送土星五號運載火箭專門研發(fā)的。 

圖為航天運輸車

爬蟲履帶式運輸車也叫航天飛機運輸車，一輛的造價就是1億人民幣，這款車有8條巨型履帶，分為4組，每組并列2條履帶，從平臺到地面高度6到8米，可以進行升降，光是運輸車的重量就達到2700噸，加上火箭，飛船，發(fā)射架和發(fā)射憑條，總重量達到8100噸，它有16個牽引式電動機，每次啟動就要花費15萬的油費，算是相當昂貴了，為了讓這輛運輸車能夠正常工作，每一次操作人員就有35名，其中包括一些技術(shù)人員，需要同時進行配合才能確保這輛運輸車不會在中途出現(xiàn)意外，當然了，這種設(shè)備也被美國嚴格實施技術(shù)封鎖，不會考慮出口給其他國家，但是以中國的能力來說，想要生產(chǎn)這種運輸車根本不是難事，現(xiàn)階段我們的最大航天火箭是長征五號系列，完全用不上。 不過中國載人航天正在飛速發(fā)展，近兩年來，不但對月球進行了探測，也對火星進行了探測，根據(jù)公開披露最近中國還準備開發(fā)天問2號探測器，前往2016HO3行星進行探測，加上中國發(fā)射空間站，如今航天發(fā)射任務(wù)越來越多，發(fā)射頻率越來越高，所以未來中國航天火箭可能也會重量更大，推力更強，運載能力更多，根據(jù)需要中國很有可能也會造一臺出來。