我國(guó)電線測(cè)徑儀行業(yè)經(jīng)過(guò)近三十年的發(fā)展，至今已有數(shù)十家之多的內(nèi)資品牌生產(chǎn)商，產(chǎn)品線可以說(shuō)是相當(dāng)豐富了。在這表面“繁榮”的背后，存在一個(gè)問(wèn)題，就是眾多品牌還都是集中在中低端的應(yīng)用領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)，且產(chǎn)品大同小異，同質(zhì)化程度非常高；而高端領(lǐng)域仍然被國(guó)外品牌把控，沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。一言以蔽之，就是一個(gè)“低端混戰(zhàn)、高端失守”的局面。造成這個(gè)局面的根本原因，在于絕大部分廠家還停留在“仿制”的階段，以滿足“能用”的最低標(biāo)準(zhǔn)為目的，而缺乏技術(shù)創(chuàng)新。

東莞市長(zhǎng)杰電子有限公司于2018年啟動(dòng)新一代測(cè)徑儀的研發(fā)，以業(yè)界頂級(jí)品牌日本基恩士為標(biāo)桿，結(jié)合線纜行業(yè)的特點(diǎn)，致力于打造簡(jiǎn)便實(shí)用、質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)且又價(jià)格便宜的創(chuàng)新產(chǎn)品。經(jīng)過(guò)持續(xù)不懈的努力，相繼于2020年推出IM-3000系列、2022年推出IM-5000系列（以下統(tǒng)稱IM系列），實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。一直以來(lái)，測(cè)徑儀行業(yè)存在著兩條技術(shù)路線，一條是傳統(tǒng)的激光掃描方式，另一條是基于CCD/CMOS傳感器成像的方式。前者是機(jī)械掃描，好比蒸汽機(jī)車，后者是電子掃描，相當(dāng)于電氣化機(jī)車。IM系列采用CCD成像方式，并首創(chuàng)性地使用紅色LED作光源，原創(chuàng)性地解決了多項(xiàng)技術(shù)難題，因而在主要性能指標(biāo)上已經(jīng)達(dá)到或接近于業(yè)界先進(jìn)水平。下表是與日本基恩士上一代產(chǎn)品LS-7030外徑/尺寸測(cè)量?jī)x的對(duì)比：

重復(fù)性精度是測(cè)徑儀所能達(dá)到的測(cè)量精度（靜態(tài)測(cè)量）的極限，IM-5025做到了±0.1μm的頂級(jí)水平，這得益于優(yōu)化的圖像邊緣處理算法、高銳度光學(xué)鏡頭設(shè)計(jì)和合理的電路設(shè)計(jì)這三個(gè)方面的成績(jī)。特別是圖像處理算法方面，在沿用經(jīng)典理論的基礎(chǔ)上，還有自己的創(chuàng)造。測(cè)量精度則取決于光學(xué)鏡頭的質(zhì)量，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)是前提，同時(shí)與光學(xué)冷加工、機(jī)械加工以及裝配的精度密不可分，而加工的精密等級(jí)又會(huì)影響到成本，因此需要全面權(quán)衡、綜合考量。

PID控制是測(cè)徑儀的一項(xiàng)拓展功能，隨著線纜行業(yè)對(duì)品質(zhì)要求的不斷提升，正在被越來(lái)越多的用戶要求使用。IM系列配備的IMC-3201控制器，在PID控制算法上亦有創(chuàng)新?；跀D出生產(chǎn)線的特殊性和普遍性，通過(guò)設(shè)置合理的變量和控制規(guī)則，從而形成一套獨(dú)特的PID控制算法。該算法經(jīng)過(guò)廣泛的實(shí)用檢驗(yàn)，表現(xiàn)出色，不但控制效果明顯、穩(wěn)定，而且免于調(diào)試，對(duì)于各種各樣的擠出生產(chǎn)線均普遍適用。

IM系列產(chǎn)品的問(wèn)世，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)測(cè)徑儀通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，邁上了一個(gè)新的臺(tái)階，走上了一條趕超世界先進(jìn)品牌的道路。當(dāng)然這是一個(gè)涉及到多學(xué)科、多方面、多行業(yè)的系統(tǒng)的過(guò)程，并不是靠一己之力就能辦到的。目前核心部件包括CCD傳感器、AD芯片、FPGA和高性能單片機(jī)還依賴于進(jìn)口，我國(guó)雖有相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，但是要么離商業(yè)化尚有距離，要么性能上還有差距，因此總體上還做不到完全自主，還需要持續(xù)不斷地努力。產(chǎn)品咨詢和技術(shù)交流請(qǐng)掃碼添加企業(yè)微信。