臺灣購買過美國的M48A1/A2中型坦克，后來在此基礎(chǔ)上升級到M48A3標(biāo)準(zhǔn)，造型與美國新生產(chǎn)的M48A3有差別。后來臺灣利用CM-11“勇虎”主戰(zhàn)坦克改裝剩余的火控系統(tǒng)，加裝M68 105毫米線膛炮，改裝了100輛M48A3，稱為CM-12。

CM-12

M48是和T-54齊名的中型坦克，這里談的是臺灣改裝后剩余的M48A3，具體性能相比原版有什么變化請看M48A1-A3的發(fā)展歷程：1953年，美國陸軍認(rèn)為M48 Mod A/B坦克不能勝任對抗蘇聯(lián)坦克洪流的重任，要求M48繼續(xù)改進(jìn)：M48A1M48A1更換AV-1790-7B汽油發(fā)動機(jī)和CD-850-4B變速箱，修復(fù)了許多機(jī)械問題。它在車尾安裝了4個55加侖的外置汽油罐，行程增加至217.26公里，陸軍對此行程仍不滿。另外，這種改進(jìn)受到乘員抵制。它還為車長操縱車頂機(jī)槍提供M1圓形裝甲指揮塔，機(jī)槍安裝在克萊斯勒設(shè)計(jì)的M1遙控機(jī)槍架上。ARCOVE的測試和反饋指出駕駛員艙口太小，在開艙蓋駕駛時人機(jī)工程差；于是加大了艙蓋。它的探照燈也可以根據(jù)需要替換為紅外大燈。M48A2后勤部副參謀長提議改進(jìn)M48的火力，為它換裝燃油噴射汽油機(jī)，為此將發(fā)動機(jī)艙加高，散熱口開在尾部，改為2扇百葉窗。這種設(shè)計(jì)可以改善冷卻發(fā)動機(jī)的效果，降低車輛的熱信號。擋泥板簡化，懸掛系統(tǒng)簡化，取消了履帶張緊器臂，修改了惰輪臂。增加空氣濾清器總成，安裝緩沖彈簧和摩擦緩沖器。陸軍取消了T42中型坦克項(xiàng)目后，為其配套的T139 90毫米炮用于M48A2C上，標(biāo)準(zhǔn)化后稱為M41 90毫米炮，替換M3A1/T54 90毫米炮。炮手使用8倍放大倍率的M20白光潛望鏡和同樣放大倍率，視野為7.5度的M105D望遠(yuǎn)式潛望鏡。

T42

火控上，M12測距儀替換為M17合像式測距儀，新的M13火控系統(tǒng)包含M5A2彈道計(jì)算機(jī)、M13A3火炮數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)。測距儀的數(shù)據(jù)輸入M5A2彈道計(jì)算機(jī)，后者是機(jī)械式計(jì)算機(jī)，可以根據(jù)彈種計(jì)算射程、射角，聯(lián)動液壓系統(tǒng)俯仰炮管；還可以測量炮管溫度，修正彈道誤差。M48A3因?yàn)槠蜋C(jī)油耗高，扭矩小，易燃，1956年8月，陸軍要求為M48換裝AVDS-1790柴油機(jī)。新車還在M48A2底盤的基礎(chǔ)上，增加擋泥板；新的M1E1車長指揮塔空間更大，取消了原來塔上的2個后視鏡。駕駛員的座位加上坐墊，方向盤改為T形操縱桿。

雖然美國在研發(fā)105毫米T254炮，但因?yàn)槌杀驹颍瑹o法提供夠用的新炮彈，所以沒有為M48A3換裝；其他原因有節(jié)約資源，繼續(xù)消耗90毫米炮彈庫存和M60主戰(zhàn)坦克即將投產(chǎn)等。

臺灣的M48A3是A1/A2改進(jìn)的，和上圖的原版略有區(qū)別

M48A1改進(jìn)的A3發(fā)動機(jī)艙蓋還是格柵式的，而非百葉窗式

百葉窗