秀山網(wǎng)訊 “哐呲哐呲”“轟隆轟隆”……印象里的綠皮火車，似乎一直伴隨著這樣的聲響。

高鐵快速發(fā)展，綠皮火車漸行漸遠(yuǎn)。每一列慢火車被挖掘，都會(huì)火上一把。有人還會(huì)專門跨省去體驗(yàn)一次慢火車。

為什么火？

可以說是因?yàn)樘貏e慢，也可以說是回憶，或許幾年后，你再想坐一次綠皮火車，那時(shí)已經(jīng)沒有機(jī)會(huì)了。

8月4日，記者就去體驗(yàn)了一次兩元票價(jià)的秀山綠皮火車，7：23分從秀山火車站出發(fā)，7:45分到達(dá)龍池站（妙泉鎮(zhèn)境內(nèi)），時(shí)長(zhǎng)18分鐘。

據(jù)了解，這趟列車為5610次，始發(fā)站秀山，終點(diǎn)站重慶北，全程時(shí)長(zhǎng)11時(shí)11分，是普通列車花費(fèi)時(shí)長(zhǎng)的兩倍。途經(jīng)22個(gè)小站，每天7:23分從秀山發(fā)車，18點(diǎn)34分到達(dá)終點(diǎn)站重慶北。

慢車停靠站多，車上沒有空調(diào)，只有搖頭風(fēng)扇，窗戶可自由關(guān)閉，敞開，任風(fēng)隨意吹進(jìn)車廂。天氣炎熱，火車上有專門為乘客準(zhǔn)備的解暑茶。

獨(dú)行稍感單調(diào)，同行才不孤單。這位旅客一個(gè)人坐在位置上，打開窗戶欣賞車外的風(fēng)景。

由于是始發(fā)站，火車上僅有稀稀拉拉的旅客。

18分鐘后，記者從火車上下車。

慢車于每個(gè)人都有不同的意義，有人乘它趕路，有人坐它旅行。時(shí)代在發(fā)展，人們崇尚更高的效率，更快的速度，而綠皮火車仍幾十年如一日，服務(wù)每一個(gè)小站的乘客。

“因?yàn)檐嚻な蔷G色的，大家都愛叫'綠皮車’?！币晃粡埿绽先烁袊@，“從前的慢火車已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，雖然有更多更好地交通工具，但我還是更懷念綠皮火車。”

綠皮車代表了一個(gè)時(shí)代，它是在上個(gè)世紀(jì)60年代投入使用，如今已過去半個(gè)世紀(jì)，雖然已逐步退出，但還有極少的綠皮火車在運(yùn)行。

如果，你想再次體驗(yàn)乘坐慢火車，秀山僅剩的5610次列車可以滿足你的愿望，也許還能為你找回當(dāng)年的回憶……

（記者 付沖 楊白冰）