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編者按：這又應(yīng)了那個名言：在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭。 在抗美援朝戰(zhàn)爭中，按照中蘇兩國政府的協(xié)議，蘇聯(lián)空軍曾先后派出十幾個航空兵師來到中國，執(zhí)行防空任務(wù)，并帶領(lǐng)和協(xié)助中國人民志愿軍空軍參加抗美援朝作戰(zhàn)。在蘇聯(lián)空軍的大力支援下，中國人民志愿軍空軍在兩年零八個月的戰(zhàn)爭中，按照黨中央確定的“從實(shí)戰(zhàn)中鍛煉，在戰(zhàn)斗中成長”的方針，不失時機(jī)地組織大批新建部隊(duì)輪番擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了在戰(zhàn)爭中發(fā)展壯大的預(yù)期目的，取得令世人矚目的輝煌戰(zhàn)績。 1950年6月朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，7月初，以美國軍隊(duì)為首的“聯(lián)合國軍”介入朝鮮內(nèi)戰(zhàn)。7月2日，周恩來在召見蘇聯(lián)駐中國大使羅申時，就詢問蘇聯(lián)空軍能否確保對沈陽地區(qū)中國軍隊(duì)的空中掩護(hù)。7月5日，斯大林回電說：“我們認(rèn)為，立即集中9個中國師于中朝邊境，以便在敵人越過三八線時志愿軍進(jìn)入北朝鮮作戰(zhàn)，這個做法是正確的。我們將盡力為這些部隊(duì)提供空中掩護(hù)?！?span>8月11日，由別洛夫任師長的蘇空軍第151殲擊航空師已完成在沈陽、鞍山、遼陽的集結(jié)任務(wù)。9月，毛澤東給斯大林發(fā)去數(shù)十份電報(bào)，商量出兵朝鮮問題，中蘇雙方初步達(dá)成一致意見，中國軍隊(duì)進(jìn)入朝鮮作戰(zhàn)，蘇空軍將為中國軍隊(duì)提供空中掩護(hù)。 10月5日，中共中央政治局做出了派遣中國人民志愿軍援助朝鮮抗擊美國軍隊(duì)的決定。10月6日，毛澤東召見了蘇聯(lián)駐華大使羅申，談話中特別關(guān)注空軍問題，指出中國出兵必須要有空軍部隊(duì)。10月10日，周恩來和林彪同斯大林在黑海談判時，斯大林雖然表示同意為中國入朝部隊(duì)提供武器援助，同時派遣16個團(tuán)的戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)進(jìn)駐中國東北和華東地區(qū)，以保護(hù)中國領(lǐng)土，但斯大林又收回了提供空中掩護(hù)的承諾，他對周恩來說：“蘇聯(lián)空軍大約還需要至少兩個月的時間進(jìn)行更充分的準(zhǔn)備，因此在中國部隊(duì)進(jìn)入朝鮮時，我們的空軍肯定不能為你們提供空中掩護(hù)。”毛澤東接到周恩來電報(bào)后，13日毅然決定中國軍隊(duì)依然按原計(jì)劃先行赴朝作戰(zhàn)。這件事震動了斯大林，從而使他改變了對毛澤東和中共的認(rèn)識。1950年10月25日，中國人民志愿軍打響了第一次戰(zhàn)役并取得勝利。在志愿軍勝利的鼓舞下，斯大林改變了觀望、等待的立場，已進(jìn)駐中國東北地區(qū)的蘇空軍投入了朝鮮空戰(zhàn)。 1950年11月1日，蘇聯(lián)空軍殲擊機(jī)從沈陽和鞍山機(jī)場起飛8架次，在安東、新義州地區(qū)投入戰(zhàn)斗，擊落了2架美軍飛機(jī)，加上高射炮擊落的2架，共擊落4架美機(jī)。從1950年11月1日到12日，蘇空軍共擊落美機(jī)21架。11月底，蘇空軍把駐守在沈陽地區(qū)的第151、第324兩個殲擊機(jī)師組建為第64航空軍，由別洛夫少將（后由洛博夫中將繼任）任軍長，以蘇聯(lián)遠(yuǎn)東軍區(qū)空軍司令克拉索夫斯基上將為首的蘇聯(lián)空軍作戰(zhàn)組，負(fù)責(zé)指揮在朝鮮戰(zhàn)場的所有蘇空軍部隊(duì)，其基地也從沈陽和鞍山機(jī)場轉(zhuǎn)場到中朝邊境上的安東機(jī)場，主要任務(wù)是保護(hù)鴨綠江上的橋梁、發(fā)電站，以及在中朝邊境以南75公里之內(nèi)的北朝鮮領(lǐng)土上的交通線和飛機(jī)場。 斯大林曾擔(dān)心蘇聯(lián)空軍參戰(zhàn)事實(shí)的暴露，會激化美蘇之間的矛盾。因此，斯大林嚴(yán)格隱蔽蘇空軍參戰(zhàn)的消息，飛行員一律穿中國人民志愿軍軍服，作戰(zhàn)中不使用俄語。為避免蘇聯(lián)飛行員被俘，還嚴(yán)格禁止蘇空軍飛機(jī)在聯(lián)合國軍控制區(qū)和靠近前線地區(qū)上空飛行，以及在黃海上空作戰(zhàn)。與此同時，美國與蘇聯(lián)有同樣的顧慮。實(shí)際上，美國很早就知道他們的空中對手是蘇聯(lián)，但為了避免刺激輿論迫使政府采取報(bào)復(fù)行動，從而導(dǎo)致戰(zhàn)爭升級，就下令保持沉默并封鎖消息。 在抗美援朝戰(zhàn)爭中，交戰(zhàn)雙方空軍兵力對比如此懸殊，但這并沒有動搖中國組成志愿軍空軍赴朝作戰(zhàn)的決心?？哲妳?zhàn)前，空軍司令員劉亞樓曾希望達(dá)到“不鳴則已，一鳴驚人”的效果。后來毛澤東說：“一鳴則已，不必驚人?！边@反映了黨中央和毛澤東對空軍謹(jǐn)慎使用的方針。因此，以劉亞樓司令員為首的空軍領(lǐng)導(dǎo)，決定采取“積蓄力量，選擇時機(jī)，集中使用”的方針，在正式參戰(zhàn)之前，以飛行大隊(duì)為單位進(jìn)駐前沿機(jī)場，在蘇空軍的掩護(hù)下，進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，然后再轉(zhuǎn)入?yún)⒓訉?shí)戰(zhàn)。1950年12月3日，劉亞樓將上述決定書面報(bào)告了毛澤東。12月4日，毛澤東批示：“劉亞樓同志，同意你的意見，采取穩(wěn)當(dāng)?shù)霓k法為好?！钡K方對志愿軍空軍的作戰(zhàn)方針不理解，蘇聯(lián)駐華軍事總顧問扎哈羅夫大將為此還與主持中央軍委工作的周恩來發(fā)生爭執(zhí)。扎哈羅夫說：“你們太謹(jǐn)慎了，打仗哪能沒有犧牲，大不了損失一些飛機(jī)和飛行員，就是天上飛的麻雀也有不慎掉下來的嘛!”周總理說：“不是我們不愿意做出更大的民族棲牲，如果是陸軍犧牲50萬，我們都可以承受，但是空軍不行！空軍是剛剛出土的嫩芽，把它掐掉了就沒法成長了。我們的原則是在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭，在戰(zhàn)爭中壯大發(fā)展，目的是越戰(zhàn)越強(qiáng)；如果越戰(zhàn)越弱，最終元?dú)獯髠踔羷訐u了賴以發(fā)展的根本，那是我們不能接受的。”1950年12月4日，為慎重初戰(zhàn)，首戰(zhàn)必勝，劉亞樓指示空4師說，“這次參戰(zhàn)的目的是取得戰(zhàn)斗經(jīng)驗(yàn)”，“戰(zhàn)斗出動以2架、最多4架飛機(jī)為出動單位，在敵情不嚴(yán)重的情況下，隨友軍參加空戰(zhàn)，每個飛行員少則參加2次，多則參加4次空戰(zhàn)即可”。12月21日，方子翼師長率空4師10團(tuán)28大隊(duì)10架飛機(jī)進(jìn)駐安東（丹東）浪頭機(jī)場進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)練習(xí)。為了便于指揮和向蘇聯(lián)空軍學(xué)習(xí)，方子翼建議將兩師的指揮所設(shè)在浪頭機(jī)場北端西側(cè)山坡上的一個舊木板棚子里，巴什蓋維奇師長表示同意。合作之初，蘇空軍并不大相信年輕的志愿軍空軍，因此在帶領(lǐng)時并不太盡心。一旦要打的時候，蘇聯(lián)空軍就把志愿軍空軍飛行員甩到一邊，自己去打了，然后巴什蓋維奇師長就讓方子翼下令返航。志愿軍空軍飛行員紛紛向方子翼師長要求脫離蘇空軍掩護(hù)，自己干。劉亞樓接到方子翼的報(bào)告后，馬上找到蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍司令克拉索夫斯基上將商談。當(dāng)初，斯大林的代表扎哈羅夫大將極力主張中國空軍集中力量和美國空軍硬碰硬，現(xiàn)在克拉索夫斯基上將卻堅(jiān)決否決了中國空軍想打仗的想法。他說：“劉將軍，你們要與美軍作戰(zhàn)不是不可以，但那應(yīng)該是許多年以后的事情，絕不應(yīng)該是現(xiàn)在。你們與美軍相比，實(shí)力太懸殊了?？諔?zhàn)是一種抗?fàn)幮院透偧夹院軓?qiáng)的角逐，而你們迄今為止尚未在空中打過一仗。這好比一個新兵與將軍之間的較量，是不公平的、冒險(xiǎn)的，你們中國不是有句話叫以卵擊石嘛，蠻干是要吃虧的。”劉亞樓爭辯說：“在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭，是我們空軍成長的唯一正確道路，這不是蠻干?！?/span>1951年1月2日，劉亞樓復(fù)電要方子翼再向巴師長談一次，請他盡心帶領(lǐng)。并說，如果問題還得不到解決，那我們只有自己干了。1月5日，空4師大隊(duì)長李漢率一個中隊(duì)隨蘇空軍4架飛機(jī)出戰(zhàn)。蘇空軍編隊(duì)加速向美機(jī)方向沖去，李漢也率中隊(duì)迅速向敵機(jī)發(fā)起攻擊。巴什蓋維奇見狀馬上要方子翼下令志愿軍飛行員退出戰(zhàn)斗，以免誤傷。方子翼并未阻止，雖然志愿軍空軍未接敵，但得到了鍛煉，增加了信心。1月10日起，由蘇空軍第64航空軍出動2個師，掩護(hù)輯安至江界、安東至安州兩條鐵路線，以保證后勤供應(yīng)。1月21日上午，雷達(dá)發(fā)現(xiàn)美軍約20架F—84戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，正沿平壤、新安州一線轟炸鐵路交通線，方子翼當(dāng)即命令李漢率8架飛機(jī)起飛，跟隨蘇空軍8架飛機(jī)迎敵。在這次空戰(zhàn)中，李漢首戰(zhàn)告捷，擊傷敵F—84飛機(jī)1架，初步揭開了空戰(zhàn)之謎。1月29日，第28大隊(duì)又取得了擊落擊傷美機(jī)各1架的勝利。這次勝利打破了“美國空軍不可戰(zhàn)勝”的神話，極大地鼓舞了志愿軍空軍全體指戰(zhàn)員的斗志。經(jīng)過這兩次空戰(zhàn)，蘇空軍飛行員對志愿軍飛行員開始刮目相看了，不僅負(fù)責(zé)訓(xùn)練志愿軍飛行員，而且?guī)е麄冞M(jìn)行空戰(zhàn)。志愿軍空軍在以后的空戰(zhàn)中越戰(zhàn)越勇。繼28大隊(duì)后，志愿軍空軍第4師第29、30大隊(duì)也先后于1951年1月和2月進(jìn)駐安東機(jī)場進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)練習(xí)。1951年7月，美方被迫同朝、中方面舉行停戰(zhàn)談判，但是美方并無誠意。8月，美軍發(fā)動“夏季攻勢”，美空軍開始實(shí)施以切斷朝鮮北方交通線為目標(biāo)的所謂“絞殺戰(zhàn)”計(jì)劃。此時，蘇聯(lián)空軍第64航空軍有第151、303、324—R三個航空兵師、第82、92—R兩個高炮師、一個航空供應(yīng)師、兩個獨(dú)立探照燈團(tuán)參戰(zhàn)，擁有米格飛機(jī)190架。從9月1日起，蘇聯(lián)空軍積極行動反擊美國空軍，志愿軍空軍也采取“輪番進(jìn)入，由少到多，以老帶新，老新結(jié)合，先打弱敵，后打強(qiáng)敵”的辦法，在蘇聯(lián)空軍幫助下，以師為單位陸續(xù)參戰(zhàn)。從9月12日至10月19日，空4師參加敵我雙方200多架飛機(jī)的大機(jī)群空戰(zhàn)達(dá)7次之多，取得了擊落美機(jī)20架，擊傷10架的戰(zhàn)績，涌現(xiàn)出李永泰等戰(zhàn)斗英雄。同時，還協(xié)同蘇空軍把戰(zhàn)線推到了清川江以南，掩護(hù)了志愿軍后方的運(yùn)輸線，取得了大規(guī)?？諔?zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。空4師調(diào)回二線休整后，從1951年10月21日起，空3師到一線參戰(zhàn)。到1952年1月14日為止，空3師共擊落美機(jī)55架，擊傷8架，涌現(xiàn)出趙寶桐、劉玉堤、王海、范萬章、羅滄海等戰(zhàn)斗英雄。經(jīng)過激烈空戰(zhàn)，志愿軍空軍贏得了反“絞殺戰(zhàn)”的勝利，取得了輝煌戰(zhàn)績，實(shí)際上達(dá)到了“一鳴驚人”的效果，美國空軍參謀長范登堡驚呼：“共產(chǎn)黨中國幾乎在一夜之間就變成了世界上主要的空軍強(qiáng)國之一。”1951年11月間，朝鮮停戰(zhàn)談判出現(xiàn)了可能達(dá)成協(xié)議的跡象，志愿軍空軍首長決定，由已經(jīng)參戰(zhàn)的空3、4師帶領(lǐng)新部隊(duì)作戰(zhàn)?？?span>14、2、6、15師等9個師18個團(tuán)相繼參戰(zhàn)，在蘇聯(lián)空軍支援下，到1952年5月底取得了擊落美機(jī)123架、擊傷43架的戰(zhàn)績。1952年6月，空軍黨委召開擴(kuò)大會議布置“加打一番”作戰(zhàn)任務(wù)。7月9日，中朝聯(lián)合空軍司令部開會商討作戰(zhàn)計(jì)劃，劉震、聶鳳智、曹里懷、王璉等空聯(lián)司首長以及蘇聯(lián)遠(yuǎn)東空軍司令克拉索夫斯基、蘇空軍第64航空軍軍長洛博夫出席了會議，雙方共同擬定了作戰(zhàn)方案，決定參戰(zhàn)部隊(duì)為蘇空軍3個師共9個團(tuán)，其中7個團(tuán)位于一線，其主要作戰(zhàn)對象為F—86戰(zhàn)斗機(jī)，并擔(dān)負(fù)夜間和復(fù)雜氣象條件下的作戰(zhàn)；中國空軍7個師共l4個團(tuán)，其中8個團(tuán)位于一線，其主要作戰(zhàn)對象為敵戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、轟炸機(jī)，并在實(shí)戰(zhàn)中鍛練新飛行員，主要任務(wù)是掩護(hù)中國境內(nèi)及鴨綠江附近橋梁、機(jī)場、發(fā)電站等重要戰(zhàn)略目標(biāo)和平壤、元山線以北的交通線。此后，志愿軍空軍結(jié)束了以實(shí)戰(zhàn)鍛煉、培養(yǎng)提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力為主，轉(zhuǎn)變?yōu)閰f(xié)同蘇聯(lián)空軍保衛(wèi)重要目標(biāo)為主的獨(dú)立作戰(zhàn)階段。從1952年6月至1953年7月，志愿軍空軍在“加打一番”1年零2個月間，取得了擊落美軍飛機(jī)206架、擊傷52架的輝煌戰(zhàn)績。 1953年7月27日，朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定在板門店正式簽字。至此，歷時三年多的朝鮮戰(zhàn)爭得以停止。自1950年12月至1953年7月，志愿軍空軍共有殲擊航空兵10個師21個團(tuán)，轟炸航空兵2個師的3個大隊(duì)，784名飛行員，59733名地面人員，得到了實(shí)戰(zhàn)鍛煉。在參戰(zhàn)期間，志愿軍空軍發(fā)揚(yáng)人民解放軍的光榮傳統(tǒng)，不畏強(qiáng)敵，不怕困難，英勇奮戰(zhàn)，共擊落侵朝美國空軍、海軍和參與侵朝戰(zhàn)爭的其他國家空軍飛機(jī)330架，擊傷95架。在空戰(zhàn)中，擊斃了美國“空中英雄”喬治·阿·戴維斯，擊落了美國空軍“雙料王牌駕駛員”哈羅德·愛德華·費(fèi)席爾，并創(chuàng)造了用活塞式飛機(jī)擊落噴氣式飛機(jī)的范例。在戰(zhàn)斗中，涌現(xiàn)出一級戰(zhàn)斗英雄6名，二級戰(zhàn)斗英雄12名，特等功臣16人，一等功臣68人。志愿軍空軍也付出了被擊落231架、擊傷151架、犧牲飛行員116名的代價。志愿軍空軍在戰(zhàn)斗中實(shí)現(xiàn)了在戰(zhàn)爭中發(fā)展壯大的預(yù)期目的，到戰(zhàn)爭結(jié)束時，已經(jīng)發(fā)展為擁有25萬人、27個師、3000多架飛機(jī)的強(qiáng)大人民空軍。在抗美援朝作戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)空軍先后有12個師投入空戰(zhàn)，輪番參戰(zhàn)的空軍人數(shù)為72000人，共擊落1097架敵機(jī)，高射炮兵共擊落212架敵機(jī)。有22名擊落敵機(jī)10架以上的飛行員獲得“蘇聯(lián)英雄”稱號，—大批飛行員、指揮員、地勤人員、高射炮兵和其他參戰(zhàn)官兵獲得了蘇聯(lián)、中國和朝鮮等國政府頒發(fā)的獎?wù)?、勛章。根?jù)俄羅斯聯(lián)邦武裝力量總參謀部的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，朝鮮戰(zhàn)爭中，蘇空軍共損失飛機(jī)335架和飛行員120名。曾任中國空軍司令員的王海上將在《我的戰(zhàn)斗生涯》一書中回憶說：“沒有蘇聯(lián)空軍的大力支援，中國人民空軍就不會發(fā)展得那么快，志愿軍空軍也很難取得如此輝煌的戰(zhàn)績?！?/span>
微編：一丹/付宗燕
統(tǒng)籌：姚勝祥 審核：羅堯
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