【原】神舟13號已經(jīng)返回，為什么神舟14號，卻早已待命了6個月？

宇宙觀察 2022-04-16

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神舟十三號作為我國目前在軌執(zhí)行任務(wù)時間最長的載人飛船，在太空中駐留六個月后，明天就將正式返回地球家園。

降落點則選在了中國第一顆人造衛(wèi)星的發(fā)射地“東風(fēng)著陸場”，目前神舟十三號撤離前的各種準(zhǔn)備已經(jīng)做好，東風(fēng)著陸場也正在開展迎接航天員的相關(guān)活動，并進行了多次地面搜尋演練工作，確保航天員能夠萬無一失的返回地球。

此次返回可謂是看點重重

因為這次神舟十三號首次采用了快速返回技術(shù)，而以往飛船脫離空間站后，需要在近地軌道圍繞地球轉(zhuǎn)11圈左右才能選擇合適的窗口期進入大氣層，這次神舟十三號減少了繞飛圈數(shù)，只需要繞地球五圈就能快速進入大氣層。

比如之前的神舟十二號載人飛船從脫離空間站到降落地球總歷時28個小時，而這次神舟十三號只需要8個小時就能回到大地，直接縮短了近三倍的時間，但在變軌和飛行動作不減少的前提下，這種快速返回技術(shù)對飛船和地面測控人員來說都是種挑戰(zhàn)。

但這種挑戰(zhàn)其實早晚都要來，因為從前我們只要能夠成功發(fā)射，安全把航天員帶回地面就可以了，但近幾年我國的航天技術(shù)不斷提升，更加精細化的操作和更加舒適性的技術(shù)也到了派上用處的時候了，此次的快速返回和變軌技術(shù)不僅是我國航天事業(yè)的一大進步，更為未來更多航天員進入太空打下了扎實的基礎(chǔ)。

按照規(guī)劃

2022年我國還將實施載人空間站的六次重大發(fā)射任務(wù)，包括天舟四號和天舟五號兩次貨運飛船，神舟十四號和神舟十五號兩次載人飛船，以及問天和夢天實驗艙的發(fā)射，旨在全面建成中國空間站，并使其在2023年正式投入運營。

需要指出的是，我們現(xiàn)在的火箭發(fā)射并不是造一艘發(fā)射一艘，而是早已制造好了后續(xù)的火箭充當(dāng)載人飛船，如果正在使用中的火箭出現(xiàn)問題，后續(xù)火箭就會馬上升空救援，反之則繼續(xù)成為下一批任務(wù)的乘員火箭。

比如下次發(fā)射的神舟十四號，早在神舟十三號發(fā)射之初就已經(jīng)整裝待發(fā)，目前都已經(jīng)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心待命六個月了，未來它還將與神舟十五號進行在軌交接班，所以屆時將會有多達六名航天員在我國空間站共處一周左右。

有趣的是

早年前國際空間站中的俄羅斯和美國的宇航員進行交接時，共有10名宇航員在空間站生活了十幾天。

但尷尬的是空間站只有七個永久性隔間，這就必然需要有人打地鋪，所以當(dāng)時日本的一名宇航員睡在體育艙，而美國宇航員睡在了哥倫布艙和氣閘艙。這種情況下如果睡眠時無意識觸碰到儀器甚至開關(guān)，是非常危險的。

好在我國的航天員則不用面對這種尷尬的問題，因為核心艙有三個睡眠間和一個衛(wèi)生間，實驗艙也有三個睡眠間和一個衛(wèi)生間，所以即便需要在交接時有六個宇航員同處空間站，也能確保每名宇航員都能有足夠舒適的環(huán)境休息好。

不同于16國一起建造的國際空間站，作為完全由我國獨立自主研發(fā)建造的空間站，國產(chǎn)天宮空間站自2018年開放申請以來，已經(jīng)收到了27個國家共42個項目的建議書，評估后有17個國家的九個項目入選，涉及領(lǐng)域十分廣泛，包括了空間天文學(xué)、地球科學(xué)、微重力流體物理等多個學(xué)科。