兩年前，常州默默的給自己定了一個(gè)目標(biāo)。爭(zhēng)取在五年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)萬億gdp的城市夢(mèng)想，常州的這個(gè)夢(mèng)想并沒有在江蘇省傳開。因?yàn)橄啾榷?，常州更像是一個(gè)內(nèi)斂的理工男，他低調(diào)務(wù)實(shí)，卻有一種事事爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝涣?，恥為天下第二手的優(yōu)良傳統(tǒng)，正是這一句話被確定常州的城市精神，而這個(gè)恥為第二的精神，使得常州克服了區(qū)劃面積小發(fā)展空間受限的矛盾。從無中生有恐龍城，小題大做天目湖再到點(diǎn)土成金古淹城，沒有資源創(chuàng)造資源，小地方做成大世界。常州正是靠著勇爭(zhēng)一流的豪氣，走出了一條非常之路，取得了非常成績(jī)。

常州在蘇南模式之后，再一次走在了兄弟城市的前列。最早開始轉(zhuǎn)型升級(jí)，可以說是轉(zhuǎn)型升級(jí)開啟的時(shí)間走在前列，轉(zhuǎn)型升級(jí)力度走在前列，轉(zhuǎn)型升級(jí)的成果也走在前列。

現(xiàn)在的常州，兩百多家企業(yè)成為全國(guó)行業(yè)的隱形冠軍，石墨烯小鎮(zhèn)成為全國(guó)唯一的石墨烯園區(qū)，常州科教城更是直接入選全國(guó)十佳創(chuàng)新園區(qū)，排名僅次于北京中關(guān)村。據(jù)江蘇省科技廳數(shù)據(jù)顯示，從高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占比來看，常州的新北區(qū)，鐘樓區(qū)，金壇區(qū)分別實(shí)現(xiàn) 64% ，52.3% ，44.9% ，幾乎是占據(jù)半壁江山。

常州不僅完成了現(xiàn)階段的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，都市功能轉(zhuǎn)型也遙遙領(lǐng)先，常州率先完成這一輪的撤市設(shè)區(qū)，常州市區(qū)的 GDP 高達(dá) 6400 億，排名江蘇省第三。人均 GDP 排名全國(guó)第九，人均可支配收入排名不僅在江蘇省位列前茅。放到全國(guó)，除了浙江和廣東以外的幾乎所有省份，常州都能位列冠軍。常州上市公司 64 家，甚至超過了直轄市天津，現(xiàn)在的常州長(zhǎng)度位列江蘇第二，是江蘇省第四座地鐵城市。高鐵線路四通八達(dá)，京滬高鐵，滬寧高鐵，寧杭高鐵，南沿江高鐵，鹽泰錫常宜高鐵，常泰高鐵，蘇錫常城際等線路匯聚常州。去上海只要 45 分鐘，去南京只要 30 分鐘，常州溧陽(yáng)到杭州只要 39 分鐘，這讓常州更加接近去爭(zhēng)取長(zhǎng)三角幾何中心城市地位。不僅如此，每?jī)煞昼娋鸵涣?span data-gid="13247605" qid="6538936631557100813" style="margin: 0px; padding: 0px; border: 0px;">動(dòng)車進(jìn)出常州，每十分鐘就一架航班在常州國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降。常州已經(jīng)成為擁有飛機(jī)，火車，動(dòng)車，高鐵，地鐵 brt ，長(zhǎng)江，港航，高架隧道等等交通類別最齊全的國(guó)際化大都市之一。

隨著產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，常州幾乎成了江蘇省品牌實(shí)力最強(qiáng)的城市，新城集團(tuán)的吾悅廣場(chǎng)幾乎建滿了全國(guó)，八九十年代的新科vcd，金獅自行車，現(xiàn)在的紅星美凱龍月星家居，大娘水餃等等品牌也都誕生在常州，享譽(yù)全國(guó)，常州本土品牌實(shí)力強(qiáng)勁，蔚為壯觀。

蘇錫常一體化的魅力不斷呈現(xiàn)，現(xiàn)在的常州已經(jīng)把高架快速路修到了宜興邊境，和江陰市區(qū)幾乎連為一體，而常州市區(qū)和無錫市區(qū)之間的距離也僅僅只有八九公里。

隨著蘇錫常地鐵的互聯(lián)，屆時(shí)一個(gè)轉(zhuǎn)型升級(jí)成功的城市，不僅是一個(gè)中國(guó)人口最少的萬億級(jí) GDP 的城市，更是蘇錫常重要的核心，長(zhǎng)三角繞不過去的幾何中心——常州傲然屹立于長(zhǎng)三角中心。