在國內(nèi)汽車市場中，新能源汽車分為純電動、插電混動以及增程式這三類。

不過，在排放方面，插電混動與增程式電動雖然有所優(yōu)化，但本質(zhì)上與燃油車的區(qū)別不大，所以真正做到節(jié)能減排的是純電動汽車。

那么，市面上有諸多品牌、諸多類型的純電汽車，在買車之前，我們需要考慮哪些問題才不至于在買車之后后悔呢？

下面我們就從5個(gè)方面具體地來看一下。

第一點(diǎn)：用車需求

選擇一款適合自己的車型，首先需要發(fā)掘自己的真實(shí)購車需求。比如，買車是為了接送娃上學(xué)、還是為了上下班代步、還是為了多口之家出行，是否需要考慮周末短途自駕游甚至小長假出游，是否需要兼顧大空間和操控性等等，這些都會直接決定要選擇一款什么樣的車型，需要多少的續(xù)航里程，在這里，我們再把續(xù)航里程拿出來單獨(dú)聊一聊。

市面上的車型種類很多，有SUV、MPV和轎車，即便是同一款車，一般也都有著多個(gè)配置，對應(yīng)著不同的續(xù)航里程。不同的用車需求，對應(yīng)著不同的續(xù)航里程，比如只是上下班代步的話，300-400公里的續(xù)航足以應(yīng)付，但如果是需要結(jié)合長途用車的需求來看，那市面上500-600公里續(xù)航的車型會更適合一些；不同的用車場景下，續(xù)航里程的實(shí)際衰減情況也不一樣，比如在北方用車和在南方用車，電池包的實(shí)際續(xù)航衰減就會存在較大的區(qū)別，再比如夏季開空調(diào)制冷、冬季因天氣冷制熱等因素，都會讓續(xù)航里程大打折扣。

2、配套設(shè)施

從使用來看，新能源汽車與燃油車最大的區(qū)別之一就是補(bǔ)能方式，前者擁有充電樁，其作用與加油站的加油機(jī)功能相似，加油機(jī)都在加油站，但充電樁的話，考慮的因素就比較多了。

比如，家里或者小區(qū)里是否允許安裝充電樁，支持的是慢充樁還是快充樁，公司里充電是否方便，周邊配套的公共充電樁布局是否全面等等。條件允許的話，大部分人會選擇把充電樁安裝在家里或小區(qū)里，此時(shí)，我們就需要綜合考慮充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題。

3、補(bǔ)貼政策

補(bǔ)貼政策的話，分為這么幾種：國家補(bǔ)貼、地方補(bǔ)貼以及車企補(bǔ)貼。不同的車型、不同的續(xù)航里程，對應(yīng)的補(bǔ)貼政策都不一樣，不同的地區(qū)，地方性的補(bǔ)貼不一樣，各家車企的銷售政策也有所不同，有的是按照最新減免后補(bǔ)貼政策算的，有的沒有購置稅，有的是限購免費(fèi)充電等等。在購車之前我們需要詢問清楚相關(guān)的信息，以免因誤解而造成不必要的誤會。

4、質(zhì)保政策

和燃油車不同，新能源汽車的保養(yǎng)主要考慮的是整車三電這塊，尤其是電池。國家對動力電池出臺過的相關(guān)政策：廠家對其搭載的動力電池必須滿足8年12萬公里的質(zhì)保期，電池衰減必須滿足“500次充放衰減不超過10%；1000次充放衰減不超過20%”。不同車企給出的質(zhì)保政策不同，有些是8年或12萬公里的三電質(zhì)保，有些車企會提供三電系統(tǒng)終身免費(fèi)質(zhì)保，但可能是僅限于首任車主的，這些對應(yīng)的政策，在購車之前也是需要了解清楚的。

5、售后服務(wù)

由于新能源汽車市場是近幾年來的新興市場，所以品牌繁多，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，甚至許多新興品牌還未經(jīng)過市場的長期檢驗(yàn)，也因此，作為消費(fèi)者，在購車前也需要關(guān)注品牌的售后服務(wù)政策，確保車企有健全的售后服務(wù)機(jī)制和隊(duì)伍，有能力履行三包義務(wù)，踐行售后承諾等。

此外，從之前特斯拉剎車失靈、理想汽車座椅生銹等事件來看，遇到質(zhì)量問題有不少廠家會選擇召回處理，消費(fèi)者在選擇電動汽車時(shí)也需要關(guān)注廠家是否履行了三包義務(wù)與售后承諾等服務(wù)態(tài)度問題。

結(jié)束語：

電動汽車與燃油車在補(bǔ)能方面本身就有很大的差異，在燃油車“油價(jià)突破9元”的沖擊下，電動汽車迎來了更好的發(fā)展。純電車的出現(xiàn)本身就是為了解決“碳中和”的問題，但作為一個(gè)新興領(lǐng)域，消費(fèi)者在購買新能源汽車之前一定要擦亮眼睛，認(rèn)清自己的真實(shí)需求，了解中意的汽車品牌。