說到電動車，每家每戶估計都會有一輛，電動車極大的方便了我們的生活。但是有誰知道電動車是如何工作的。這其中霍爾傳感器發(fā)揮了巨大作用。下面小編就來介紹霍爾傳感器電動車作用。

　　霍爾傳感器電動車作用

　　電動車電機的霍爾線起到什么作用？

　　電動車霍爾傳感器的工作原理

　　霍爾傳感器還是非常好的，現(xiàn)在的電動車也大多數(shù)使用霍爾傳感器，使用霍爾傳感器的電機使用時穩(wěn)定，啟動時扭矩大，無異響。

　　工作原理：

　　當一個載流導(dǎo)體被置于一個磁場中時，會產(chǎn)生一個與電流和磁場都垂直的電壓。該原理被稱為霍爾效應(yīng);

　　下圖2-1所示為霍爾效應(yīng)的基本原理。圖中有一個電流流經(jīng)的薄半導(dǎo)體材料板(霍爾元件)。輸出線路與電流方向相垂直。沒有磁場存在時(圖2-1)，電流分布是均勻的，并且在輸出端沒有任何電勢差。

　　當施加一個垂直磁場時(如圖2-2 所示)，電流會受到一個洛倫茲力。該力會擾亂電流分布，并導(dǎo)致輸出端之間產(chǎn)生電勢差(電壓)。該電壓就是霍爾電壓 (VH)。

　　磁場和電流之間的相互作用可由公式2-1 表示。

　　霍爾效應(yīng)傳感器可以應(yīng)用于許多類型的傳感設(shè)備中。

　　如果待檢測的物理量(參數(shù))包括或能夠包括一個磁場，就可以使用霍爾傳感器來完成檢測任務(wù)。

　　霍爾傳感器電動車作用

　　電動車霍爾傳感器圖解_電動車霍爾壞了啥現(xiàn)象

　　一個霍爾元件一般有四個引出端子，其中兩根是霍爾元件的偏置電流IC的輸入端，另兩根是霍爾電壓的輸出端。如果兩輸出端構(gòu)成外回路，就會產(chǎn)生霍爾電流。一般地說，偏置電流的設(shè)定通常由外部的基準電壓源給出;若精度要求高，則基準電壓源均用恒流源取代。為了達到高的靈敏度，有的霍爾元件的傳感面上裝有高導(dǎo)磁系數(shù)的坡莫合金;這類傳感器的霍爾電勢較大，但在0.05T左右出現(xiàn)飽和，僅適用在低量限、小量程下使用。近年來，由于半導(dǎo)體技術(shù)的飛速發(fā)展，出現(xiàn)了各種類型的新型集成霍爾元件。這類元件可以分為兩大類，一類是線性元件，另一類是開關(guān)類元件。線性霍爾元件的原理

　　通過以上的介紹我們了解了霍爾傳感器電動車作用的相關(guān)內(nèi)容。電動車正因為有了霍爾傳感器的幫助，才能更好地服務(wù)于我們。