【原】運行時中壓調(diào)門關(guān)閉對機組有什么影響？

集控零米 2022-01-30

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今天學(xué)一下在機組運行時中壓調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉對機組有什么影響，學(xué)習(xí)筆記如下：

要明確一點是機組運行中壓調(diào)節(jié)汽門是可以關(guān)閉的，因為平時進行高中壓主汽門、調(diào)門活動試驗的時候，中調(diào)門活動試驗是全行程的【小機主汽門活動試驗導(dǎo)致鍋爐MFT，學(xué)習(xí)一下】。當(dāng)然閥門活動試驗是在較低的負荷下進行的（一般是70%額定負荷）?，F(xiàn)在就來分析分析有哪些影響：【汽輪機單側(cè)主汽門進汽怎么處理？】

1、機組運行中中壓調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉，相當(dāng)于再熱蒸汽的通路被減少，最直接的影響就是導(dǎo)致再熱蒸汽壓力突然升高。如果是在機組滿負荷情況下，爐側(cè)再熱器超壓，安全門可能會動作。【今天簡單學(xué)習(xí)一下TSI【汽輪機安全監(jiān)視系統(tǒng)】】

2、再熱蒸汽壓力升高，即高壓缸排汽壓力升高，而高壓缸排汽壓力帶著機組的主保護，及高排壓比保護，容易造成機組跳閘。必要時可以稍開低旁閥降低再熱蒸汽壓力。【高排壓比是什么？為何設(shè)置高排壓比保護？】

3、中壓調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉后，勢必會造成中壓缸、低壓缸出力降低，而高排壓力升高，高壓缸出力也會下降。即造成整個機組負荷下降。而高調(diào)門為了維持機組負荷不變，將會開大調(diào)門增加進汽量，高負荷時可能會造成調(diào)節(jié)級或者高壓缸其他壓力級過負荷，【什么是汽輪機調(diào)節(jié)級？】。

4、為了維持負荷，高調(diào)門開度增加，導(dǎo)致鍋爐主蒸汽壓力下降，爐側(cè)的風(fēng)、煤、水則會跟著波動，主汽溫會先下降后上升，而再熱蒸汽溫度因流量受阻，風(fēng)量、煤量增加則會導(dǎo)致再熱蒸汽超溫，因此要提前進行調(diào)節(jié)，防止主再熱蒸汽溫度超溫。【主蒸汽溫度過高或過低對汽機有什么危害？】

5、中壓調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉，中壓缸進汽量減少，高壓缸進汽量增加，那么軸向推力肯定會不平衡，造成軸向位移的增加。【軸向位移和推力間隙有什么關(guān)系？】

6、汽輪機中壓缸的進汽方式發(fā)生了變化，可能會對汽輪機振動造成影響，但是一般情況不會有太大影響。振動這個東西比較復(fù)雜，不好分析。【振幅(mm)、振動速度（振速mm/s）、振動加速度(mm/s2)都是什么？】

綜上所述，遇到中調(diào)門或中主門突然關(guān)閉的事件不用太緊張。首先高負荷時應(yīng)及時降低機組負荷，防止發(fā)生超壓的事故。同時對機組軸向位移、高壓缸排汽壓力、高壓缸排汽溫度、中壓兩側(cè)汽室、閥體溫度等參數(shù)進行監(jiān)視。單側(cè)進汽時間不宜過長，否則應(yīng)停機處理。【中壓主汽門結(jié)構(gòu)原理及檢修】

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