一、氣動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成

在講氣缸和講氣缸選型前，先給大家普及一下“氣動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成”；如下圖：

圖1 氣動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成示圖

通過上圖，我們可以了解到，氣缸是整個(gè)氣動(dòng)系統(tǒng)的最后的執(zhí)行機(jī)構(gòu)；

二、工程師對(duì)氣缸選型的現(xiàn)狀

現(xiàn)在很多機(jī)械工程師，在氣缸選型的時(shí)候，都是靠感覺、靠參考原設(shè)計(jì)，靠氣缸供應(yīng)商或代理上來協(xié)助選型，或者先試用，不行再改，自己好像完全不懂得怎么來選型。完全沒有步驟和章法！！

也在網(wǎng)上搜了一遍，發(fā)現(xiàn)是沒有一篇文章或一系列文章能把氣缸的選型能講透徹的！

為此，智造舍計(jì)劃，分幾個(gè)篇章，來介紹氣缸，并就如何一步步的進(jìn)行氣缸的選型計(jì)算作一個(gè)詳盡的介紹說明；

三、氣缸的分類

在選型前，我們需要知道氣缸是什么？它的分類有哪些？

1、什么是氣缸：

氣缸指的是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件，氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿、緩沖柱塞、緩沖節(jié)流閥構(gòu)成。

圖2 各類氣缸的動(dòng)圖

2、氣缸的原理：

氣缸的原理，是通過活塞增加氣壓，然后氣壓傳動(dòng)將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。具體過程是無桿腔輸入壓縮空氣，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差，作用在活塞上所形成的力，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回，若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞就能做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

3、氣缸分類：氣缸的分類有比較多的方式。

按驅(qū)動(dòng)方式分(單作用、雙作用)

按活塞桿分(單出桿、雙出桿)

按緩沖方式分(無緩沖、墊緩沖、帶液壓、氣緩沖、緩幡器)

按潤滑方式(給油氣缸、不給油氣缸)

按形狀分(方形、圓形、長方形等)

按標(biāo)準(zhǔn)分(美標(biāo)氣缸、歐標(biāo)氣缸等)

按缸徑尺寸分(2.5，4，6，8，10......)

按運(yùn)動(dòng)方式分：氣缸主要有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的、作往復(fù)擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的兩類。

（1）往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸：

圖3 直線氣缸示圖

（2）往復(fù)擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的氣缸：

圖4 擺動(dòng)氣缸示圖

4、往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)氣缸的結(jié)構(gòu)：如下圖

圖5 雙動(dòng)氣缸結(jié)構(gòu)示意圖

圖6 雙動(dòng)氣缸實(shí)物解剖圖

四、氣缸的類型

氣缸的類型有很多，很多可能是我們平時(shí)的工作中很少碰到或用到的。

氣缸的類型如下表：

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