華龍網(wǎng)-新重慶客戶端1月23日10時30分訊（梁浩楠 通訊員 謝力）今（23）日，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者從重慶兩江新區(qū)獲悉，隨著重慶水運外貿(mào)業(yè)務轉(zhuǎn)移至果園港區(qū)，啟運港退稅政策也已隨之落地生效，將進一步助力重慶及兩江新區(qū)開放型經(jīng)濟發(fā)展。

啟運港退稅政策是加快出口退稅的措施，有助于出口企業(yè)盡快拿到出口退稅款。企業(yè)出口貨物只要確認在果園港裝船，就可以辦理退稅，提高了出口企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)和使用效率，縮短了資金占用周期。

重慶民生綜合物流公司每年要從果園港出口20萬箱的貨物，是川渝地區(qū)重要的外貿(mào)企業(yè)之一。該公司關(guān)務負責人肖紅表示，出口退稅由很多環(huán)節(jié)組成，傳統(tǒng)模式下每個環(huán)節(jié)都需要幾天的時間才能完成，整個出口周期長達40-60天。

“而啟運港退稅政策落地之后，企業(yè)不僅可以節(jié)約10多天的時間，還提高了資金周轉(zhuǎn)和使用效率，縮短了資金占用周期。”肖紅說。

重慶國際復合材料股份有限公司物流主管鄭維緒也表示，現(xiàn)在有了啟運港退稅政策，能為他們企業(yè)節(jié)約資金周轉(zhuǎn)時間1個月以上。

從更大層面來說，啟運港政策的落地，相當于為果園港搭建了一個政策平臺，將更有利于發(fā)揮其對陸路、水路、鐵路各方面的集聚作用，進一步釋放果園港在中西部地區(qū)的輻射效能。

“不僅如此，重慶港與上海港在啟運港退稅政策的基礎(chǔ)上推出了'稅港通’政策。這些退稅政策的疊加能進一步吸引周邊省市的出口貨物，在果園港進行中轉(zhuǎn)、一體化通關(guān)，有力提升果園港作為長江上游航運中心樞紐的競爭力。”重慶港務物流集團港航經(jīng)營部副部長張水平說。

據(jù)悉，目前，果園港已經(jīng)開通了宜賓、瀘州、廣安、廣元等多條水水中轉(zhuǎn)航線，以及四川、貴州、陜西、青海、新疆等多條鐵水聯(lián)運運輸線路，成為上述地區(qū)外貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)港。

以此為基礎(chǔ)，兩江新區(qū)開放型經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展勢頭也十分強勁。據(jù)悉，2021年，兩江新區(qū)預計完成對外貿(mào)易總額2850億元，增長27%，增速超過全市10個百分點，全市占比達到37%以上。