如果你持續(xù)看我的文章和直播，近期無論大盤觀點（恐慌性拋售），還是市場方向（智能汽車），以及在恐慌中低吸的交易觀點，我感覺你近期賺錢不難：

我沒有講任何一只個股，只講大盤和方向，為何有人能賺到錢，有人賺不到錢？說明什么問題？第一是你不相信，你的認知不匹配，不相信自然賺不到錢。所謂：看見不是力量，相信才是。第二是你不夠努力，自己沒有做功課。其實智能汽車范圍很小的，付出一個小時就能篩選出核心股，這些付出的時間，都會變成金錢。

我反復強調(diào)，急跌段已經(jīng)過去了，就是精選方向和個股的時候，我在3L體系教程《7.1大盤指數(shù)的作用》里面也講了，大盤有4個位置是適合做交易的，其中一個位置就是“明顯的恐慌后”，這種環(huán)境，釋放了大量供應，概率是有利的：

事實上大家也看到了，大盤稍微企穩(wěn)，很多個股都創(chuàng)出新高，最強的方向就是智能汽車。這不是馬后炮吧？你可以翻我的歷史文章去驗證。

這樣說吧，我說大盤主跌已經(jīng)過去了，可以精選方向和個股去做，如果這個時候你還是很在意大盤，你依然賺不到錢。老的思維，看指數(shù)交易，要改改了。對于我們來說，大盤不需要走好，只要不“主跌”就行了，大盤的作用只有一個，就是回避“主跌段”。如果還想著等大盤恢復趨勢，很多率先啟動的股都上天了。

這個彎要繞過來。 

現(xiàn)在對于市場最大的一個影響因素，其實是外圍，內(nèi)部還有降息預期，流動性其實預期充足。外圍的核心風險點，就是美帝加息，最快可能就是三月份。我的觀點是，其實美帝就是預期管理，不斷釋放加息信號，等到真加息的時候（落地）反而就沒啥影響了。所以，要適應這種節(jié)奏。慢慢的市場都消化了，其實也沒什么了。對于我們來講，其實不要太復雜，你也想不明白，就是按信號交易就行了。

所以，要點就是一直講的，當大盤主跌過去后，方向?qū)α?，就能賺錢，大盤無所謂的。

下面分析方向。

1、高景氣方向

8大高景氣方向中，周五普反，但是，反彈是偏弱的。不過，這里不要盲目看空，就是磨，更像是底部基底構(gòu)建，需要點時間。當然，景氣方向中有一個板塊是例外，就是智能汽車，智能汽車周五依然最強。半導體周五反彈尚可，半導體強的也是“含車量”高的方向。

重點依然是智能汽車，而對于風光儲軍工這些，邏輯沒問題，就是耐心等底部構(gòu)建完成，輕易不要抄底。

2、趨勢方向

當前趨勢方向的中藥、養(yǎng)殖、房地產(chǎn)等都在調(diào)整，這幾個板塊和賽道方向是蹺蹺板，趨勢方向中較強的，是智能汽車（包括汽車配件）和游戲。

綜合來看，智能汽車是首選，兼具邏輯，持續(xù)性最好，但是好的買點都沒有了，好的買點就在前幾天的恐慌中，現(xiàn)在再去追漲就是末端交易者了，是情緒化交易者了；醫(yī)藥周五較強，主要是強在防疫上，但是很多都是加速，根本無法上車；至于煤炭、房地產(chǎn)、基建、中藥、養(yǎng)殖等，如果賽道接力，這些都是筑頂階段了，至于后市還有沒有機會，只能邊走邊看。

操作層面，還是要堅持“關鍵點低吸＋加速高拋”的原則不動搖，最關鍵的是，你能不能等到關鍵點再去低吸，能不能保持逆向思考，不要漲時看漲跌時看跌，能不能毫無抵抗的進行高拋。這個行情，高拋才是穩(wěn)定盈利的關鍵。

我自己近期開始進入持續(xù)賣飛的狀態(tài)了，其實這是非常好的狀態(tài)，只有持續(xù)賣飛，才是穩(wěn)定盈利的征兆。

很多人的思維都是單向的，都是停留在一筆交易上的，糾結(jié)于踏空賣飛，其實連起來開，是滾動的，賣出一只，又低吸一只，賣出的是風險，低吸的是機會，無所謂踏空賣飛，都是按信號交易，一買一賣，都是有概率優(yōu)勢保護的，滾動起來才能有更好的收益。

關于這個，我周日晚上在3L體系教程里面更新了《7.2走勢分拆》，詳細講解了將走勢拆分為波段觀察和操作，用波段的眼光看待市場，底層思維是上升趨勢和區(qū)間震蕩，但是實際落地就是波段，所謂“趨勢為基，波段落地”。

到了這個層面，忘掉過程，眼里就沒有了趨勢，沒有了區(qū)間震蕩，只有波段。然后，在波段低點正確的買點入場，在波段高點正確的賣點退出，如此滾動和循環(huán)。

下面是部分內(nèi)容截圖：