這個測試非常簡單，可以通過兩塊表同時佩戴，試驗(yàn)幾次。也可以不同時佩戴的時候，在同一個路段、分別在不同的天氣，多跑幾次，就可以得到很可靠的結(jié)論。

兩者的定位精度基本一致。

如果非要說細(xì)節(jié)處有差異的話，那么M430有A-GPS的輔助功能，通過用數(shù)據(jù)線同步后，可以將衛(wèi)星???預(yù)測信息傳入手表，理論上，下一次使用時定位會更快一些。要從A-GPS這個輔助功能來說，M430還稍勝一籌。

但實(shí)際使用時，在走出小區(qū)的過程中，兩者都可以快速定位。

在跑步途中的表現(xiàn)，兩者也差不多。

V800在開始使用的頭兩次，都有起點(diǎn)處稍稍偏離，但從大馬路上開始的路段，記錄軌跡與實(shí)際途徑嚴(yán)絲合縫。

除了剛服役時有過一兩次以外，以后再也沒有出現(xiàn)過。

無獨(dú)有偶，在M430剛剛開始服役的時候，也有過幾次起點(diǎn)漂開，但絕大部分嚴(yán)絲合縫的情況，而且出現(xiàn)了一次后，再也沒有發(fā)生。

所以，無論從起點(diǎn)定位，還是途中的記錄精度，都是高等級的。老實(shí)說，截止目前用過的八九個跑表中，它們倆是gps表現(xiàn)最完美的，而且兩者基本等量齊觀。（前兩天還貼過它的軌跡圖，就不重復(fù)了。）

二、各種有用的測試功能彰顯旗艦身份

要說測試功能，新旗艦V2最豐富。

除了多數(shù)Polar產(chǎn)品上都有的“躺測”VO2MAX功能以外，V800上最令我感興趣的是恢復(fù)測試。這項(xiàng)測試包含靜臥和安靜站立兩個階段，據(jù)V2的官方資料介紹，它的Recovery Pro也是以這個測試為依據(jù)，綜合了其他的表現(xiàn)，而得到的分析結(jié)論。而這個測試本身，還可以獨(dú)立采用。

V800上還沒有進(jìn)化到Recovery Pro，但這個核心的恢復(fù)測試，是成熟的。事實(shí)上，我最多采用的，也是這個功能。

至于V2上進(jìn)化出來的諸如跑步測試，騎行測試，腿部測試等，我當(dāng)然是很贊美的，它們能夠得出諸如MAS（最大有氧速度）之類的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

如果有志于用數(shù)據(jù)來科學(xué)指導(dǎo)自己的運(yùn)動，那么這些“臨界點(diǎn)”性質(zhì)的數(shù)據(jù)，在設(shè)置自己的訓(xùn)練區(qū)間時，意義重大。絕大部分人用運(yùn)動設(shè)備，只是記錄了運(yùn)動過程中發(fā)生了什么數(shù)據(jù)，而不是根據(jù)自己的數(shù)據(jù)區(qū)間，來主動尋求自己合適的訓(xùn)練強(qiáng)度，從而收獲有針對性的運(yùn)動效果。這是兩個完全不同的運(yùn)動理念。

如果只是記錄下自己跑了多少里程，甚至想畫個地圖圈，僅此而已的話，那么一個藍(lán)牙心率手環(huán)，加一個手機(jī)app，就夠了。

我一直懷疑我的V800在開機(jī)后、固件升級前，是否看到過“跑步測試”和“騎行測試”的菜單，反正升級完以后沒有了（這個最后一版升級，主要是增加了strava的路線導(dǎo)入），不過有跳躍測試（就是腿部恢復(fù)測試），但是要配合步速傳感器使用。這個配件比較貴，暫時也沒有配置它的熱情。換言之，在V800上，除了恢復(fù)測試和有氧測試，其他的測試功能要么沒有，要么用不上。

不過話說回來，雖然跑步測試和騎行測試，能得到非常關(guān)鍵的數(shù)據(jù)，但要得到這些數(shù)據(jù)，測試過程必須是很嚴(yán)酷的，說真的，也怕太嚴(yán)酷了會有危險，即使有此功能，估計也不一定會去試。當(dāng)然這有點(diǎn)自欺欺人——反正沒有，就以“未必用”來安慰安慰自己。有時候，適當(dāng)?shù)淖晕野参窟€是要的嘛！

對我來說，有恢復(fù)測試，才是最實(shí)用的，一如新旗艦上將Recovery Pro做個很大的亮點(diǎn)來宣傳一樣。

V800有兩個非常有意思的小功能，既不是觸屏，也不是通過按鈕實(shí)現(xiàn)：

1、雙指敲打表盤（說明書特別注明，不用擔(dān)心敲碎了，真可愛），可以直接彈出當(dāng)下的運(yùn)動疲勞狀態(tài)。

2、在跑步中，把表放到胸前，靠近心率帶，可以顯示某個由使用者預(yù)先設(shè)定的頁面。我把它設(shè)置成顯示“當(dāng)日時間”。這個功能很實(shí)用，有時候跑出去時間長了，表盤上全被跑步本身有關(guān)的數(shù)據(jù)項(xiàng)占領(lǐng)著，這時要看看目前是當(dāng)日幾點(diǎn)鐘，過去要靠按鈕翻頁，這下只要把手表往胸口一靠近，就顯示當(dāng)日時間，幾秒種后，又回到跑步數(shù)據(jù)狀態(tài)。

三、一個不起眼但與“副旗艦”拉開檔次的小功能

這又讓我想起攝影器材廠商。旗艦以外的型號，可能絕大部分功能都不輸給旗艦，甚至比旗艦還要厲害。但是，總有那么一兩個指標(biāo)，就是只有旗艦才有，向世人昭示，旗艦與非旗艦，是有區(qū)別的。

以M430為例，它有著與V800完全一樣的gps性能（甚至因?yàn)橛辛薃-GPS輔助功能而略顯更強(qiáng)一點(diǎn)），同時它搭載了至今被人稱道的、堪稱最成熟可靠光電的6-LED solution，從最主要的功能——gps和心率兩個因素合起來，超越了V800（V800沒有光電心率）。但是V800依然有著可以對M430說“我是旗艦”的功能項(xiàng)。

說起來這個功能項(xiàng)也是我常用的：設(shè)置本次訓(xùn)練的速度目標(biāo)。

這個功能，我在用其他廠牌設(shè)備的時候，也經(jīng)常用到。什么意思呢？

舉個例子，當(dāng)次的科目，是用5分配速，跑5公里。

在V800上，進(jìn)入My favourite菜單，第一個就是比賽步速，簡單地設(shè)定距離和時間，一按確定，就進(jìn)入跑步的搜星畫面，隨后在整個過程中，就顯示你當(dāng)下的速度，和預(yù)定的速度對比。就這么簡單。

但在M430上，壓根就沒有“比賽步速”這個選項(xiàng)。

不僅如此，我設(shè)定的一些以速度為導(dǎo)向的課表（道理與上述例子相同），都不能導(dǎo)入到M430上（選項(xiàng)成為灰色不可選），而這個簡單的功能，無論在上代旗艦V800還是本代基礎(chǔ)產(chǎn)品VM，都是有的。

說實(shí)話，我后來尋覓V800，很大的原因，是因?yàn)镸430沒有“比賽步速”這個缺項(xiàng)。雖然VM上有這個功能，但是考慮到VM的gps畢竟還是差那么一口氣，在既要有比賽步速這個功能，又有sirf GPS的性能，所以，目標(biāo)只能瞄準(zhǔn)V800。

所幸的是，還找到了全新的，遂了人愿！

當(dāng)然，附帶而來的V800比M430更長的續(xù)航，更好的測試功能，也是我非常樂見的。

有一點(diǎn)要說明。上述是說以某個具體速度為標(biāo)準(zhǔn)的情況下，譬如，希望全程在5:00這樣具體的速度下，M430不能設(shè)置。但在日常訓(xùn)練中，它可以設(shè)置速度區(qū)間，這跟以心率區(qū)間為目標(biāo)的道理是一樣的，M430也可以做到。

舉個例子，下圖是在V800上的一個以速度區(qū)間為目標(biāo)的間歇課表（背景標(biāo)藍(lán)色區(qū)域是目標(biāo)速度區(qū)域，線條是實(shí)際執(zhí)行），也可以在M430上實(shí)施。

四、Polar數(shù)據(jù)讓我更容易看清間歇跑的效果

我們一般看到運(yùn)動中所記錄的數(shù)據(jù)，都是以每個1公里為單位來分割的，而且從手表一開始計時起，就開始按照“每1公里”進(jìn)行自動劃分。如下圖：

實(shí)際上，這個課表，我是先進(jìn)行了15分鐘預(yù)熱，然后接1公里速度3區(qū)，1公里速度2區(qū)，重復(fù)3組這樣的形式。

所以，15分鐘預(yù)熱后，所開始的3組 *（1公里快+1公里慢）的記錄，才是我關(guān)心的。

而在Polar數(shù)據(jù)里，可以這樣顯示：

中間劃黃線的三條記錄，是間歇跑的快段，才是我所關(guān)心的。讓我知道那三組快速段，分別在03:58，04:08和03:49的配速下完成的。其他休息段，我就不關(guān)心了！

如果說，第一種呈現(xiàn)方式僅僅看了自己本次訓(xùn)練的一個平均狀態(tài)，那么后面這張圖，就是細(xì)化到每一個間歇期間的表現(xiàn)，對于了解自己的狀態(tài)，非常有意義。

過去，為了把這種具體每個間歇段的狀態(tài)呈現(xiàn)出來，要么把慢熱部分掐掉，要么每個間歇段單獨(dú)記錄，一次跑步記成好幾段（像上述3組就要記錄成6個分開的記錄）。

當(dāng)然，這個倒不是V800的獨(dú)門，是Polar flow這個數(shù)據(jù)平臺上的，也就是說，所有表記錄的，導(dǎo)入來，都可以有這樣的呈現(xiàn)。

五、非高樓林立的區(qū)域，其實(shí)Polar現(xiàn)行主流表款的GPS也不錯

在軌跡精度方面，我有點(diǎn)強(qiáng)迫癥。

其實(shí)，以VM為例——VM應(yīng)該是新系列時代最基礎(chǔ)的款式，我請它服役有四個方面的原因：

1、它可以換任何22毫米寬的表帶，這是我特別在乎的；

2、它非常輕，比其他表款好像都要輕；

3、它沒有觸屏，是的，我對運(yùn)動表觸屏非常不放心；

4、我喜歡圓柱狀的按鈕。

它的gps肯定不能跟V800和M430比，但是話雖如此，就算在高樓大廈林立的城區(qū)，還沒有出現(xiàn)竄來竄去的現(xiàn)象，只是有點(diǎn)不夠平滑。

如下圖：

說起來，這已經(jīng)算不錯的了，至少，它與同門的標(biāo)桿M430/V800相比，整場訓(xùn)練的成績，幾乎不會發(fā)生偏差，也就是總的計距是很穩(wěn)定的，就是不夠平滑，有點(diǎn)犯著強(qiáng)迫癥的痛點(diǎn)。

如果放在郊外，那么它的軌跡，也是非常完美的。如下圖。