風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過幾十年的探索，目前主力風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主要的形式為：水平軸，上風(fēng)向，三葉片，管式塔筒。機(jī)組向著大容量，變轉(zhuǎn)速，智能化，微風(fēng)發(fā)電的方向發(fā)展。機(jī)組的單機(jī)容量不斷增大，槳葉長度增長，塔筒高度提升。以提升發(fā)電質(zhì)量，提高材料利用率，減少噪音，降低成本，提高發(fā)電效率為目標(biāo)逐步進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新探索。

變槳距調(diào)節(jié)，在額定風(fēng)速以下，具有較高的風(fēng)能利用系數(shù)，功率曲線飽滿；額定風(fēng)速以上，功率輸出穩(wěn)定，不會造成發(fā)電機(jī)超負(fù)荷。永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組取消了增速齒輪箱，風(fēng)輪軸與發(fā)電機(jī)軸直接相連，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速隨風(fēng)速的變化而改變，交流電的頻率也隨之改變。通過電力電子變頻技術(shù)將頻率不定的交流電，整流成直流電，再逆變成與電網(wǎng)同頻率的交流電輸出。

永磁直驅(qū)機(jī)組結(jié)構(gòu)簡單，運維費用降低，可靠性相應(yīng)提高。永磁發(fā)電機(jī)的體積大，但省去了齒輪箱，避免了機(jī)械損耗，噪聲及材料的磨損。風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)完成監(jiān)控自調(diào)節(jié)功能，實現(xiàn)最大風(fēng)能保護(hù)，主要由監(jiān)控，主控，變槳，變頻等控制系統(tǒng)組成。

風(fēng)電機(jī)組要求無人值守運行，這就對風(fēng)電機(jī)組控制系統(tǒng)的可靠性提出了很高的要求。風(fēng)電機(jī)組的葉片主要采用玻璃鋼纖維合成樹脂復(fù)合材料，整流罩機(jī)艙等也逐步采用玻璃鋼纖維合成樹脂復(fù)合材料。此種材料具備質(zhì)量輕，耐腐蝕，耐高強(qiáng)度應(yīng)力，維護(hù)簡單的優(yōu)點。葉片已開始使用碳纖維復(fù)合材料，以提升葉片的剛度和強(qiáng)度。

隨著5G時代到來，人工智能，大數(shù)據(jù)的技術(shù)擴(kuò)增，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在逐步進(jìn)行創(chuàng)新性技術(shù)應(yīng)用，作為重工業(yè)產(chǎn)品，承擔(dān)起來新能源行業(yè)的重?fù)?dān)，未來的智能化機(jī)組的研發(fā)成果將受益于老舊機(jī)組的改造，作為重資產(chǎn)存量設(shè)備，每一次的技術(shù)創(chuàng)新都意義重大。