最近沙特王儲(chǔ)薩勒曼公布了一個(gè)總投資超1273億人民幣的市政開發(fā)計(jì)劃，在沙特的第二大都市：吉達(dá)市。開發(fā)面積達(dá) 570 萬平方米，相當(dāng)于四分之一的雄安新區(qū)。

該項(xiàng)目將包括四大國際地標(biāo)，即： 歌劇院、博物館、體育場(chǎng)、海洋盆地和珊瑚農(nóng)場(chǎng)。還有10多個(gè)娛樂和旅游項(xiàng)目。包括一個(gè)世界級(jí)的碼頭和海灘度假村，此外還有各種豪華的本地和國際酒店、餐廳和咖啡館，以及各種購物選擇。分別有：

-阿拉伯最大的水上樂園

-吉達(dá)游艇俱樂部

-馬吉德王子花園

-吉達(dá)市中心項(xiàng)目

-吉達(dá)公園購物中心

- 開發(fā) Al-Nawras 島

- 開發(fā) Obhur Al Janoubia 的海濱

- 村莊

該項(xiàng)目將分三期建設(shè)，第一期將于2027年底完成，項(xiàng)目有望到 2030 年為王國經(jīng)濟(jì)增加 470 億里亞爾，相當(dāng)于797億人民幣。該項(xiàng)目將由 PIF 和來自沙特境內(nèi)外的投資者提供資金。超過 500 名工程師和顧問參與了總體規(guī)劃的設(shè)計(jì)，代表了世界上最好的五家專業(yè)公司。

沙特力推造城計(jì)劃，萬億基建刺激來襲

比起埃及3200億遷都計(jì)劃，沙特的造城運(yùn)動(dòng)更加雄心勃勃、轟轟烈烈。

熱衷造城的老國王在王國地圖上畫了五個(gè)圈，試圖多點(diǎn)開花，一口氣建立五座新城：波斯灣沿岸一座，位于哈伊勒的阿卜杜勒-阿齊茲·本·穆薩伊德王子經(jīng)濟(jì)城；紅海沿岸三座，吉贊經(jīng)濟(jì)城、吉達(dá)經(jīng)濟(jì)城以及以自己名字命名的阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城；另外還有一座位于麥地那的知識(shí)經(jīng)濟(jì)城。

不過其中4座城，多多少少都夭折或爛尾了，唯有耗資1000億美元（約合6000多億人民幣）的阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城，建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模。但目前并沒吸引多少人口注入，經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景堪憂。

沙特王儲(chǔ)上任后，一心想要擺脫國家對(duì)石油的依賴，大力發(fā)展旅游業(yè)和高端制造業(yè)，制定了將經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)從能源行業(yè)轉(zhuǎn)型的“愿景2030”計(jì)劃。

2017年，沙特宣布興建Neom新城，也就是如今的紅海新城，吸引全球投資、人才和業(yè)務(wù)，這是沙特王儲(chǔ)雄心勃勃的計(jì)劃之一。Neom項(xiàng)目的啟動(dòng)預(yù)算就高達(dá)5000億美元。

這座新城面積比紐約大33倍，沙特還專門為Neom新城“量身打造”一套全新的司法和監(jiān)管法律。未來的Neom將成為世界創(chuàng)新中心，未來城市的“先驅(qū)”。Neom原定計(jì)劃將于2025年建成。由于疫情影響和資金不足，該項(xiàng)目一度被外界傳爛尾。不過，2021年紅海新城的建設(shè)，仍在持續(xù)。

2021年，王儲(chǔ)再次向世人宣布了他的又一個(gè)“新城”——“線城”（The Line）。沙特表示將投資1000億至2000億美元在沙漠中建造一個(gè)綠洲，這個(gè)名為“線城”的綠洲將會(huì)是一座沒有汽車的城市。

“線城”長160公里左右，將從沙特西北部的山區(qū)一直延伸到紅海。城市將由“100%清潔能源”提供動(dòng)力，城市居民將由高速交通工具運(yùn)送。這個(gè)項(xiàng)目將在Neom內(nèi)興建，與Neom融為一體。

11月14日，沙特王儲(chǔ)宣布，將啟動(dòng)穆罕默德·本·薩勒曼王子城項(xiàng)目。該項(xiàng)目位于沙特首都利雅得西部的阿爾加區(qū)，面積約3.4平方公里，項(xiàng)目內(nèi)將重點(diǎn)利用人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)科技，建設(shè)多個(gè)學(xué)院、會(huì)議中心、博物館和創(chuàng)新中心等項(xiàng)目，另有超過44%的面積為開放綠地。建設(shè)全球首個(gè)“非營利性”城市。

這個(gè)項(xiàng)目還未落地，沙特王儲(chǔ)又宣布了吉達(dá)經(jīng)濟(jì)城的項(xiàng)目開發(fā)。

中國企業(yè)征戰(zhàn)沙特，大有可為

在沙特大規(guī)模的造城運(yùn)動(dòng)中，中國企業(yè)發(fā)揮了重要的建設(shè)作用。建筑央企也早早參與其中。

中鐵十八局早在2007年4月就已經(jīng)承建了沙特南北鐵路CTW200項(xiàng)目；而沙特第一條輕軌項(xiàng)目——麥加輕軌鐵路，也是由中國企業(yè)修建的，金額達(dá)600億美元。

中鐵十九局國際公司簽署了沙特鐵路局貨運(yùn)2號(hào)線達(dá)曼至利雅得段91公里整修項(xiàng)目合同，約為1.9億元人民幣。

2021年4月23日，中國港灣中標(biāo)沙特紅海10、11、12號(hào)酒店打樁及基礎(chǔ)項(xiàng)目。項(xiàng)目工期為500天。

世界上最大的電池儲(chǔ)蓄設(shè)施紅海新城儲(chǔ)能項(xiàng)目，由中國電建所屬山東電建三公司與華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司聯(lián)合實(shí)施。項(xiàng)目建成后，未來整座城市，電力將完全來自新能源。

2020年2月，中國化學(xué)與沙特阿米音公司在阿聯(lián)酋迪拜簽署沙特吉達(dá)房建項(xiàng)目合同，合同總額約11.5億元人民幣。該項(xiàng)目是中國化學(xué)工程所屬中東公司聯(lián)合中國天辰中標(biāo)的房建項(xiàng)目，涉及阿米音公司在沙特吉達(dá)的5個(gè)房地產(chǎn)及商業(yè)綜合體。

目前來看，沙特的建筑市場(chǎng)體量還是很龐大的，拋開政治體制和氛圍來講，只談經(jīng)濟(jì)，未來市場(chǎng)前景還是不錯(cuò)的。建筑央企參與度也將大有可為！

不過通哥認(rèn)為，沙特大興土木固然是沒錯(cuò)的，但也要從實(shí)際出發(fā)。早在幾年前，沙特曾耗資300億美元修建地標(biāo)建筑，世界第一高樓——吉達(dá)塔，設(shè)計(jì)高度達(dá)1000米，樓層275層，想要一舉超越迪拜848米的哈利法塔。然而從修到66層后就停工至今，成為世界最大爛尾樓。

因此中企在承接項(xiàng)目時(shí)，也需防范風(fēng)險(xiǎn)！