據(jù)人民鐵道報消息：12月17日上午，國鐵集團黨組書記兼董事長陸東福到即將開通的北京豐臺站視察。一起去的還有總經(jīng)理楊宇棟，副職里面包括李文新、王同軍、郭竹學(xué)、楊省世、錢銘。班子成員算是傾巢出動了。可見陸東福對于此事的重視程度，也可見北京豐臺站的重要地位。

陸東福強調(diào)：北京豐臺站是北京地區(qū)重要的特大型客站，也是新時代鐵路大型客站建設(shè)的集大成之作。北京豐臺站進入開通運營倒計時，行百里者半九十，越是到這個階段越是要堅持高標準、嚴要求。他還強調(diào)，堅持以旅客為中心，特別突出車站為旅客服務(wù)的功能性，進一步優(yōu)化完善車站功能布局、進出流線和服務(wù)設(shè)備設(shè)施，協(xié)調(diào)地方政府加快市政配套設(shè)施建設(shè)，促進鐵路與地鐵、城市公交等其他交通方式緊密銜接，讓旅客出行有更好體驗。

北京豐臺站采用高速、普速客運車場重疊布置，總規(guī)模17臺32線?！度嗣耔F道報》在新聞報道中強調(diào)：北京豐臺站建成后將成為亞洲最大的鐵路樞紐客站。（但是統(tǒng)計資料顯示，如果以到發(fā)線統(tǒng)計，西安北站18臺34線，要大于北京豐臺站的17臺32線，但是如果以站房面積算，北京豐臺站39.9萬平方米，遠大于西安北站的17.7萬平方米，也大于北京南站的31萬平方米。但是如果以站房面積計算的話，似乎北京西站才是亞洲第一，北京西站站房面積高達50萬平方米）11月22日，北京豐臺站改建工程開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

有資料顯示，北京豐臺站將是京滬鐵路、京廣鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、豐廣聯(lián)絡(luò)線、京廣高速鐵路、京港高速鐵路的交匯車站，也是中國國內(nèi)首個普速、高速雙層車場站型布置的大型現(xiàn)代化鐵路車站。具體線路安排請以官方公布為準。