【原】拾遺| 抗戰(zhàn)時(shí)期的自由行(I)-民國徐霞客西北之旅

僑見歐亞 2021-12-16

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編者按：

巴金的《旅途通訊》，寫的1931年8月到1932年1月期間抗戰(zhàn)期間輾轉(zhuǎn)各地的所見和感想，那個(gè)年代，在轟炸期間的廣州等，各地的車輛交通運(yùn)輸，鐵路，公路都是正常運(yùn)轉(zhuǎn)的，防空洞也有警察維持秩序的。

民國時(shí)期有不少文人游記，郁達(dá)夫游江南、朱自清游秦淮河等，民國時(shí)期，不只是軍閥混戰(zhàn)，公園、民航、公路交通等等旅游設(shè)施配套一樣都不少。

抗戰(zhàn)時(shí)期，李孤帆的個(gè)人旅行雜記更是讓人全方位認(rèn)識(shí)了1939年時(shí)期西北各地景色和人文風(fēng)物，從香港到重慶到西北肅州（酒泉），飛機(jī)、火車、郵車、騾子、羊皮筏等各式交通工具都一一登場。

銀行職員暢游西北

從現(xiàn)在的眼光來看，李孤帆堪稱那個(gè)時(shí)代的旅行達(dá)人，抗戰(zhàn)全面爆發(fā)前，游覽過青島的李村，北京的中山公園、三海及頤和園，揚(yáng)州等地。

在1936年飛抵桂林，游覽桂林和陽朔的山水奇石頭，同年暮春李孤帆攜妻子一同游歷山東、河北、山西、陜西、河南、湖北、湖南、江西諸省，唯有西北未曾到訪，雖然他看過“許多關(guān)于西北旅行的記載”，當(dāng)時(shí)也有建設(shè)新西北的任務(wù)。

在香港銀行工作期間，得到一個(gè)旅行西北的機(jī)會(huì)，具體怎么得到這樣一個(gè)長達(dá)近一年的旅行機(jī)會(huì)，旅費(fèi)開支等是自費(fèi)還是獎(jiǎng)勵(lì)資助等，作者李孤帆沒有列明；

但從他在重慶前往北碚縉云山景點(diǎn)途中，半道與相交20余年的老友陳布雷先生交談半小時(shí)這一筆帶過的花絮可以窺知李孤帆的人脈廣泛。

這樣也就不難理解，他可以通過不同友人協(xié)助，得以搭郵車、搭新赴任的政府要員的順風(fēng)車等旅行方式暢游大西南和大西北。

在1939年，我國已經(jīng)進(jìn)入抗戰(zhàn)的相持階段，是年3月19號(hào)凌晨，李孤帆搭乘歐亞公司的航班經(jīng)香港九龍啟德機(jī)場，開啟為其九個(gè)多月的西北之旅，期間觀光客的身份游覽重慶、成都、蘭州、西安、肅州、西寧、臨夏、夏河等地。

在西北西南不同城鎮(zhèn)之間往返，李孤帆搭乘的交通工具可謂海路空俱全，有歐亞公司的航班、西南公路局和西北公路局的客車、郵政局的郵車、黃河上的羊皮筏子、民生公司的輪船、西北的架窩子、銀行的大汽車及貨運(yùn)汽車、官員赴任途中的順風(fēng)車、鐵路臥鋪等，一應(yīng)俱全。

在甘肅、青海等地住宿有中國旅行社招待所、蘭州招待所、昆侖大旅社（西寧）、河西大旅社（涼州）、友人介紹的郵局(永登)、房價(jià)每晚二三角的西北民宅小店（永昌）、祥記旅館（甘州）以及回民小店；

“河西各地除沿途荒涼的農(nóng)村以外，凡是城市的所在，都有飯館和旅店，這點(diǎn)比由蘭州到臨夏、夏河兩地強(qiáng)多了”。

“河西是指甘肅省西北黃河以西的地區(qū)，這里有甘肅通新疆的大道，是抗戰(zhàn)以后西北唯一的國際運(yùn)輸路線。”

在1938年10月18日，李孤帆搭乘交通部西南公路管理局的客車，從昆明經(jīng)貴陽到重慶。

待1939年3月香港飛到重慶，他面對(duì)“南山桃李成林的山地”，不禁感概“國破山河在”，懷想過往青島、華山、北京等地的旅游及旅居生活，“可見游山玩水也需賴國力的保障，否則強(qiáng)鄰壓境的時(shí)候，縱有名勝古跡，更有何欣賞的權(quán)利呢？”

各地景點(diǎn)描寫，游覽的感悟、景點(diǎn)的歷史故事、當(dāng)時(shí)的游客服務(wù)等有細(xì)致的描寫，足見李孤帆深厚的詩詞積淀和深厚的歷史知識(shí)，還不乏對(duì)藏教、回教和道教的獨(dú)到看法和系統(tǒng)闡述。

“對(duì)于中國文化史稍有研究的人，大概不見得會(huì)相信的罷”，這是他對(duì)在蘭州興隆山的西脈(棲云山)游覽后，對(duì)道教的見解，這簡直和季羨林的觀念如出一輒；

而抗戰(zhàn)期間季羨林還是留德的學(xué)生，在德國生活長達(dá)10年之間，1946年返回中國，他與1939年在西北之旅的李孤帆應(yīng)該是不會(huì)有交集的。

當(dāng)然，作為金融人士，李孤帆在描寫美景的時(shí)候，也用了接近土氣的詞語描寫飛機(jī)上俯瞰四川的田畝，“好像一堆一堆的牛糞,也有些像花布的圖案，真是好看極了”，從飛機(jī)上欣賞了一副充滿氣味的風(fēng)景畫。

抗戰(zhàn)時(shí)期西南剪影

重慶南岸

在1938年10月下旬李孤帆搭乘交通部西南公路管理局的客車由昆明經(jīng)貴陽到過重慶。此番再游重慶，他借用了詩句“片葉沉浮巴子國，雙江襟帶浮圖關(guān)”來抒發(fā)其故地重游的喜悅。

重慶的不少風(fēng)景區(qū)在南岸，在海棠溪坐渡輪五分鐘即到，抗戰(zhàn)時(shí)重慶的渡輪和轎馬生意非?；鸨?。老君洞、太極宮神殿、南山公園等景點(diǎn)均在南岸。

在重慶停留期間，在中國旅行社招待所門口雇了人力車到輪渡碼頭買票乘躉船到重慶南岸游覽的景點(diǎn)包括南泉花溪灘、南山公園、老君洞。

對(duì)于旅游服務(wù)的管理，李孤帆被轎夫敲了竹杠，也感嘆市政當(dāng)局應(yīng)當(dāng)依照路程長短和時(shí)間規(guī)定價(jià)目表，這個(gè)想法和現(xiàn)在的出租車價(jià)目表如出一轍。

對(duì)于南溫泉，當(dāng)時(shí)為重慶市唯一游覽地點(diǎn)，李孤帆對(duì)公共旅游服務(wù)設(shè)施也表達(dá)了自身的看法，相比“臨潼的華清池、北平的湯山和南京的南湯山等處，(南溫泉)在方便游客、提振游覽區(qū)設(shè)施上，其設(shè)備即遠(yuǎn)不如上述各地”。

蘭州首旅

重慶出發(fā)經(jīng)停西安，航班落地，李孤帆第一次到蘭州城，住了幾天，游覽的地方也不少，一天一個(gè)景點(diǎn)，包括蘭州城外的五泉山，崔家崖白云觀(去程公路、返程水路)，石家灣千畝桃林（城外三十里），蘭州西門外五里的小西湖和金山寺；城內(nèi)游覽的景點(diǎn)為節(jié)園（明朝肅藩的故?。?。

自河西返回蘭州后，李孤帆又和其中央銀行的同事游覽了興隆山，此山距離蘭州城60公里，是當(dāng)時(shí)甘肅省內(nèi)唯一的名山，滿山松樹等植被茂密，分東西二脈，東山腰的太白宮是元太祖成吉思汗停柩的地方，當(dāng)時(shí)的國府為了防止敵偽盜靈，專門將元太祖靈柩移至此山，并安排一個(gè)連的駐山警衛(wèi)，加上36人的護(hù)靈隊(duì)（達(dá)爾哈特）守衛(wèi)。

再游西安

寶雞的慢行列車到西安站后，西安古色古香的城樓和雄偉的劍樓令與其同行的友人葉君愛慕不已；

李孤帆重游西安，也是感慨頗多，回想起北京和南京的古城，在下榻的西京招待所，也睹物思人，懷念其相交十年的友人邵元沖，在西安事變中中彈而不治。

相比蘭州和西寧，在西安游覽的景點(diǎn)很多。李孤帆在1936年西安事變前的暮春和妻子到過西安旅游，1939年11月到西安停留六天，把當(dāng)時(shí)西安的民眾生活、市內(nèi)和周邊的歷史人文等景點(diǎn)都做了介紹。

包括西安的鐘樓、鼓樓、省立圖書館、碑林、臥龍寺、大雁塔、小雁塔、武家坡(薛平貴王寶釧）、秦始皇陵、華清池、烽火樓，以及咸陽古渡、馬嵬坡等一個(gè)都沒拉下。