板式橡膠支座因為公路橋梁、鐵路橋梁出資成本高，其構(gòu)造安全在全部公路運營中起著極其主要的效果，特別起著承上啟下效果的橋梁支座在大噸位、在大交通量的荷截下簡單被損壞，然現(xiàn)今跟著市場經(jīng)濟高速開展，適當大多數(shù)貨品板式橡膠支座流轉(zhuǎn)要經(jīng)過公路進行，在不中止交通情況下對橋梁支座進行替換勢在必行，而其間的監(jiān)理作業(yè)也起著綱舉目張的效果。

  橋梁橡膠支座是橋梁上、下部構(gòu)造的連接點，其效果是將上部構(gòu)造的荷載安全板式橡膠支座傳遞到橋梁墩臺上去，一起確保上部構(gòu)造在荷載、溫度改變、砼縮短徐變等因素效果下能產(chǎn)生滿足變形，以便構(gòu)造的實踐受力情況契合核算圖板式橡膠支座式并確保梁端、墩臺帽梁不受損害。在前期建造的一些橋梁中，遍及存在著支座年久失養(yǎng)問題，橡膠支座日趨老化，并且在大噸位、大交通量板式橡膠支座的荷載下，呈現(xiàn)了一系列問題，急需進行支座的替換。一起，因為交通運輸?shù)男枨?，不中止或盡量縮短中止交通時刻又對支座的替換施工提出了更高請求。因而，厚實做好全部施工過程中的監(jiān)理作業(yè)，嚴格操控每一道工序就顯得特別主要。

  四氟滑板式橡膠支座橋梁板硫化橡膠支持多層膠板和金屬板,膠粘劑,支座具有足夠的鋼度、上部結(jié)構(gòu)的反應(yīng)可以可靠的碼頭,與優(yōu)秀的靈活性,符合整個旋轉(zhuǎn)四氟滑板式橡膠支座梁。有一個大剪切變形能力,為了滿足上部結(jié)構(gòu)位移的程度。
在板式橡膠支座出現(xiàn)粘一層1.5毫米- 聚四氟乙烯板,是由聚四氟乙烯滑板橡膠支座。彈性變形,可以承受垂直荷載和遵守光束旋轉(zhuǎn),由于低摩擦系數(shù)的聚四氟乙烯板,可以免費使梁端四氟滑板外觀,由合格的位移不受影響的程度;適當?shù)钠に姆迨较鹉z支座毛,小荷負載,大型橋梁的位移。