成都

北京、上海、廣州、深圳是中國(guó)發(fā)展最全面經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的四個(gè)特大城市，建設(shè)目標(biāo)為全球城市，成都已定位為國(guó)家中心城市，根據(jù)成都市城市總體規(guī)劃（2016-2030年），城市向東南發(fā)展，構(gòu)建合理的城市空間結(jié)構(gòu)，成都已經(jīng)成為西部地區(qū)重要的中心城市。

成都城市圈層布局也在轉(zhuǎn)變，開(kāi)始在三環(huán)外建設(shè)副中心，發(fā)展天府新區(qū)和東部新區(qū)，《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》批復(fù)后，賦予成都建設(shè)國(guó)家中心城市的重要使命，發(fā)展成渝城市發(fā)展主軸，并且將打破成都市傳統(tǒng)的單核集聚發(fā)展模式，將成都、德陽(yáng)、眉山、資陽(yáng)全市域范圍協(xié)同發(fā)展，構(gòu)建更大規(guī)模的大成都都市圈，并且支撐成德眉資通同城化發(fā)展，擴(kuò)大半小時(shí)通勤圈，分別規(guī)劃了眉山、德陽(yáng)、資陽(yáng)的軌道交通。

眉山方向：規(guī)劃新增S13線、S5線（含支線）、S2線等3條線實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與眉山城區(qū)、仁壽片區(qū)的直達(dá)聯(lián)系。

德陽(yáng)方向：規(guī)劃新增S1、S2、S10、S11、S12等5

條線保證中心城區(qū)與東部新城都能與德陽(yáng)城區(qū)、凱州新城實(shí)現(xiàn)直達(dá)聯(lián)系。

資陽(yáng)方向：規(guī)劃新增S3、S14、S17等3條線實(shí)現(xiàn)東部區(qū)域三大新城與資陽(yáng)互聯(lián)互通。

成德資眉軌道規(guī)圖

2019年的全國(guó)城市GDP排名，成都排名第7，排在成都前面的城市，增速比成都高的只有重慶，在2020年上半年GDP排名中，重慶已經(jīng)超越廣州成為GDP排名第4的城市,成都的經(jīng)濟(jì)增速8.37%，如果按照這個(gè)增速，假以時(shí)日，會(huì)超越蘇州排名應(yīng)該穩(wěn)定在第6左右，但是如果要沖到第四，難度還是很大。

在2020新一線城市排名中，成都以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，滿分以100分領(lǐng)跑中國(guó)新一線城市，說(shuō)明了這座城市的發(fā)展?jié)摿薮螅磥?lái)不可估量。

但是成都目前發(fā)展的缺陷是城鎮(zhèn)化率較低，下轄區(qū)域內(nèi)撤縣（市）設(shè)區(qū)進(jìn)度緩慢，下轄區(qū)域還有簡(jiǎn)陽(yáng)、崇州、都江堰、彭州、金堂、大邑、邛崍、蒲江等縣（市）。按照成都要打造國(guó)家中心城市的規(guī)劃進(jìn)度，撤縣設(shè)區(qū)必須跟上，相比武漢，已經(jīng)全部改為市轄區(qū)，成都必須加快進(jìn)度。

綜合來(lái)說(shuō)，成都在未來(lái)二十年內(nèi)能成為國(guó)內(nèi)前四的大城市，雖然發(fā)展?jié)摿薮?，但是與北上廣深、重慶等地的差距還是比較明顯，難度還是很大，加油！成都。