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全球汽車產(chǎn)業(yè)正處于變革期，車企唯有順勢而為才能獲得更好的發(fā)展。面對新四化浪潮，奧迪品牌也在電動出行、數(shù)字化、自動駕駛?cè)缶S度發(fā)力，加速轉(zhuǎn)型步伐。 對于未來高端出行，奧迪有自己的思考，在廣州車展前夕就首秀兩款重磅概念車型，以它們?yōu)檩d體詮釋新豪華出行愿景。而在11月19日車展開幕當天，一汽-大眾奧迪又帶來29款重磅車型，其中全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版和奧迪Q4 e-tron完成首發(fā)，燃油與電動雙線發(fā)力，展現(xiàn)出想要在新時代繼續(xù)領跑豪華車市場的決心。 
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理迪行知表示：“一汽-大眾奧迪有多年的豪華品牌基因賦能，有信心打造出一個可持續(xù)發(fā)展且更加數(shù)字化的未來，在新時代書寫新的成功篇章。” 
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理迪行知 在國內(nèi)，一汽-大眾奧迪一直上演著領軍者的姿態(tài)，33年前，奧迪品牌率先開辟了我國豪華車市場，33年時間，奧迪在華的累計銷量已破700萬輛。在豪華車品牌中，目前奧迪是第一個，并且是唯一一個取得該成績的車企。奧迪在華的成功得益于持續(xù)創(chuàng)新的活力，不斷打造硬核產(chǎn)品來填補市場空白，更好地滿足市場需求，這背后是強大體系力的體現(xiàn)。如今奧迪品牌依靠自身的體系實力，加速往電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，基于電動出行、數(shù)字化、自動駕駛?cè)蠛诵姆较?，打造出設計、性能、可持續(xù)和數(shù)字化四大品牌話題，并以sphere家族概念車為載體，展現(xiàn)出奧迪面向未來高端移動出行時代的思考。按照規(guī)劃，到2022年，一汽-大眾奧迪將在國內(nèi)布局10款電氣化車型，其中4款為國產(chǎn)車型。另外，OTD數(shù)字化訂單交付體系在今年也將覆蓋一汽-大眾奧迪品牌所有國產(chǎn)車型，而針對我國市場開發(fā)的L4級別自動駕駛技術、V2X 5G技術、自然語音擬人對話系統(tǒng)、車載AI生物識別等功能也被應用于新車上。一汽-大眾奧迪對未來產(chǎn)品的設計理念，skysphere概念車和grandsphere概念車就是很好的詮釋。11月17日，奧迪在中國首發(fā)了skysphere概念車和grandsphere概念車。其中，奧迪skysphere概念車的設計靈感源自經(jīng)典豪華車霍希853，比較大的亮點是采用可變軸距技術。當車輛在Sports模式下，軸距縮短，車長變?yōu)?.94米，此時配合后輪轉(zhuǎn)向功能會讓車身反應更加靈敏。而在Touring模式下，底盤和車身會變化，車內(nèi)空間會成為一個符合人體工學的座艙，同時儀表板和中控臺上的顯示器面板也會向后方移動。奧迪grandsphere概念車沿用緊湊型四門GT車型設計，車長5.35米、寬2米、高1.39米，搭載L4級自動駕駛技術。另外，新車的方向盤和踏板也會隱藏起來，加上寬大玻璃表面、前風擋以及透明的車頂，能夠讓車內(nèi)空間感變成一個寬敞的休息室，追求的是給用戶打造一個頂級頭等艙。值得一提的是，奧迪sphere家族還將帶來第三款概念車型——urbansphere概念車，將于明年北京車展全球首發(fā)。這三款概念車都是奧迪品牌新豪華產(chǎn)品矩陣不斷升級進化的有效注腳。除了兩款新車，奧迪品牌還在廣州車展開幕當天帶來奧迪Q4 e-tron和全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版。一汽-大眾奧迪Q4 e-tron是基于奧迪模塊化電動平臺MEB平臺打造的車型，該平臺的優(yōu)勢是空間利用率很高，而奧迪Q4 e-tron的空間實用性非常不錯，內(nèi)部空間長度達到了1830mm，并擁有24.8升的儲物空間以及520升的后備廂空間，如果將后排座椅放倒，其后備廂容積可擴展到1490升，這樣的參數(shù)使得新車內(nèi)部的空間利用率得到了極大的提升。奧迪Q4 e-tron的定位是搭載先進數(shù)字化配置個性純電動的緊湊型SUV，車內(nèi)的智能配置是一個大亮點，新車的10.25英寸全液晶儀表盤搭配內(nèi)嵌式11.6英寸中控多媒體觸控屏，并且兩塊大屏幕匯總了幾乎全部的行車信息顯示。而雙輻式多功能觸摸方向盤搭配按鈕式的電子換擋機構，也讓新車整體搭配極具科技感。另外，新車也將座艙劃分為四個數(shù)字控制區(qū)域，分別為奧迪虛擬駕駛艙、中央MMI觸摸顯示屏、自然語言語音控制，以及全新的增強現(xiàn)實平視顯示器。作為一款純電動車，想必大家最關心的是電池系統(tǒng)。奧迪Q4 e-tron有三種動力版本，最大續(xù)航里程能夠達到520公里，0-100km/h加速成績最快只有6.2秒，性能表現(xiàn)相當不錯。當然，電動車是汽車市場新趨勢，但燃油車依然是主流，奧迪發(fā)力新能源車的同時，也在燃油車加碼，推出全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版。奧迪A8L Horch霍希創(chuàng)始人版是專為中國市場打造的車型，基于中期改款后的奧迪A8L打造。新車在普通版基礎上進行小幅度調(diào)整，比如車身加長了130mm，加長的部分使得整體車身比例更加修長，后排空間也進一步增加。同時，新車還配備了大餅鍍鉻樣式的20英寸輪圈。另外，新車的前翼子板和后門上都有Horch的標識。而內(nèi)飾加入了更多菱形縫線的裝飾。當然，奧迪A8L Horch霍希創(chuàng)始人版作為行政級車型，最大的亮點無疑是第二排座椅。新車后排配有兩個獨立式的座椅，并且填充物柔軟不失支撐，可以提供8種不同的按摩模式，甚至還帶有后排足底按摩功能。另外，后排還擁有獨立的娛樂系統(tǒng)、可以升降的B&O棱鏡音響、后排化妝鏡、厚絨地毯等配置，這些細節(jié)設計能給用戶提供尊貴的用車體驗。除了奧迪A8L Horch霍希創(chuàng)始人版，一汽-大眾奧迪還在車展上亮相了奧迪RS Q8、R8 V10 Coupé performance等高性能車型，以及奧迪A系列、Q家族等暢銷車。而re奧迪RS e-tron GT、奧迪e-tron等重磅新能源車也同臺展出。奧迪品牌不僅升級產(chǎn)品，還加速在品牌和服務體驗方面的提升，更加聚焦以人為本的造車理念，從美學、性能、豪華和科技四大維度給用戶帶來全新體驗。實際上，為了實現(xiàn)從產(chǎn)品到服務的全面數(shù)字化，奧迪汽車已付出不少功夫，比如針對700萬用戶上線了一汽奧迪APP 3.0版本，該APP能夠有效解決用戶的痛點，并且活躍度非常高，目前該APP的月活水平達40%，到年底累計用戶數(shù)將突破百萬。一汽-大眾奧迪還推出奧迪TRON星球、奧迪官方車主小程序、數(shù)字化工具開發(fā)，實現(xiàn)全用戶數(shù)字化運營。不僅如此，奧迪還啟動了車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略開發(fā)，爭取在2024年能夠把智能網(wǎng)聯(lián)功能做到領導者位置，甚至會充分利用云系統(tǒng)的優(yōu)勢，解決用戶問題的同時，還帶來更多權益。據(jù)悉，至2023年，一汽-大眾奧迪近600家經(jīng)銷商展廳也將進行升級。可以看到，一汽-大眾奧迪是以廣州車展為契機，進一步貫徹以人為本的品牌方針，持續(xù)升級體系實力、品牌感知和用戶生態(tài)，以全新數(shù)字化產(chǎn)品和服務面向新時代，開啟全新豪華新篇章。 【扮豬吃老虎車型】
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