 文章：少雍 音頻：少雍  難免的嗎？ 車位緊張 很多車主迫于無奈 就只能把車開上馬路牙子 有的人不以為然 隨便一腳油門就上去了 其實如果我們的姿勢不正確 輪胎、避震、底盤 都有可能造成永久性的損傷 如果我們遇到必須要上去的時候 我們至少可以有一些技巧 來最大程度的降低對車輛的傷害 今天少雍就來分享一下： 首先你要知道，當(dāng)我們有了上馬路牙子的想法之后，無論你的操作和技巧多么的嫻熟，對我們的車輛都是有傷害的，要有這個心理準(zhǔn)備。 輪胎最薄弱的地方就是胎壁。 上馬路牙子的時候，車輪跟水泥的所有壓力都集中在輪胎很小的接觸面上，就容易把輪胎胎壁擠壓變形，都可能會讓輪胎提前退休。 國家橡膠輪胎質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的數(shù)據(jù)顯示： 以60扁平比的輪胎為例，假如馬路牙子高15厘米，輪胎側(cè)面與馬路牙子的夾角小于45度，車速大于30km/h。 在這種情況下將車開上馬路牙子，輪胎至少要斷裂3至4根簾子線，而斷簾子線是爆胎最大的誘因。 同時，對于汽車行駛而言，對安全影響最大的兩個因素就是剎車和輪胎。 如果不幸在高速行駛時爆胎，車速越快，死亡率就越高，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%。 既然知道了上馬路牙子會造成危害，是不是馬路牙子就碰不得了呢？別急，蜀黍這就來講講如何將危險降低。 1 【人員下車減重】 首先正確的做法應(yīng)該是先讓同車的人員下車，減輕車的重量。 這樣離地間隙就變高了，可以減少上馬路牙子托底的風(fēng)險，保險杠和底盤與臺階接觸的幾率也會降低。 2 【找堅實的物體降低難度】 其次我們最好要借助工具，這個工具很容易找到，就是路邊隨手可以撿到的磚頭。  找兩個比較平整一些的完整一些的，墊在輪胎與馬路牙子接觸的下面，可以緩解輪胎與馬路牙子接觸的壓力。 3 【能垂直上，就不要斜著上】 第三，上馬路牙子的話，有這么一個原則，優(yōu)先考慮正面突破。 什么意思呢？就是能垂直上的話，就不要斜著上。 ?垂直上的話，對于左右兩個輪胎的用力和壓力角度都是一種正向角度，我們可以掛一擋。 開到馬路牙子的正面，頂住以后，控制好油配合，緩慢的給車加油，讓車慢慢爬上去。 這個時候，除了油離配合以外，記得時刻去準(zhǔn)備拉我們的手剎，用手剎來輔助我們剎車。 因為當(dāng)我們上馬路牙子這種垂直的高度的時候很容易失敗，后溜掉下來，突然的后溜很容易就會有一個向下的慣性，傷到我們的前保險杠。 那為什么不要斜著上呢？ ?這是因為，斜著上馬路牙子的話，懸掛和輪胎的受力它是不均勻的，會影響到我們輪胎的角度，嚴(yán)重一點，可能我們就要去做動平衡和四輪定位了。 4 【能先上后輪，就不要上前輪】 那其實我們大多數(shù)時候遇到的環(huán)境，是很難允許我們垂直去上馬路牙子的。 比如說周圍車輛很多，留出的空間有限，如果一定要斜著上馬路牙子的話，應(yīng)該怎么辦呢？ ?在這種情況下，最好做到能先上后輪，就不要上前輪。 因為我們的前輪結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動軸，如果前輪先上，必定受更大的力，傷到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動軸，如果后輪先上的話，前輪所承受的力會大大減小。 5 【45度角一個個上】  但是斜著上馬路牙子，一定要注意的是我們的傾斜角度不要太小，我們應(yīng)該選擇45度角左右的角度接近馬路牙子。 因為太小的斜角，會讓馬路牙子蹭到輪胎胎側(cè)，這里可是輪胎最脆弱的部分。 其實，傷了輪胎還是輕傷，如果馬路牙子剛好磕到了輪轂，哪怕是輕輕蹭一下，想想一個鋁合金和一塊硬石頭刮到一起，就跟雞蛋碰石頭也差不了多少。 6 【馬路牙子低，兩個輪子一起下】  7 【馬路牙子高，輪子一個個下】  ?所以，上下馬路牙子，無論如何都會傷到你的車輛的，大的原則是能不上就不上，當(dāng)然，除非你是真正的越野車，哪怕是城市SUV，我們都最好能免則免。 如果你一定要上，非上不可，輪胎、輪轂、底盤、保險杠是特別要注意保護的地方。 |
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