有些在生活中會(huì)發(fā)現(xiàn)有時(shí)候電動(dòng)車會(huì)出現(xiàn)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停的現(xiàn)象，下面來(lái)說(shuō)一下可能的原因及解決方法：

1、控制器控制電壓接近欠壓保護(hù)

原因：電池電量接近于無(wú)。一般控制器有一個(gè)電壓保護(hù)值，48V電池欠壓保護(hù)值大概是41-42V，60V電池欠壓保護(hù)值大概是52-53V，當(dāng)電池電量用到接近欠壓值的時(shí)候，待電量回升，騎行一段路又會(huì)回到欠壓值，不斷重復(fù)這種行為，然后就會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，這種強(qiáng)行靠回升電壓騎行的行為，會(huì)損傷電池

解決方法：停止騎行，推行電動(dòng)車盡快充電

2、控制器內(nèi)部故障

原因：控制器內(nèi)部焊接不牢，在路面不平時(shí)，因?yàn)轭嶔?，控制器?nèi)的元器件焊接點(diǎn)很容易虛接，造成短路或斷路，導(dǎo)致電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停

解決方法：更換或修復(fù)控制器并固定好控制器。

3、控制器壞了

原因：不能正常輸出電流和電壓

解決方法：更換控制器

4、電機(jī)缺相

原因：霍爾元件損壞。一般電動(dòng)車電機(jī)都是無(wú)刷電機(jī)，分為三相，缺一不可。而霍爾元件是一個(gè)磁體控制傳感器，可以檢測(cè)磁場(chǎng)的變化，控制器的三相輸出是通過(guò)霍爾采集的磁場(chǎng)信號(hào)來(lái)控制，一旦其中一個(gè)霍爾元件損壞，電機(jī)就會(huì)缺相，導(dǎo)致電機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)?；蚨秳?dòng)

解決方法：更換損壞的霍爾元件

5、電動(dòng)車線路進(jìn)水

原因：電動(dòng)車由線路搭接傳動(dòng)，當(dāng)電動(dòng)車進(jìn)水的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致里面的一些插件接觸不良，電動(dòng)車時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停

解決方法：排查接觸不良區(qū)域重新連接，進(jìn)水的地方進(jìn)行干燥或損壞短路了的進(jìn)行更換，平常在接插件容易遇水的地方可以用絕緣的東西進(jìn)行隔絕并且往高處固定

6、線路接觸不良

原因：

a、電池觸頭接觸不良

b、電池盒內(nèi)保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座間接觸不良

c、電源鎖燒蝕后接觸不良

d、線路內(nèi)接插件虛接

e、電池連接線和保險(xiǎn)絲接觸不良：電池連接線接觸不良會(huì)導(dǎo)致電機(jī)時(shí)而通電時(shí)而不通電，車時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。電池內(nèi)的保險(xiǎn)絲接觸不良，會(huì)很容易吧把保險(xiǎn)座燒焦，底座燒焦保險(xiǎn)絲起熱燒化，從而導(dǎo)致接觸不良，然后出線時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停

f、電機(jī)線路進(jìn)水

解決方法：

a、調(diào)整觸頭位置或打磨觸頭

b、調(diào)整或更換使其良好

c、更換或修復(fù)電源鎖

d、重新插接，使其接觸良好

e、連接線接觸不良重新焊接并用絕緣膠帶包扎防止再次脫落，保險(xiǎn)絲接觸不良需更換整套保險(xiǎn)座及保險(xiǎn)絲

f、檢修重新修復(fù)線路

7、調(diào)速把故障

原因：

a、調(diào)速把內(nèi)引線將斷未斷

b、調(diào)速把內(nèi)感光片感光管內(nèi)有污垢

解決方法：

a、更換或修復(fù)引線

b、更換感光片，擦試感光管，如無(wú)用則需更換調(diào)速把

8、轉(zhuǎn)把負(fù)極斷了（可能負(fù)極接觸不良）就會(huì)飛車，

原因：轉(zhuǎn)把負(fù)極斷了（可能負(fù)極接觸不良）就會(huì)飛車，關(guān)掉鑰匙再重開(kāi)鑰匙，控制器就會(huì)保護(hù)，就豪無(wú)反應(yīng)，容易判斷成轉(zhuǎn)把燒。

解決方法：

9、剎車斷電開(kāi)關(guān)出故障

原因：剎車斷電開(kāi)關(guān)損壞電機(jī)無(wú)法正常工作

解決方法：調(diào)整或更換剎車斷電開(kāi)關(guān)

10、電機(jī)內(nèi)碳刷、導(dǎo)線、繞組虛焊、虛接

解決方法：修理或更換電機(jī)