進(jìn)口福特“烈馬”實(shí)車，對比坦克300，何必糾結(jié)誰是李逵李鬼？

近兩年中國越野市場和海外越野市場都有爆款車型出現(xiàn)，國內(nèi)毫無疑問就是坦克300扛起了大旗，作為長城坦克系列新產(chǎn)品，確實(shí)比哈弗H9更具吸引力，無論是外觀造型設(shè)計(jì)還是新的內(nèi)飾科技氛圍，坦克300都是毋庸置疑的優(yōu)秀產(chǎn)品。在美國市場當(dāng)中同樣有一款全新越野車需要排隊(duì)，這就是福特烈馬bronco，美國市場上的訂單數(shù)量甚至超越國內(nèi)坦克300，累計(jì)達(dá)到20萬臺左右，需要排隊(duì)的時(shí)間甚至拉長到一年。

也正是因?yàn)楹軗屖?，所以福特烈馬bronco進(jìn)口到國內(nèi)的計(jì)劃一直都被推遲，直到最近才陸續(xù)有港口經(jīng)銷商拿到了進(jìn)口實(shí)車，需要注意的是這并非福特汽車官方渠道拿車，而是通過平行進(jìn)口的方式小批量引進(jìn)，目前已知該車型進(jìn)口綜合稅費(fèi)達(dá)到50%左右，再加上港口經(jīng)銷商的利潤，預(yù)計(jì)2.7T版本車型會逼近70萬大關(guān)，即便是2.3T版本，恐怕也會超過50萬。

此前有很多國內(nèi)車迷喜歡拿福特烈馬bronco對比坦克300，因?yàn)檫@兩款車有一些細(xì)節(jié)比較相似，尤其車頭前臉造型相似度較高，所以還有很多網(wǎng)友在爭論究竟誰是李鬼誰是李逵，實(shí)際上這樣的爭論是沒有任何意義的，不能因?yàn)榇鬅纛愃凭团卸ㄌ箍?00抄了福特，更何況兩者的定位根本就不一樣，針對的目標(biāo)客戶群體并非同一階層。

本來福特烈馬bronco在北美市場對標(biāo)的競爭者是牧馬人，加上稅費(fèi)之后，引進(jìn)國內(nèi)定價(jià)會達(dá)到坦克300好幾倍，愿意買這款車的消費(fèi)者恐怕根本不會考慮坦克300。而本來想在兩者之間觀望的一部分消費(fèi)者，看到福特烈馬bronco非常離譜的進(jìn)口定價(jià)之后，應(yīng)該也會轉(zhuǎn)而選擇更便宜的坦克300，因?yàn)檫@車的進(jìn)口溢價(jià)太嚴(yán)重了。

雖然福特烈馬bronco動力系統(tǒng)方面有優(yōu)勢，2.3T和2.7T兩款發(fā)動機(jī)都比長城2.0T更強(qiáng)，而且提供有福特at變速箱和三把差速鎖，越野能力比坦克300更強(qiáng)是毋庸置疑的。但是多花幾十萬買這車真的值嗎？顯然是不太值得，尤其坦克300對比這款車還有一些優(yōu)勢，比如打開車門之后，坦克300的內(nèi)飾豪華質(zhì)感是由于福特的，貫穿式全液晶儀表盤，更精致的電子檔桿，以及針對中國消費(fèi)者打造的車機(jī)系統(tǒng)，這都屬于加分項(xiàng)。

所以總結(jié)來看完全沒有必要糾結(jié)李逵和李鬼的問題，坦克300自有它的優(yōu)勢，國產(chǎn)品牌本身就注重性價(jià)比，購車資金并不充裕的情況下非常值得推薦，反觀福特烈馬bronco這樣的進(jìn)口越野車不可能太便宜，最終還是要通過自己的錢包來決定。