長達(dá)百米、重逾40噸，300年前人們究竟是如何利用上萬鐵環(huán)打造瀘定橋的？

即使是你不曾前往過四川的大渡河，你也一定聽說過橫亙在大渡河上的瀘定橋，因為“飛奪瀘定橋”這個故事實在是太過有名，“13根鐵鏈托起共和國”更是不朽的榮光?？墒悄阒罏o定橋是如何建造的嗎？這座橋為何既被人們稱作險橋，又被人們稱為穩(wěn)橋呢？

瀘定橋的建造歷史可以追溯到清朝康熙年間，彼時大渡河宛如一道天塹，給河兩岸的藏族和漢族人民帶來了很大的困擾。由于渡船和溜索運輸效率都極低，所以大渡河兩岸常年都堆積著如同小山一般的貨物，人們只能眼睜睜的看著各種瓜果蔬菜、新鮮肉食因為放置太久而腐爛，民眾苦不堪言。

除了民眾飽受大渡河困擾外，軍隊亦是如此，在大渡河湍涌的水流面前，軍隊想要從漢區(qū)前往西藏可以說是難如登天，為了改善這一局面，康熙在316年前下令在大渡河上修建橋梁，歷經(jīng)一年才修建完畢，給自己取名為“瀘定”，主要是有著“瀘水安定”之意。

作為一座典型的懸掛式鐵索橋，瀘定橋全橋可以分為橋身、橋臺以及橋亭三個部分。其中橋身部分就是我們所熟知的13條平行鐵鏈，以及鋪在底層鐵鏈上面的內(nèi)一層木板；橋臺指的是位于橋兩端的固定鐵樁；至于固定鐵樁上方，則建有橋亭，帶有飛檐翹角，看起來古樸大方。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，瀘定橋全長103.67米，寬約3米，僅全橋鐵件重量就超過40噸，而這40噸鐵件中，除了有十余噸被拿來鑄造臥龍樁、縱向地龍樁以外，其余絕大部分都被拿來打造那13根鐵鏈了，準(zhǔn)確的說是被拿來打造“鐵環(huán)”了。因為每根鐵鏈都是由一個個鐵環(huán)環(huán)環(huán)相扣做成的，單根鐵鏈含有的鐵環(huán)數(shù)量在862~997個之間，全橋總共用了12164個鐵環(huán)，可以說鐵環(huán)才是這座橋的絕對核心。

據(jù)說為了防止這些打造鐵環(huán)的工人偷工減料，當(dāng)時康熙還規(guī)定每一個鑄造鐵環(huán)的人都要將自己的名字刻在鐵環(huán)上，以便事后追責(zé)。也正因如此，工匠們都格外賣力，而這座橋也格外之穩(wěn)固。

可能大家覺得一座長約百米的橋也沒什么大不了的，畢竟現(xiàn)在的橋動輒都是千米起步，可實際上，在那個筑橋技術(shù)較為落后的年代，在湍急的大渡河上打造一座瀘定橋可不是一件簡單的事情。

簡單來說，當(dāng)時工人們面臨的困難可以分為三個方面，分別是鐵索供應(yīng)、鐵索過河以及鐵索固定。

首先是鐵索供應(yīng)，由于當(dāng)時瀘定縣周邊地區(qū)沒有鐵礦，所以工人們想要打造鐵索也很困難，最后沒辦法，只得遠(yuǎn)赴滎經(jīng)縣取鐵，這才勉強解決了“原材料”問題。

至于如何將打造好的13條鐵鎖送到河對岸，對于工人們來說也是個難題。剛開始的時候大家嘗試用船只或者羊皮筏子來運輸鐵索，可是他們很快就發(fā)現(xiàn)由于鐵索太過沉重，所以根本就行不通，最后沒辦法，大家只能夠利用“索渡原理”，先把竹索系于河的兩岸，然后在竹索上穿上短竹筒，將鐵鎖系在竹筒上，然后拉動拴在竹筒上的繩索完成鐵索的運輸，這個辦法效率不高，但也不失為一個好辦法。

至于鐵索固定問題就比較簡單了，為了防止鐵索墜入河中，建造工人們在兩岸利用條石建造了橋頭，又在橋頭內(nèi)挖了深井，在深井下澆筑了橫向臥龍樁和縱向地龍樁，以此完成了鐵索的固定。

雖然經(jīng)歷了不少曲折，耗費了將近一年的時間，但是好在瀘定橋最終還是順利搭建完畢了，作為大渡河上曾經(jīng)最長的一條鐵索橋，這座橋給橋梁安的民眾帶來了巨大的便利，原本堆砌在大渡河兩岸的“小山頭”，也都就此消失不見。而讓人津津樂道的是，這座橋給人的印象也非常復(fù)雜，有人覺得它是“險橋”，也有人覺得它是“穩(wěn)橋”。

之所以說它是險橋，主要是這座橋看起來實在太過“簡陋”了些。由于橋身主要就是有13條鐵鎖和一層木板構(gòu)成的，所以你在上面走起來難免會有些搖搖晃晃，更關(guān)鍵的是，一旦汛期到來、大渡河水面上漲，你幾乎能夠感覺到自己是在一片波濤洶涌中行進，難免感慨于它的“驚險”。

至于為什么說它是一座“穩(wěn)橋”，主要是因為這座橋的質(zhì)量非常好，自315年前修建完成后，一直使用至今，雖然中間也經(jīng)歷了幾度修繕，但是主要橋身并沒有進行變更，這無疑證明了這座橋的優(yōu)秀和牢固，畢竟就算我們以現(xiàn)在的技術(shù)水平修建一座橋，也不能夠保證他一定能夠使用300多年。

當(dāng)然，瀘定橋最讓人印象深刻的，還是那個獨屬于它的紅色革命故事，也正因如此，在2016年瀘定橋就已經(jīng)被評為了國家4a級旅游風(fēng)景區(qū)，在正常使用的同時也供游客們游覽賞玩，發(fā)揮了其更大的余熱，這也讓我們不得不感慨，這座橋真的是“功莫大焉”，有興趣的朋友們也可以去實地一觀。