究竟是怎么回事？

趕緊看過來！

在2021年1月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目及方法》中，首次對(duì)汽車輪胎做出了規(guī)定：

• 乘用車、掛車輪胎胎冠上花紋深度應(yīng)大于或等于1.6 mm；

• 摩托車輪胎胎冠上花紋深度應(yīng)大于或等于0.8 mm；

• 其他機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于3.2 mm；

• 其余輪胎胎冠花紋深度應(yīng)大于或等于1.6 mm；

• 輪胎胎面磨損標(biāo)志應(yīng)可見。

根據(jù)“新規(guī)”，在年檢過程中，需要用輪胎花紋深度計(jì)測器進(jìn)行測量，不符合以上規(guī)定的乘用車將不予通過年檢。

也就是說

如果你的輪胎磨損程度太深

可能無法通過年檢！

看到這里，你可能要問：

其實(shí)，只需掌握判斷輪胎花紋深度的幾種方式，你憑目測也能大概知道自己的輪胎是否達(dá)標(biāo)！

方式一：通過“輪胎磨損標(biāo)記”判斷：

如下圖所示，輪胎出廠時(shí)，工廠就為輪胎裝上了“磨損標(biāo)記”

第一條磨損標(biāo)記，位于輪胎側(cè)面，是一個(gè)小小的▲形狀。一旦輪胎的磨損觸碰到了三角形的尖角，那么這條輪胎就到了必須要更換的地步。

另一個(gè)標(biāo)記，位于輪胎的溝槽里面，是在溝槽之中凸出來一道高1.6毫米（法定最小溝槽深度）的標(biāo)記。一旦輪胎磨損到胎面與標(biāo)記平齊，就該換胎了。

方式二：硬幣判斷法：

拿出一枚1元硬幣，順著硬幣頂端方向插入胎面溝壑中，如果還能看到整個(gè)硬幣背面的標(biāo)志，說明厚度不足。

蜀黍提示：一般輪胎的使用壽命是行駛4萬公里或2年，經(jīng)常跑高速的車輛，更換時(shí)間和里程還要適當(dāng)提前。

也就是說，對(duì)于大部分車輛而言，如果在“六年免檢”期間你一直沒有換過輪胎，在上線檢測前，最好自己檢查一下，及時(shí)更換！

如果輪胎磨損程度太深，會(huì)導(dǎo)致

輪胎強(qiáng)度下降，極易導(dǎo)致爆胎

輪胎花紋深度低于1.6mm后，其中的橡膠和鋼絲已經(jīng)嚴(yán)重老化，強(qiáng)度會(huì)大大降低，使用這樣的輪胎，非常容易發(fā)生爆胎。

一輛小型商務(wù)車因輪胎嚴(yán)重老化，行駛至京港澳高速公路孝感段時(shí)，左后輪突然爆胎，車輛失控撞上了前方慢車道上的一輛轎車運(yùn)輸車的左前輪，導(dǎo)致運(yùn)輸車方向失控側(cè)翻。

1、同軸兩側(cè)應(yīng)裝用同一型號(hào)、規(guī)格和花紋的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應(yīng)齊全、緊固。

2、輪胎的胎面、胎壁不應(yīng)有長度超過25mm或深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷及其它影響使用的缺損、異常磨損和變形。

其實(shí)也很簡單

首先，確認(rèn)是否完成交通違法處理

其次，檢查車輛狀態(tài)

如是否放置三角警示牌等工具

檢查車輛燈光

確保車輛外觀與行駛證上的保持一致

如果各種情況都OK 

就可以駕車上線檢測了！

具體流程和注意事項(xiàng)請(qǐng)

點(diǎn)擊下方圖片查看哦！

換季調(diào)整胎壓

一些車主會(huì)在夏季行車時(shí)，將胎壓放掉一點(diǎn)，以防溫度高有爆胎的危險(xiǎn)。但是到了秋天，就要及時(shí)給輪胎補(bǔ)充胎壓，保持在規(guī)定的氣壓范圍內(nèi)。

輪胎換位延長使用周期

由于各輪胎工作條件和負(fù)荷不相同，驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷要大于非驅(qū)動(dòng)輪......所以車子行駛一定里程后，不同位置輪胎在疲勞和磨損程度上就會(huì)出現(xiàn)差別。所以，輪胎換位目的是讓四條輪胎磨損均勻，延長輪胎的使用壽命。

日常開車請(qǐng)注意