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金發(fā)科技:高性能碳纖維、LCP 、高溫尼龍等新材料板塊業(yè)務(wù)多點開花

 高處不勝寒676 2021-11-04
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高性能碳纖維及復(fù)合材料
復(fù)合材料指的是兩種或兩種以上材料復(fù)合而成具有一定的特殊功能和結(jié)構(gòu)的新型材料,材料成分可以通俗化理解為基體材料+增強材料,其中基體材料多為樹脂,陶瓷,金 屬,橡膠等材料,增強材料常為玻璃纖維或碳纖維。碳纖維復(fù)合材料上游是碳纖維增強 材料行業(yè)和樹脂行業(yè),下游廣泛應(yīng)用于航天飛機,汽車,風(fēng)電,船舶等領(lǐng)域。

金發(fā)科技擁有熱塑性復(fù)合材料產(chǎn)能 1.5 萬噸/年,熱塑性復(fù)合材料制品圍繞汽車零部件輕量化持續(xù)深耕。目前汽車減重的主要方式是通過高性能的復(fù)合材料代替金屬零部件, 公司產(chǎn)品在門基板,輪轂,底護板,備胎蓋板,座椅骨架和防撞梁等部件上復(fù)合材料的應(yīng)用推廣持續(xù)提高。在碳纖維復(fù)合材料方面,公司產(chǎn)品主要應(yīng)用在無人機上,未來將繼續(xù)往 5G 基站,智能終端及機械臂輕量化繼續(xù)發(fā)力。

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LCP 材料
液晶高分子是在一定條件下以液晶態(tài)存在的一類高分子。LCP 分子處于液晶相時,微觀上分子主鏈的形態(tài)高度取向并保持穩(wěn)定,宏觀上材料表現(xiàn)出優(yōu)異的機械性能、導(dǎo)電性能、光學(xué)性能或耐高溫性能。應(yīng)用領(lǐng)域上,目前主要是電子電器、工業(yè)建筑 業(yè)、電費電子和汽車等領(lǐng)域,其中電子電器占比達(dá)到 7 成以上。

由于 LCP 分子鏈的對稱性和主鏈的取向排列,加之液晶本身結(jié)構(gòu)使分子的運動受限, LCP 材料在高頻段表現(xiàn)出極低的介電常數(shù)和介電損耗。5G 通信技術(shù)所配備的元器件對介電性能提出了更苛刻的要求,LCP 材料憑借優(yōu)異的性能廣泛應(yīng)用在高速連接器、5G 基站天線振子、5G 手機天線、高頻電路板等器件的關(guān)鍵部位,因此近年隨 5G 技術(shù)的推廣實 現(xiàn)了需求的快速擴容。

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LCP 材料全球的產(chǎn)能集中度較高,主要集中在美國、日本和中國等幾個國家,其中美國和日本占80%左右,中國僅占約 20%。以美國塞拉尼斯、日本寶理、日本住友三家 企業(yè)為首,CR3 達(dá)到 60%以上。中國進入 LCP 領(lǐng)域較晚,長期以來美日進口,近年隨著 沃特股份,金發(fā)科技,普利特,寧波聚嘉新材料,江門德眾泰等企業(yè)陸續(xù)投產(chǎn),LCP 國產(chǎn)化率持續(xù)推進。

國內(nèi)供需失衡特征明顯,根據(jù)中國化工信息中心資料,2020 年國內(nèi) LCP 消費需求量 約 3 萬噸,而結(jié)合主要企業(yè)產(chǎn)能情況初步估計國內(nèi)企業(yè)總產(chǎn)能約 2.2 萬噸,考慮到大部 分企業(yè)產(chǎn)能尚未完全投產(chǎn),國內(nèi)市場缺口至少有 0.8 萬噸。受益于 5G 基建的鋪開,中國 化工信息中心預(yù)計中國 LCP 需求將進一步增長,預(yù)計未來 5 年增速維持 6%以上,粗略 測算下 2026 年 LCP 需求量有望達(dá)到 4.3 萬噸。

金發(fā)科技 LCP 在連接器領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了應(yīng)用推廣,LCP 薄膜專用樹脂已具備量產(chǎn)能力。公司從 2009 年開始自主開發(fā) LCP 材料,2014 年 LCP 裝置實現(xiàn)量產(chǎn) 1000 噸/年,2017 年 產(chǎn)能提升至 3000 噸/年,2020 年 8 月產(chǎn)能擴建至 6000 噸/年。公司目前 LCP 薄膜專用樹 脂已經(jīng)具備量產(chǎn)能力,LCP 薄膜產(chǎn)業(yè)化設(shè)備已經(jīng)安裝完畢并達(dá)到預(yù)期效果。

產(chǎn)品方面, 公司開發(fā)了超低介電損耗 LCP 基站天線振子材料和不同介電性能 LCP 高速連接器材料, 在 5G 基站天線振子的應(yīng)用通過了小批量全流程驗證,有望在 2021 年實現(xiàn)量產(chǎn);LCP 高 速連接器材料已經(jīng)得到行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的認(rèn)可并實現(xiàn)批量使用。


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高溫尼龍
高溫尼龍是具有優(yōu)異耐熱性能的聚酰胺材料,可長期在 150C 以上環(huán)境工 作,同時具有良好低蠕變性,抗化學(xué)性,韌性,低吸濕性等性能。常見型號有 PA46,PA6T, PA9T,PA10 等。高溫尼龍的應(yīng)用領(lǐng)域主要在汽車、電子和機械產(chǎn)業(yè),替代原來的金屬 管材,減少磨損帶來的安全隱患并降低汽車的重量。

近年來受益于下游行業(yè)的發(fā)展及產(chǎn)品應(yīng)用面的拓寬,高溫尼龍的產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)步增長 的態(tài)勢。競爭格局方面高溫尼龍的合成制備工藝難度較大,全球生產(chǎn)技術(shù)仍由少數(shù)國際化工巨頭所掌握;而近年來部分國內(nèi)企業(yè)也開發(fā)出了自己的高溫尼龍產(chǎn)品并成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,包括金發(fā)科技、杰事杰等企業(yè)。

價格方面,高溫尼龍的價格在普通尼龍的 2-3 倍間,主要由于市場的高集中度,在日益旺盛的市場需求下具備技術(shù)壁壘的廠商具有較高的話語權(quán);從用戶成本的角度,使用普通工程塑料無法解決耐高溫的需求,而使用的特種工程塑料則需求面臨過高的生產(chǎn)成本,均衡考量下高溫尼龍成為了性價比更佳的技術(shù)方案,因此高溫尼龍具有極好的市場競爭力。

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未來在新能源汽車領(lǐng)域,金發(fā)科技將加速推動耐高溫聚酰胺材料在電池包、電驅(qū)電控和充電樁等部件上的應(yīng)用,實現(xiàn)批量使用。

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