海上工作中，船長危急之時命令棄船是船員可能遇到的最艱難的情況之一。如果操作不當(dāng)，不但不能挽救生命，反而可能造成意想不到的損失。因此，根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定定期進行棄船演習(xí)對于船員安全地進行棄船作業(yè)至關(guān)重要。

棄船演習(xí)的步驟

一次有效的棄船演習(xí)分為四個步驟：

- 通知和召集

- 棄船裝置入水

- 登入小船

- 匯報

第四步任務(wù)匯報僅適用于演習(xí)。真實事故中，第三階段救生艇/筏離開船舷后，棄船作業(yè)就結(jié)束了。為了識別和減輕可能的風(fēng)險，應(yīng)在作業(yè)開始前進行深入的風(fēng)險評估。

第一步：通知和召集

- 船舶的一般通告系統(tǒng)能夠用于向船員/乘客發(fā)出通知；

- 除發(fā)出求救信號外，還應(yīng)清楚指示集合位置以及即將使用的逃離途徑；

- 應(yīng)平靜迅速地在指定地點完成集合，不要大聲喧嘩和驚慌失措；

- 每位船員/乘客應(yīng)在穿上個人救生衣并攜帶潛水服后前往指定位置。潛水服只有在得到船長指令后才能使用。如果要在后期使用潛水服，應(yīng)將其儲存在救生艇中；

- 主管安全的船員應(yīng)負責(zé)在棄船前清點人數(shù)并向船長報告最終數(shù)字。

第二步：將救生艇/救生筏放入水中

如果是自由落體式船（FFB）或卸荷側(cè)船，這一步應(yīng)遵循登船步驟。

在風(fēng)平浪靜、時間充裕的情況下，棄船工具（救生艇或救生筏）應(yīng)放入海中，并使用登艇引航梯。

在這種情況下，只有指定的、經(jīng)過訓(xùn)練并被授權(quán)操作救生艇的船員才能隨救生艇上下船。

發(fā)動機應(yīng)進行試驗并能夠（在水上）連續(xù)工作。

第三步：登入救生艇/救生筏

一旦側(cè)船和正常的下落程序到位，救生艇應(yīng)使用吊艇架或起重機落入水中，僅被指派船員隨艇下水。

制動控制應(yīng)在負責(zé)安全的船員的監(jiān)督之下，整個操作須經(jīng)船長批準。其余船員應(yīng)使用船側(cè)引水員梯登艇，船長應(yīng)是最后一個登艇的人。

在釋放載荷的情況下，一旦船舶到達適當(dāng)?shù)膫?cè)位，就應(yīng)開始登船。最終的釋放仍需得到船長的批準。

如發(fā)生緊急情況，船員應(yīng)前往指定座位并系好安全帶。

安全負責(zé)人負責(zé)檢查船員的緊固情況并向船長報告。所有艙門必須關(guān)好，發(fā)動機必須做好準備使用。最終出發(fā)命令應(yīng)由船長發(fā)出。

演習(xí)過程中，船舶兩側(cè)登輪和緊急情況應(yīng)模擬真實情況，所有可用的安全設(shè)備到位并固定完好。演習(xí)中，如不能確保船艇位置安全，不得讓所有船員登輪。

棄船的先決條件

實施棄船手續(xù)必須具備下列條件：

- 訓(xùn)練有素的船員（通過演習(xí)和學(xué)習(xí)獲得認證，訓(xùn)練有素）；

- 合適且可操作得設(shè)備（艇筏、起重機、吊艇架、引航員軟梯梯）；

- 船上儲有適當(dāng)?shù)募Z食；

- 救生艇發(fā)動機維修得當(dāng)并通過測試；

- 通訊設(shè)備到位；

- 導(dǎo)航設(shè)備到位；

- 向沿岸站點及附近船舶發(fā)出求救信號或訊息。

第四步：匯報

演習(xí)結(jié)束后，安全負責(zé)人應(yīng)向船員匯報各階段的執(zhí)行情況。應(yīng)特別注意個人設(shè)備的適當(dāng)使用以及棄船工具（救生艇/救生筏）的下水和配置程序。所有使用過的材料和設(shè)備應(yīng)按照演習(xí)前的位置/狀態(tài)放好?？梢杂脕砗喍痰膯栴}來檢查船員從演習(xí)中學(xué)到的知識和經(jīng)驗教訓(xùn)。

SQE Marine開發(fā)了一項工前安全會議的示例，以便作為船上的指南，請前往以下鏈接查看：

https:///wp-content/uploads/2018/10/SQE-Marine-Abandon-ship-drills-2018_10.pdf

（來源：Safety4sea）