|
近日，豐田一款名叫“bZ4X”的純電中型 SUV，雖然中文名未定，但公布了更多關(guān)于這款車型的信息。
據(jù)悉，新車定位為中型純電SUV，是豐田 bz系列的首款車型，基于e-TNGA平臺(tái)進(jìn)行打造。新車將于2022年中旬開始在中國(guó)上市銷售。
下面我們就來(lái)看看，新車都有哪些亮點(diǎn)？ 
2、基于e-TNGA打造的BEV專屬平臺(tái)；3、電動(dòng)機(jī)可輸出最大功率150kW，在WLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)500km；4、快速充電最大功率達(dá)到150kW，30分鐘即可充電80％；5、實(shí)現(xiàn)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與異形方向盤相結(jié)合；6、采用升級(jí)的“Toyota Safety Sense智行安全”輔助套裝；7、與SUBARU聯(lián)合開發(fā)的4WD系統(tǒng)。過(guò)去，豐田給人的印象還是混動(dòng)技術(shù)，在BEV產(chǎn)品領(lǐng)域，似乎顯得有點(diǎn)滯后。但是，得益于多年來(lái)積累的大量電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，豐田進(jìn)軍BEV領(lǐng)域可謂是后勁十足，2020年就一口氣在中國(guó)首發(fā)了廣汽豐田C-HR EV、一汽豐田IZOA奕澤E進(jìn)擎、雷克薩斯UX 300e三款。而此次最新發(fā)布的bZ4X，則不同于之前推出的BEV車型。該車是一款基于豐田e-TNGA平臺(tái)打造的車型。從平臺(tái)名字就不難看出，這是豐田的純電動(dòng)車專用平臺(tái)。更更重要的是，它同時(shí)還具備了TNGA架構(gòu)的諸多優(yōu)勢(shì)——更出挑的設(shè)計(jì)、更出色的操控、更高的通用性，成為一款名副其實(shí)的寶（b）藏（Z）車型。下面我們來(lái)一一細(xì)說(shuō)。
很多人看到bZ4X時(shí)，可能有些似曾相識(shí)的感覺。沒錯(cuò)，在今年上海車展期間，Toyota bZ4X 概念車便已首發(fā)亮相，集超前設(shè)計(jì)潮流和先進(jìn)科技配置于一身，讓很多人眼前一亮。而此次豐田發(fā)布的TOYOTA bZ4X，更是做到100%還原了概念車設(shè)計(jì)。具體來(lái)看，新車采用“Activity HUB”設(shè)計(jì)理念。新車大燈周圍使用了大量折線，日間行車燈與中網(wǎng)飾條連成一體，給人“貫穿式”的錯(cuò)覺。遠(yuǎn)/近光燈由四顆燈珠組成，視覺效果比較高級(jí)。前包圍兩側(cè)狹長(zhǎng)的進(jìn)氣口是許多豐田車型都有的細(xì)節(jié)，只不過(guò)TOYOTA bZ4X CONCEPT的進(jìn)氣口看起來(lái)更夸張一些。它不僅是裝飾，還能優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能。2、短懸掛長(zhǎng)軸距，可媲美D級(jí)轎車后排空間。車身尺寸方面，bZ4X的長(zhǎng)寬高分別為4690/1860/1650mm，軸距2850mm，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。但是，得益于EV 專屬平臺(tái)，TOYOTA bZ4X 實(shí)現(xiàn)了短前懸長(zhǎng)軸距，帶來(lái)1000mm可媲美D級(jí)轎車的后排空間。除了乘坐空間足夠?qū)挸ㄖ?，新車還采用高性能隔音玻璃，能夠極大降低風(fēng)噪，提升整車的靜謐性。3、異形方向盤+線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。TOYOTA bZ4X 的內(nèi)飾同樣非?？苹?，儀表盤也采用環(huán)抱的設(shè)計(jì)，打造沉浸座艙的感覺。新車還搭載了一個(gè)尺寸較大的中控屏幕，下方保留了部分實(shí)體按鍵，機(jī)械與科技兩種風(fēng)格很好地融合在了一起。 
但最讓人眼前一亮的還是其異形方向盤的設(shè)計(jì)，讓操作無(wú)需換手，內(nèi)部空間更加寬敞。除此之外，該車還使用了線控轉(zhuǎn)向（Steer-by-Wire）技術(shù)。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)取消了轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)向輪之間的機(jī)械連接，完全由電信號(hào)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的信息傳遞和控制。它帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)很多。比如節(jié)省空間，輕量化，同時(shí)可以根據(jù)需要完全隔離路面顛簸或者部分傳遞路面信息，使駕駛員獲得良好的路感，也可以根據(jù)駕駛員需要和喜好自由設(shè)計(jì)力傳遞特性和角傳遞特性，駕駛體驗(yàn)更豐富。更重要的是，因?yàn)椴挥每紤]機(jī)械連接的布局問題，所以車輛設(shè)計(jì)時(shí)更靈活，并且在發(fā)生碰撞時(shí)管柱侵入的可能性降低，能夠極大提高車輛安全性。我們可以不難預(yù)料，隨著TOYOTA bZ4X的率先搭載普及，未來(lái)會(huì)有更多車型搭載線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。4、與SUBARU聯(lián)合開發(fā)的4WD系統(tǒng)。在越野方面，TOYOTA bZ4X搭載了與 SUBARU 共同開發(fā)的全新 4WD 系統(tǒng)——“Grip-Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)”，不僅能夠提升整車的通過(guò)性，同時(shí)得益于獨(dú)立控制的前后電動(dòng)機(jī)布局，可以讓車輛擁有回轉(zhuǎn)性和操控穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)5.7m最小轉(zhuǎn)彎半徑，操控更加靈動(dòng)。TNGA架構(gòu)的強(qiáng)大賦能，讓豐田電動(dòng)車型脫胎換骨，變得更有趣、更可靠。而基于e-TNGA打造的BEV車型，在設(shè)計(jì)、空間、操控等方面，自然也擁有同樣出色的車輛素質(zhì)。說(shuō)完e-TNGA平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，下面我們?cè)賮?lái)看看TOYOTA bZ4X的其他的一些“硬性指標(biāo)”如何？比如純電動(dòng)車消費(fèi)者比較在乎的續(xù)航，充電效率，以及安全性等等。WLTC續(xù)航500km，搭載太陽(yáng)能充電板在續(xù)航方面，新車采用了71.4kWh電池容量，WLTC續(xù)航里程提供460km、500km兩種，并且了搭載熱泵式空調(diào)，能夠緩解純電動(dòng)車冬天掉電的尷尬。值得一提的是，新車還裝備車頂太陽(yáng)能充電板，每年通過(guò)太陽(yáng)能發(fā)電量可供行駛1800㎞（豐田估算值），為優(yōu)異的續(xù)航里程做貢獻(xiàn)。充電方面，新車支持各國(guó)家地區(qū)的大功率充電，DC快速充電模式下150kW功率，30分鐘可充滿至80%。對(duì)于純電動(dòng)車而言，安全一直是消費(fèi)者最為在乎的產(chǎn)品點(diǎn)。豐田方面表示，在中國(guó)市場(chǎng)投放的bZ4X搭載了與CATL寧德時(shí)代共同開發(fā)的電池包，并在豐田專屬生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)。采用車身一體大容量電池包，通過(guò)多重手段監(jiān)控電池包的工作狀態(tài)，全力避免碰撞、過(guò)熱以及短路等情況引起的起火可能，能實(shí)現(xiàn)10年使用周期，90%電池容量保持率。除了電池安全之外，新車還搭載了最新的“Toyota Safety Sense 智行安全”輔助套裝，并支持OTA進(jìn)行軟件升級(jí)。更值得注意的是，豐田在全國(guó)擁有超1300家經(jīng)銷店網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，極大程度上能夠解決用戶的用車煩惱，帶來(lái)全方位安心無(wú)憂的售后服務(wù)政策。“加碼”電動(dòng)車，豐田按下“快進(jìn)鍵”在豐田心目中，推廣BEV遠(yuǎn)不只有為了“環(huán)?！?，在此之外，它還可以創(chuàng)造更多可能，比如更大膽個(gè)性的造型、更優(yōu)質(zhì)的駕乘樂趣、更安全可靠的品質(zhì)等等。只有滿足人們對(duì)BEV的更多憧憬，BEV才能被更快速地普及。作為bZ系列的首款車型，基于e-TNGA打造的 TOYOTA bZ4X無(wú)疑完美符合了以上這些理念。這也從另一方面可以看到，豐田在國(guó)內(nèi)BEV產(chǎn)品布局上投入了更多心力。而除了HEV、PHEV和EV發(fā)力之外，針對(duì)氫燃料電池領(lǐng)域。豐田此前也表示，將力爭(zhēng)在2023年將超過(guò)150kW、體積更小并且安全性、耐久性都更好、成本更低的系統(tǒng)投入到中國(guó)市場(chǎng)，以此為中國(guó)實(shí)現(xiàn)氫能社會(huì)構(gòu)建氫能產(chǎn)業(yè)鏈貢獻(xiàn)自己的力量。這足以體現(xiàn)，豐田作為全球最大的汽車企業(yè)之一，通過(guò)開放的姿態(tài)來(lái)與更多企業(yè)進(jìn)行合作，助力中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)碳中和。事實(shí)上，豐田曾不止一次強(qiáng)調(diào)“中國(guó)最重要”，更對(duì)中國(guó)市場(chǎng)作出過(guò)“做當(dāng)?shù)刈詈玫钠髽I(yè)”、“為消費(fèi)者量產(chǎn)幸福”等承諾。隨著TOYOTA bZ4X等電動(dòng)化車型在國(guó)內(nèi)持續(xù)投放，并積極推進(jìn)全方位的電動(dòng)化方案的在地試驗(yàn)和普及。豐田無(wú)不用實(shí)際行動(dòng)證明：讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更快、更全面地享受電動(dòng)化出行生活的多種可能，從來(lái)都不是一句空話。
如果您對(duì)豐田汽車感興趣、有疑問、想團(tuán)購(gòu)，可以掃以下二維碼入電駒-豐田汽車交流群。 若二維碼失效，也可以加微信dianju98入群。
|
