話說

今天為什么要說這個(gè)話題，因?yàn)榻銣罱M(jìn)入15℃以下，而且陰雨綿綿，濕度極其大，成了車內(nèi)起霧的重災(zāi)區(qū)。你平時(shí)是怎么除霧的？投票或者留言告訴我吧。

下面進(jìn)入主題，不愿意看過多文字的可以直接看專業(yè)的使用方法，直接拉到“03 正確的除霧方法”環(huán)節(jié)。

01 現(xiàn)狀調(diào)查

根據(jù)這種情況我專門去各大車友群收集了些信息，基本有如下幾種設(shè)置去除霧：

車內(nèi)起霧，大家都是怎么除霧的？

用戶1：直接按下前除霜或最大除霜

按鍵一直吹。

用戶2：用除霜出風(fēng)模式

，溫度設(shè)高，A/C關(guān)閉，一直吹，后風(fēng)擋一直開加熱

用戶3：用AUTO模式，溫度設(shè)置22℃，其他不管，很方便。

用戶4：起霧就開A/C啊，用冷風(fēng)除霧，速度很快，后面起霧就開后風(fēng)窗加熱。

用戶5：不知道怎么用，前面后面都是霧。。。

用戶6：不喜歡開空調(diào)，開點(diǎn)窗戶挺好的，再不行就開會(huì)A/C，冷風(fēng)吹吹唄。

02 用戶使用方法評價(jià)

針對6類用戶，你們這樣使用的除霧方法有哪些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)呢？下面分析下：

用戶1：長期前除霜或最大除霜，該方法是可以保持車內(nèi)不起霧，這也是手動(dòng)空調(diào)最常見的除霧和避免起霧的最好辦法，但是會(huì)有幾個(gè)問題，風(fēng)量長期保持高風(fēng)量運(yùn)行，功耗很大，如果你溫度設(shè)置過高，會(huì)很不舒服。

對于帶濕度傳感器的自動(dòng)空調(diào)，你的壓縮機(jī)會(huì)一直工作，增加油耗（此說法僅適用于零度以上的室外環(huán)境）。

用戶2：用除霜出風(fēng)模式，關(guān)閉A/C，后風(fēng)擋起霧就開加熱。這種操作你不能說他不對，但是在0℃以上環(huán)境下時(shí)，首先你需要維持高檔位風(fēng)量來維持不起霧，其次這種熱風(fēng)長期大風(fēng)量從除霜吹出時(shí)，如果你開長途，你會(huì)很難受，因?yàn)槟槻繒?huì)很熱，極其容易疲勞。而且你這樣只能保證前風(fēng)擋大部分位置沒有霧，側(cè)邊玻璃和后玻璃很難避免沒有霧，嚴(yán)重影響駕駛?？赡軙?huì)有杠精上線，他會(huì)說開車不需要看后面，無所謂，老司機(jī)了。我想說，沒事，尊重你的選擇，危險(xiǎn)也不是我的。另外建議你車上滿載或者超過3個(gè)人的時(shí)候，你再這樣試試看能不能維持住不起霧。

用戶3：配備了自動(dòng)空調(diào)，使用合理，即是我推薦的模式，后面詳細(xì)解釋原因。

用戶4和用戶6：其實(shí)性質(zhì)一樣，可能被自媒體帶跑偏了，都以為冷風(fēng)才能除霧，對于你們受影響的只有自己的舒適性了，開窗戶也好，開制冷也好，冒著被凍感冒的風(fēng)險(xiǎn)，而且渾身打哆嗦。

對于用戶5，我認(rèn)為他一旦仔細(xì)看了我這篇文章，會(huì)參考我的專業(yè)意見的，即能保證不起霧，還能保證舒適。

03 正確的除霧方法

前面分析了這么多用戶的除霧方法，下面來談?wù)勂痨F的原理和不同環(huán)境下除霧的正確方法。

霧是怎么產(chǎn)生的：簡單點(diǎn)說就是，車玻璃內(nèi)外溫差大，車內(nèi)濕度大，導(dǎo)致了玻璃表面達(dá)到了露點(diǎn)，從而冷凝起霧。

從起霧的原理可以看出兩個(gè)重點(diǎn)：濕度和溫差。

春秋季或冬季環(huán)境，如果還伴隨著小雨是最容易起霧的，為什么呢，車外的低溫導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃冰涼，車內(nèi)暖濕空氣遇到冰冷的前擋風(fēng)玻璃，放熱、液化，從而產(chǎn)生霧氣。因此，要真正除霧需降低車內(nèi)空氣的濕度和溫度，或者提升前擋風(fēng)玻璃溫度。特別是0℃-10℃的這種環(huán)境下。因?yàn)?℃以下環(huán)境，水分子很不活躍，要有也基本就是霜的狀態(tài)了，所以東北地區(qū)需要除霜和防止內(nèi)結(jié)霜。

所以我們只要消除其中一個(gè)因子，他就無法起霧。最簡單的就是除濕，那這個(gè)時(shí)候就要用上A/C了，這就是為什么自動(dòng)空調(diào)在低溫環(huán)境下工作也會(huì)開啟A/C的原因。說下A/C除濕的原理。A/C是控制壓縮機(jī)開啟的，也就是開啟制冷循環(huán)，這樣蒸發(fā)器表面就會(huì)變冷，空調(diào)循環(huán)風(fēng)帶著濕空氣通過蒸發(fā)器時(shí)就會(huì)出現(xiàn)冷凝的現(xiàn)象，變成水排出車外，從而起到除濕的效果。那很多人又會(huì)問，天冷的時(shí)候開了A/C豈不是要凍死，大可不必?fù)?dān)心，空調(diào)內(nèi)部有溫度混合機(jī)構(gòu)，他可以通過這個(gè)機(jī)構(gòu)調(diào)整通過蒸發(fā)器和加熱器的流量比例，從而吹出舒適溫度的氣流。

話不多說，說說我對整車除霧（包含前后擋風(fēng)玻璃，側(cè)擋風(fēng)玻璃）建議分兩種，根據(jù)前面提到的，0℃以上和0℃以下兩種情況。不過不管什么環(huán)境下，開車前需要先把霧或霜除完了再出發(fā)！

0℃以下環(huán)境溫度：

先說說這個(gè)時(shí)候，我們應(yīng)該用暖風(fēng)除霧，必須開啟外循環(huán)，因?yàn)榇藭r(shí)A/C（壓縮機(jī)）一般都不會(huì)再工作了，所以我們只能通過暖風(fēng)吹散霧氣并加熱前后擋風(fēng)玻璃，并且通過外循環(huán)來引進(jìn)干空氣，排出車內(nèi)濕空氣，并且維持車內(nèi)濕度在一個(gè)較低水平。

對于手動(dòng)空調(diào)：

溫度設(shè)置舒適溫度，一般22-24℃（根據(jù)個(gè)人體感適當(dāng)偏差±2℃，，溫度旋鈕正中間位置），外循環(huán)，吹腳除霜模式或純吹腳模式（此模式下除霜仍然有風(fēng)，只是風(fēng)量小于吹腳除霜模式）。

對于自動(dòng)空調(diào)：

開啟AUTO,溫度設(shè)置22-24℃（根據(jù)個(gè)人體感適當(dāng)偏差±2℃），如果你的車配備濕度傳感器，空調(diào)會(huì)根據(jù)車內(nèi)濕度情況自動(dòng)防霧和除霧。如果你的車沒有配備濕度傳感器，沒關(guān)系，自動(dòng)空調(diào)有自己的防霧算法，可以控制好各出風(fēng)口風(fēng)量來維持車內(nèi)不起霧，當(dāng)然如果算法不好，可能依舊起霧，這個(gè)時(shí)候需要你手動(dòng)打開除霜出風(fēng)模式，其他設(shè)置不變。

0℃以上環(huán)境溫度：

這個(gè)時(shí)候我們需要采用A/C（除濕的方法）根源上解決霧氣，并且必須開啟外循環(huán)（知識點(diǎn)：不管下雨還是天晴，車外濕度都是小于車內(nèi)濕度的），至于加熱還是制冷，根據(jù)外界環(huán)境來決定，天熱就制冷，天冷就制熱。有人說開A/C費(fèi)油，喜歡用熱風(fēng)除霧，這里有個(gè)誤區(qū)，現(xiàn)在的自動(dòng)空調(diào)甚至某些手動(dòng)空調(diào)都是變排量壓縮機(jī)，你可以理解為變頻空調(diào)，車內(nèi)舒適之后耗能很少，特別是10度左右的天氣去造成除濕，只需要最小排量就可以了，此時(shí)功耗你基本可以忽略。

對于手動(dòng)空調(diào)：

溫度設(shè)置舒適溫度，一般22-24℃（根據(jù)個(gè)人體感適當(dāng)偏差±2℃，溫度旋鈕正中間位置），A/C開啟，外循環(huán)，

天冷選擇吹腳除霜模式或純吹腳模式（此模式下除霜仍然有風(fēng)，只是風(fēng)量小于吹腳除霜模式），如果下雨建議A/C開啟，如果天晴根據(jù)實(shí)際情況可以選擇性關(guān)閉A/C。

天熱選擇吹面模式，我想夏天你應(yīng)該不會(huì)去關(guān)閉A/C吧，畢竟很熱。

對于自動(dòng)空調(diào)：

開啟AUTO,溫度設(shè)置22-24℃（根據(jù)個(gè)人體感適當(dāng)偏差±2℃）。

備注：AUTO開啟后，狀態(tài)指示燈都會(huì)關(guān)閉。

如果你的車配備濕度傳感器（內(nèi)后視鏡后面），空調(diào)會(huì)根據(jù)車內(nèi)濕度情況自動(dòng)防霧和除霧（如果沒有除濕需求壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉）。如果你的車沒有配備濕度傳感器，沒關(guān)系，空調(diào)A/C會(huì)長時(shí)間開啟，壓縮機(jī)保持低排量低功耗（自動(dòng)空調(diào)配備的都是變排量空調(diào)，類似于家用的變頻空調(diào)）的運(yùn)行來除濕，對于是制熱還是制冷，自動(dòng)空調(diào)會(huì)根據(jù)車外溫度和設(shè)置溫度自動(dòng)判斷。

如果你的車沒有配備濕度傳感器，那A/C肯定會(huì)自動(dòng)開啟，如果下雨建議保持A/C開啟，如果天晴可以根據(jù)實(shí)際情況選擇性關(guān)閉A/C（行駛一段時(shí)間看是否起霧）。

對于以上所有用車環(huán)境，首次上車，也就是開車前必須把霧氣除盡后再出發(fā)，否則視野受影響，此時(shí)可以選擇最大除霜或者前除霜

，除盡后再參考上述方法進(jìn)行設(shè)置

總而言之，言而總之，空調(diào)按照下面兩圖設(shè)置，既能保證安全行駛也能保證車內(nèi)舒適。（AUTO模式，A/C開啟的車子不代表他會(huì)出冷風(fēng)，空調(diào)會(huì)根據(jù)內(nèi)外溫度自動(dòng)通過冷風(fēng)和暖風(fēng)混合來達(dá)到你設(shè)定的溫度，所以22-24℃最為合適）