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輸油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)檢查操作及故障原因分析

 福州電校焊接班 2021-10-10
01

啟泵前的檢查和準(zhǔn)備

(1)預(yù)選運(yùn)行泵的編號(hào)。

(2)導(dǎo)通油泵進(jìn)口流程和出站流程,并確認(rèn)流程導(dǎo)通。

(3)檢查泵機(jī)組各附件齊全、完整,伴熱保溫,檢測(cè)及控制保護(hù)系統(tǒng)、排污系統(tǒng)齊全,并可靠投入運(yùn)行。系統(tǒng)沒有故障報(bào)警信號(hào)。

(4)檢查泵機(jī)組軸承箱潤滑油質(zhì)量合格,油位為油視窗的1/2—2/3處。各種參數(shù)的報(bào)警值和停機(jī)值應(yīng)符合規(guī)程規(guī)定。

(5)機(jī)組軸承箱潤滑油電加熱器工作正常。

(6)泵進(jìn)口閥開關(guān)靈活,并置于全開位置,確認(rèn)閥門開度指示器指示正確。

(7)檢查泵出口閥開關(guān)靈活,并置于關(guān)閉位置,確認(rèn)閥門液晶顯示屏指示正確。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門功能控制器置于”遠(yuǎn)控”位置。

(8)確認(rèn)機(jī)械密封循環(huán)管路、泵體、排污管線、泄漏線無泄漏,機(jī)械密封泄漏壓力開關(guān)可靠投用。

(9)檢查泵匯入壓力值應(yīng)在規(guī)定值內(nèi)。

(10)手動(dòng)進(jìn)行泵體排空和壓力檢測(cè)儀表的針形閥排氣。

(11)沿泵機(jī)組旋轉(zhuǎn)方向盤車,轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)輕重一致,無卡緊現(xiàn)象。

(12)通知中心調(diào)度、變電所、下游站及有關(guān)崗位,準(zhǔn)備啟泵。

02

啟泵操作

(1)按調(diào)度指令做好預(yù)選泵機(jī)組啟泵前的準(zhǔn)備工作,通知下站,填寫操作票。由中控方式啟動(dòng),站控機(jī)有操作員監(jiān)護(hù),啟泵現(xiàn)場(chǎng)有操作員監(jiān)護(hù)。

(2)由中控設(shè)定當(dāng)前出站壓力或流量,出站調(diào)節(jié)閥置于閥位控制狀態(tài)。

(3)中控下達(dá)啟泵指令。

(4)泵機(jī)組運(yùn)行正常后,檢查泵機(jī)組各檢測(cè)保護(hù)系統(tǒng)工作正常,按調(diào)度命令調(diào)整運(yùn)行參數(shù)。

(5)記錄啟泵時(shí)間,通知中心調(diào)度、下游站場(chǎng)中控方式啟機(jī)完畢。


03

停泵操作

(1)按調(diào)度指令準(zhǔn)備停泵,通知下站準(zhǔn)備停泵,填寫操作票。
(2)操作員做好站控機(jī)和現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)護(hù),中控方式停運(yùn)輸油泵。
(3)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無異常。
(4)記錄停泵時(shí)間,通知中心調(diào)度、下游站場(chǎng)停泵完畢。

04

運(yùn)行檢查


(1)泵機(jī)組在運(yùn)行中的檢查應(yīng)按巡檢路線進(jìn)行,并認(rèn)真做好記錄。
(2)檢查輸油主泵機(jī)組的匯入壓力,輸油主泵出口匯管壓力不高于設(shè)計(jì)值,出站壓力不高于設(shè)計(jì)值。
(3)核對(duì)泵區(qū)、閥組區(qū)的各測(cè)壓、測(cè)溫、測(cè)振、測(cè)漏點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)顯示參數(shù)與站控機(jī)顯示參數(shù)要相一致。無跑、冒、滴、漏等異?,F(xiàn)象。
(4)檢查機(jī)械密封的溫度、泄漏量正常,污油管線無堵塞凝結(jié)現(xiàn)象,污油系統(tǒng)的污油泵自啟自??刂普!?/section>
(5)閥門沒有故障報(bào)警信號(hào)。
(6)泵機(jī)組軸承箱不滲不漏,潤滑油質(zhì)量合格,油位在油窗的1/2—2/3處,軸承溫度,機(jī)體溫度正常。電加熱器運(yùn)行正常。
(7)泵機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),各緊固件緊固完好。各部無異常聲響。
(8)檢查調(diào)節(jié)閥開關(guān)調(diào)節(jié)準(zhǔn)確可靠,泵區(qū)、閥組區(qū)的各伴熱正常。
(9)核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的顯示參數(shù)與站控機(jī)顯示參數(shù)相符。

05

常見故障

(1)輸油泵軸承溫度超高;
(2)輸油泵機(jī)械密封泄漏超限;
(3)輸油泵機(jī)組振動(dòng)過大;
(4)電機(jī)軸承溫度超高;
(5)電機(jī)定子溫度超高;
(6)泵殼溫度超高;
(7)電機(jī)過載保護(hù)動(dòng)作;

電動(dòng)機(jī)的過熱原因:
(1)電機(jī)過載運(yùn)行。
(2)電壓過低或過高。
(3)電機(jī)掃膛。
(4)定子繞組短路或接地。
(5)電機(jī)通風(fēng)不良,熱風(fēng)散不出去。
(6)電動(dòng)機(jī)絕緣不良。
(7)電機(jī)與帶動(dòng)機(jī)同軸度不良。
06

機(jī)組溫度超限報(bào)警停機(jī)


故障原因:
(1)電機(jī)定子溫度超高;
(2)機(jī)組軸承缺潤滑油、潤滑油變質(zhì)使軸承溫度超高。
(3)機(jī)組某個(gè)軸承損壞。
(4)機(jī)組在運(yùn)行中進(jìn)出口閥誤關(guān)造成泵殼溫度過高。
(5)檢測(cè)儀表故障,或產(chǎn)生假的溫度超高報(bào)警信號(hào)而停機(jī)。

處理方法:
(1)檢查機(jī)組電機(jī)內(nèi)外軸承溫度及電機(jī)定子溫度,泵內(nèi)外軸承及泵殼溫度等13個(gè)測(cè)溫點(diǎn),確認(rèn)發(fā)生報(bào)警停機(jī)點(diǎn)及其超限溫度值。
(2)確認(rèn)故障點(diǎn)及時(shí)排除故障,重新啟機(jī)。

07

機(jī)械密封泄漏量超值的原因分析


(1)機(jī)械密封端面進(jìn)入異物將動(dòng)環(huán)和靜環(huán)磨損造成泄漏;
(2)機(jī)械密封的推力彈簧壓力變?nèi)酰?/section>
(3)機(jī)械密封的密封膠圈老化或變形;
(4)機(jī)械密封的壓蓋螺絲松動(dòng);
(5)機(jī)械密封泄壓蓋壓偏;
(6)機(jī)械密封壓力開關(guān)輸出超高假信號(hào)。

08

停機(jī)原因


自動(dòng)停機(jī)原因:
(1)當(dāng)給油泵匯入壓力低于等于設(shè)定值時(shí),給油泵匯入的壓力開關(guān)動(dòng)作。給油泵、輸油主泵機(jī)組保護(hù)停機(jī)。
(2)當(dāng)輸油泵匯入壓力降低小于等于規(guī)定值時(shí),出站調(diào)節(jié)閥放棄流量調(diào)節(jié),自動(dòng)改為保護(hù)性調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)閥關(guān)仍不能使輸油泵匯入壓力上升,匯入壓力下降到低于泵入口壓力開關(guān)跳車保護(hù)設(shè)定值時(shí),壓力開關(guān)動(dòng)作。機(jī)組保護(hù)停機(jī)。
(3)輸油泵匯出壓力超高,超過設(shè)定值,壓力開關(guān)動(dòng)作。機(jī)組保護(hù)停機(jī)。
(4)當(dāng)出站壓力超高,高于出站設(shè)定值時(shí),出站調(diào)節(jié)閥放棄流量調(diào)節(jié),自動(dòng)改為壓力保護(hù)性調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)閥關(guān)仍不能使出站壓力下降,出站壓力上升到壓力開關(guān)跳車保護(hù)設(shè)定值時(shí),壓力開關(guān)動(dòng)作,停運(yùn)當(dāng)前所有運(yùn)行的泵機(jī)組。

保護(hù)停機(jī)原因:
(1)進(jìn)行油罐切換操作時(shí),導(dǎo)錯(cuò)流程,或者誤關(guān)來油段的閥門,造成油流中斷。使泵的匯入壓力降低;
(2)發(fā)油罐的液位低于了安全罐位,使泵的匯入壓力降低,造成給油泵抽空。
(3)給油泵入口過濾器堵塞,使給油泵入口壓力下降或抽空,給油泵出口壓力下降,致使輸油主泵入口壓力降低,當(dāng)?shù)陀诔蛪毫﹂_關(guān)設(shè)定值時(shí),輸油主泵停運(yùn)。
(4)下游站突然甩泵、導(dǎo)錯(cuò)流程、進(jìn)站閥門誤關(guān)造成憋壓。
(5)導(dǎo)發(fā)送清管器流程時(shí),流程未導(dǎo)通,或過早關(guān)出站閥門,造成泵匯出壓力超高,壓力開關(guān)動(dòng)作保護(hù)停機(jī)。

停機(jī)的處理方法:
(1)壓力自動(dòng)保護(hù)停機(jī)若機(jī)組全停,倒停輸流程,準(zhǔn)備泵啟機(jī)。
(2)因下站故障停機(jī),倒停輸流程,按調(diào)度指令準(zhǔn)備啟機(jī)。
(3)因本站發(fā)生故障,迅速查明故障原因,排除故障然后啟機(jī)。
(4)甩一機(jī)或甩二機(jī)時(shí),應(yīng)盡快查明故障原因恢復(fù)啟機(jī)。短時(shí)間內(nèi)不能恢復(fù)的,倒停輸流程。

09

機(jī)組震動(dòng)超值報(bào)警停機(jī)原因分析


故障原因:
(1)輸油機(jī)組地腳螺絲松動(dòng)。
(2)輸油機(jī)組軸彎曲、斷裂,或機(jī)組同軸度不良。
(3)輸油泵葉輪進(jìn)入異物,動(dòng)平衡遭到破壞。
(4)機(jī)組軸承損壞振動(dòng)加大。
(5)輸油泵發(fā)生氣蝕,振動(dòng)加大。
(6)振動(dòng)傳感器損壞,或固定絲扣松動(dòng),使振動(dòng)檢測(cè)失準(zhǔn)。

處理方法:
(1)調(diào)整機(jī)組同軸度,檢查地腳螺絲是否松動(dòng)。
(2)檢查機(jī)組軸承是否完好。
(3)做機(jī)組動(dòng)平衡試驗(yàn),查出振動(dòng)原因。
(4)振動(dòng)傳感器要定期檢查,保證準(zhǔn)確可靠。

010

機(jī)組運(yùn)行中常見故障及處理

序號(hào)

故   障

原   因

處 理 方 法

1

軸承發(fā)熱

a潤滑油過多

b潤滑油過少

c潤滑油變質(zhì)

d機(jī)組不同心

e振動(dòng)過大

a減少潤滑油

b加潤滑油

c更換新潤滑油

d調(diào)整同心度

e檢查同心度或減小流量

2

機(jī)械密封滲漏量大

a彈簧壓偏

b動(dòng)靜環(huán)面磨損

c膠圈老化

d彈簧力不穩(wěn)定

a重新調(diào)整彈簧

b更換或研磨動(dòng)靜環(huán)

c更換膠圈

d更換彈簧

3

泵不上壓

a泵轉(zhuǎn)數(shù)過低

b葉輪堵塞

c吸入口堵塞

d葉輪損壞

e轉(zhuǎn)向不對(duì)

a檢查電機(jī)

b清理葉輪流道

c清理吸入管路

d更換葉輪

e改變?cè)瓌?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向

4

流量或壓力過低

a吸入口有空氣

b泵轉(zhuǎn)數(shù)過低

c吸入壓力過低

d吸入口堵塞

e葉輪堵塞

f葉輪或密封環(huán)損壞

g轉(zhuǎn)向不對(duì)

a檢查吸入管路

b檢查原動(dòng)機(jī)

c提高吸入口壓力

d清理吸入管路

e清理葉輪流道

f更換葉輪或密封環(huán)

g改變?cè)瓌?dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向

5

電機(jī)過載

a機(jī)組不同心

b流量過大

c轉(zhuǎn)子部分發(fā)生摩擦

a調(diào)整同心度

b減小流量

c修復(fù)摩擦部分

6

泵有異常噪音

a汽蝕

b零部件松動(dòng)

a提高吸入葉輪

b緊固或更換零部件


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