【原】又大又長(zhǎng)！為爭(zhēng)奪最強(qiáng)“男人之車(chē)”頭銜 兩個(gè)人差點(diǎn)打起來(lái)了！
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一句“無(wú)后驅(qū)，不豪華”為凱迪拉克造足了聲勢(shì)，也把“偽豪華”的標(biāo)簽狠狠打在了寶馬1系、奔馳A級(jí)等車(chē)型上。曾經(jīng)的運(yùn)動(dòng)標(biāo)桿寶馬3系，在運(yùn)動(dòng)這條道路上漸行漸遠(yuǎn)，奔馳C級(jí)也已經(jīng)全系標(biāo)配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
縱觀豪華品牌陣營(yíng)，也只有凱迪拉克還愿意全系轎車(chē)都標(biāo)配后驅(qū)和2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。另外不光是有運(yùn)動(dòng)性能，顏值、配置、空間也是樣樣能打，所以這臺(tái)車(chē)到底是凱迪拉克CT5還是CT6呢？嘉浩和智臻各執(zhí)一詞，差點(diǎn)還打了起來(lái)......究竟是怎么回事呢？答案就在視頻里。嘉浩覺(jué)得當(dāng)然是凱迪拉克CT5啦，有Brembo剎車(chē)卡鉗、LSD限滑差速器，運(yùn)動(dòng)性能同級(jí)別沒(méi)有對(duì)手。還有溜背的車(chē)身，看起來(lái)就很年輕運(yùn)動(dòng)，顏值也是杠杠的。智臻認(rèn)為除了運(yùn)動(dòng)性，還要兼顧家用舒適性，凱迪拉克CT6的車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米2，空間肯定不用擔(dān)心。Enmmm...不過(guò)經(jīng)過(guò)體驗(yàn)，雖然凱迪拉克CT6的車(chē)身更長(zhǎng)，但實(shí)際的乘坐空間兩車(chē)相差不大。CT6很大以部分的乘坐空間都浪費(fèi)在了發(fā)動(dòng)機(jī)艙上。盡管這樣，但凱迪拉克CT6坐起來(lái)還是更舒適一些，包括座椅的柔軟度以及底盤(pán)的舒適性。而CT5主要以運(yùn)動(dòng)取勝，主要體現(xiàn)在方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度和底盤(pán)的韌性上。不過(guò)CT5剎車(chē)腳感較硬，如果長(zhǎng)時(shí)間在市區(qū)走走停停的路況下，對(duì)腿部肌肉是一個(gè)很好的鍛煉。經(jīng)過(guò)對(duì)比，這兩臺(tái)車(chē)都符合要求，是款顏值、空間、配置、性能各方面都能很能打的車(chē)型，而且優(yōu)惠幅度還不小，綜合性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
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